简介:摘要:对于采用盾构法的地铁工程段来说,最关键的两个环节就是始发以及接收,同时这两个环节也是最常遇到问题、最容易出现风险的环节,其中盾构在接收环节的风险特别值得注意。本文以笔者参与的东莞地铁2号线特定区间施工时选择的钢套筒接收盾构技术,及介绍了钢套筒盾构接收技术的实现思路,从而向各位同业介绍钢套筒盾构接收过程中需要注意的技术难点、施工要点、具体流程以及工艺选择逻辑,为同业在其他项目的工作中提供参考。
简介:摘要以哈尔滨轨道交通2号线土建施工六标人中区间实例为背景,通过实践,形成一套完善的采用钢套筒的土压平衡盾构始发施工技术,通过使用该技术,实现了在富水砂层中,地表建筑物众多的工况下,盾构顺利始发。
简介:摘要对于临海填海工程,基础整平强夯后,需要开挖地坑,在地坑中按照要求继续施工,地坑底标高低于海平面或受海水潮汐影响时,地坑中会有大量积水。结合海油工程珠海深水海洋工程装备制造基地项目1#涂装车间工程中的地坑施工,制定了下钢套箱止水的方案,有效的达到了干地施工条件。本文介绍了钢套箱运用的前提、工艺实施过程及工艺实施效果,对于今后类似工程,具有参考意义。
简介:摘要:盾构施工是地铁工程区间隧道施工最常用工法。钢套筒辅助盾构始发具有地质条件适用范围广、安全系数高、施工方便且可重复使用等优点。所以,在始发区域场地受限、地下管线复杂、地质条件较差等地段钢套筒始发工艺将得到广泛应用。本文结合十二号线二沙岛站~岭南广场站区间左线钢套筒始发工程实践,总结相关经验教训,为后续同类工程施工提供借鉴。