简介：【摘要】：随着社会的发展，目前特殊减振措施钢弹簧浮置板减振道床越来越多的被应用于地铁轨道施工领域。由于钢弹簧浮置板道床对盾构施工精度要求较高，仅仅按照建筑限界进行限界核查无法满足轨道施工需求。本文针对现浇钢弹簧浮置板道床区段盾构限界核查进行了分析，希望对同行起到一定的借鉴意义。

简介：摘要近年来，地铁建设过程中环保要求越来越高，各种轨道减振形式层出不穷，钢弹簧浮置板道床则是其中减振效果非常明显的一种轨道减振形式，而其衍生产品——钢弹簧浮置板整体道床道岔近几年也得到了较为广泛的应用，所以本文围绕乌鲁木齐地铁一号线轨道工程，对钢弹簧浮置板整体道床道岔现场施工技术进行了详细的阐述和研究，分别从现场技术研究、质量控制以及施工组织等环节加以阐述。

简介：摘要本文以广州地铁3号线引进的钢弹簧浮置板作为实际的工程研究对象，介绍道岔在钢弹簧浮置板道床上进行铺设的施工技术。

简介：摘要随着我国综合实力的增强，我国在交通行业也想要有所突破，交通行业的发展也是在掌握之中的，我国想要有更好的发展，那么交通行业也要有更好的突破才能得到更好的发展。交通行业在发展的同时也必须要注意其带来的弊端，比如说交通行业发展促进了交通业，也促进了经济的合作，但是交通行业带来的振动及噪音是不可避免的，因此要对交通行业有更好的促进，就必须要控制振动及噪音问题。为了能更好的控制振动及噪音问题，我国的交通行业也在不断地开发出新的轨道设计。本文对地铁的轨道振动及噪音所产生的原因进行分析，并针对最高等减振降噪地段通常采用的钢弹簧浮置板道床在减振降噪方面的取得的效果进行了研究，并探讨了在实际操作中如何运用该项技术，从而推动我国的交通行业的发展。

简介：摘要：为了能更好的控制振动及噪音问题，我国的交通行业也在不断地开发出新的轨道设计。为了解A市轨道交通12号线钢弹簧浮置板道床的轨道振动、轨道结构位移及减振效果，并正确反映预制钢弹簧浮置板道床的实际减振效果，本文通过预制钢弹簧浮置板道床和作为对比的普通整体道床测试断面，隧道形式（矩形、圆形盾构）、线路条件（60kg/m钢轨、无缝线路、平面曲线半径、坡度）、列车类型、载重、列车速度、加减速匀速等。测试断面选择在轨道施工质量良好地段，扣件安装必须符合设计要求，测试断面处隧道内无积水等。本文对A市轨道交通12号线地下段预制钢弹簧浮置板道床的轨道振动及减振效果进行测试与评价。通过现场测试，对地铁列车运行在非减振措施地段、预制钢弹簧浮置板道床地段时引起的隧道内振动进行分析，并对比相同工况条件下采取各减振措施与未采取减振措施地段桥面的振动水平和频谱特性，通过测试来实现评估减振的目的，从而测试减振效果，并探讨了在实际操作中如何运用该项技术，从而推动我国的交通行业的发展。

简介：摘要：“钢筋笼”法是现浇钢弹簧浮置板道床的一种施工方法，相对于传统的“现场散铺”法施工，它省去了钢弹簧浮置板钢筋笼组装环节，从而大大加快了施工进度。本文总结归纳了“钢筋笼”法浮置板道床施工技术要领，确定了关键操作步骤和注意事项。通过遵循这些要领，可以确保施工的顺利进行，并提高施工质量和效率。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的城市化建设的发展也突飞猛进。就当前的城市交通情况而言，地铁是缓解交通压力最有效的一种解决方法，其巨大的运载力和可靠性，使得地铁成为日常生活中城市居民出行的主要交通工具。为确保地铁的稳定运行，一些技术措施被充分开发运用，收到了很好的预期效果。对于地铁的减振处理，不但有助于地铁运行过程中的平稳，增加舒适感，还是加快地铁运行速度的基本前提和根本保障。同时，良好的减振也可以降低对高速运行地铁的作用力，减少地铁发生故障的概率，降低总体的维修成本。

简介：摘 要：

简介：摘要本文基于郑州地铁1号线一期、城郊线一期轨道工程，探讨钢弹簧浮置板道床施工工艺，同时综合国内其他城市地铁钢弹簧浮置板道床施工工艺特点，总结出一定的经验和认识，以供类似施工借鉴。

简介：

简介：摘要针对钢弹簧浮置板道床的使用现状，对其抗震性能进行分析，旨在通过钢弹簧浮置板道床抗振影响因素的分析，构建钢弹簧浮置板道床的养护维修方案，以提高轨道交通运行的稳定性，为当前城市轨道交通建设工程的质量提升提供支持。

简介：摘要：钢弹簧浮置板轨道结构是轨道交通工程中一种新型的特殊减振轨道结构形式，经过钢弹簧浮置板道床的隔离，列车产生的强大振动只有极少量会传递到下部结构，对下部结构和周围环境起到很好的保护作用。但是在实际运行中发现，在钢弹簧浮置板道床区段安装的接触轨支架金属底座存在化学锚栓断裂的情况，本文从现场实际情况出发，分析化学锚栓断裂主要原因，并针对此问题提出后期施工的解决对策。

简介：摘 要：预制钢弹簧浮置板道床作为整体道床的一种特殊形式，其结构考虑减振降噪措施，使列车在运行中引起的振动得到有效的衰减，最大限度地减小振动对地面敏感点的影响，该道床形式目前在广州地铁十四号线中被广泛应用，但钢弹簧浮置板道床道床是种新型的轨道结构，其维修与养护方法尚无成熟的经验可借鉴。

简介：摘要：据统计截止2021年12月份，全国51个城市开通运营轨道交通线路269条，且在建、规划拟建的城市越来越多，乘坐城市轨道交通准时、快捷、经济，已成为各大城市居民出行的首选方式。城市轨道交通车辆通行时会产生噪声与振动，对沿线居民生活造成了显著干扰，现阶段对于轨道而言，采取减振降噪的措施主要为使用钢弹簧浮置板道床。本文以南昌市轨道交通3号线钢弹簧浮置板道床为例，探讨了城市轨道交通曲线地段钢弹簧浮置板道床顶升后精度的相关内容，通过实践分析、论证，得出影响顶升后精度的主要因素并寻找解决对策，有效提高了轨道精度，旨在提供一定的参考与借鉴。

简介：摘要：城市地铁是一个城市的发展进程的主要标志，随着市民生活质量的提高，对生活环境要求也随之提高，为了减少城市地铁运行对附近居民造成的困扰，设计人员不断地探索新型实用设计理念，积极创新设计新型高效地减振类道床，橡胶弹簧浮置板整体道床首次应用，填补了国内橡胶弹簧预制板整体道床减振领域上的空白。在橡胶弹簧浮置板整体道床的推广与应用中，无论在建或者运营维护期间，都会出现不同线路施工或维护问题，都关乎着行车安全和乘客的体感，对此展开对此类型道床不同时期的问题产生的原因研究，制定整改措施、预防措施。

简介：摘要本文介绍了深圳地铁2号线所使用的钢浮置板道床类型，结合地铁线路维修管理组织模式，针对钢浮置板道床建议采取的的一些维修保养方法与标准。

简介：摘要现阶段钢弹簧浮置板道床普遍应用于城市地铁建设当中，它是一种新型的道床形式，其施工工艺非常的繁琐。钢弹簧浮置板道床在地铁修建过程中成为了特殊减振地段的最佳选择。本篇文章详细介绍了钢弹簧浮置板道床的结构以及施工技术，为以后同类工程研究上提供了一定的参考与借鉴价值。

简介：基于动力吸振器定点扩展理论,将单自由度动力吸振器设计理论与多模态控制理论相结合,应用于浮置板轨道动力吸振器设计中,并根据有限元模型中车辆荷载作用下浮置板轨道道床100Hz内的振动频谱特性,确定动力吸振器的制振频段,结合相应频段内浮置板振动模态,设计动力吸振器参数和安装位置。通过对安装动力吸振器前后车辆荷载作用下浮置板轨道道床振动响应进行对比,发现采用该方法设计出的动力吸振器能够有效降低道床板目标频段的振动,同时钢轨在该频段附近的振动也得到相应的抑制。

简介：

简介：摘要钢弹簧浮置板道床已经运用到南京地铁一号线，减震效果相对较好，属于地铁高等减震道床；虽然浮置板道床处于免维护状态，运营维护方只能做简单的维修，运营安全平稳依然是运营方考虑；本文结合钢弹簧浮置板道床原理、存在的问题，对浮置板道床的检查维修方法进行了总结；