简介：摘要：钢管混凝土拱桥是钢管和混凝土组合形成的一种结构桥梁，其主要是将混凝土灌注入钢管中，一方面充分利用混凝土灌注入钢管，提高薄壁钢管在受压荷载作用下钢管的稳定性作用，另一方面通过钢管对混凝土的围箍作用，使混凝土形成三向应力作用，提升混凝土受压承载能力，充分发挥了混凝土和钢材的抗压和延性性能。

简介：摘要：随着施工技术的提高以及钢材应用的普及，钢管混凝土拱桥越来越多的应用于大孔跨桥梁当中，钢-混结构的应用充分结合了钢材和混凝土两者的优势，极大的减轻了桥梁自重，减少了孔跨截面和总体造价，在我国目前桥梁建设中广为应用。施工过程中钢管拱肋的吊装是拱桥施工的重点与难点，必须加强过程控制。目前梁拱组合桥在工程实践应用比较少。本文通过新建某特大桥1-80m系杆拱桥工程实践，介绍了钢管拱拱肋安装施工技术。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的现代化建设的发展也有了改善。传统建筑施工技术受地质条件影响十分明显，不仅施工效率较低、环境污染严重，而且施工需要很多大型的机械设备，在空间狭小或者紧挨建筑物、管道等地难以有效开展施工，而大直径钢管桩工艺可以有效解决以上难题。近年来，此项工艺在很多砂石硬质地层、施工环境恶劣的地区得到了广泛的应用。实践证明，大直径钢管桩工艺具有实用性强、施工灵活、清洁环保、成本低和社会经济效益明显等优势，可见其市场前景十分广泛。

简介：摘要：钢管拱内灌注混凝土本身对混凝土的密实程度就很难把控，尤其是跨度较大的拱形桥梁，想一次性把钢管拱内的混凝土浇筑完成，且要保证钢管拱内的混凝土能够充盈密实，是一件很不容易的事情。为此，我们通过对自密实混凝土的配合比调试、压注混凝土设备的选择、以及混凝土压注方法的论证，最终成功将大跨径钢管拱内自密实混凝土灌注完成。

简介：摘要：钢管混凝土拱桥具有结构合理、造型美观、受力科学的优势，被广泛使用在公路、铁路桥梁中。由于施工中，吊杆的施工会受到施工条件等因素的影响，所以必须严格控制安装精度和控制索力。本文结合实例分析如何开展大跨度连续钢管拱桥的吊杆安装工作，分析安装张拉和索力监测工作的具体方法，帮助工程施工人员、技术人员使用有效方法进行控制，提升拱桥的稳定性，满足桥梁建设要求。

简介：摘要：本文介绍了大跨度连续梁拱拱肋安装的两种施工方案， 两种方案分别为支架法+原位拼装施工方案和竖塔固结＋计算机控制连续提升方案，重点介绍了此两种方案实施过程中拱肋分段、吊点加固、拱肋支架、拼装就位等施工要点，以及对两种方案在优缺点方面进行了对比分析。总结相关经验为后续相类似工程施工起到一定的借鉴作用。

简介：摘 要：钢管拱桥拱肋支架原位拼装法是一种先进的拱肋架设施工方法，由于其具有施工工艺简便、线形控制精确、缩短工期和降低施工成本等优点而得到推广。本文针对实际施工设计中遇见的具体工程，对76+160+76m连续梁拱桥拱肋钢管安装支架设计工作内容进行阐述。

简介：摘要：本文介绍了设计微膨胀混凝土应用于高速铁路160米连续梁拱加钢管混凝土的配合比自密实补偿收缩混凝土的工作原理、配合比的设计及在钢管混凝土中的优化。

简介：摘要：本文以灵江特大桥钢管拱肋大节段吊装项目为依托，通过对比整体应变能计算公式和结构变形向量二范数法，说明结构变形向量二范数法在大节段吊装吊点选取时的应用可行性，并通过计算分析给出大节段钢管拱合理吊点位置，为今后同类型桥梁的吊点选取提供一定的参考。

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简介：摘要：近些年来，由于我国城镇化的高速发展，更多的新型建筑拔地而起。因为劲性混凝土结构，同时具有钢结构与混凝土结构的双重特性，所以在建筑行业获得了非常普遍的使用。本文主要针对劲性混凝土柱结构的安装和梁柱节点的排布等问题进行研究，期望能够给施工人员带来有效的帮助。

简介：摘要：劲性钢骨混凝土能够适应现代工程结构大跨、高耸和重载的发展趋势，符合施工技术工业化的要求，已经在实践中取得了良好的经济效益和建筑效果，具有十分广阔的推广应用前景。文章主要从性混凝土的概念、适用范围及特点、施工工艺等方面进行了详细介绍。

简介：摘要：劲性钢骨混凝土能够适应现代工程结构大跨、高耸和重载的发展趋势，符合施工技术工业化的要求，已经在实践中取得了良好的经济效益和建筑效果，具有十分广阔的推广应用前景。文章主要从性混凝土的概念、适用范围及特点、施工工艺等方面进行了详细介绍。

简介：摘要：建筑结构较为复杂，如果大量使用传统的钢筋混凝土材料，将会影响建筑的稳定性，缩短建筑的使用寿命。钢结构材料在强度及弹性模量方面有着重要的优势，它能够满足超高层建筑施工的需求。钢结构施工属于综合性工程，相关人员要对建筑的整体结构有清晰的了解和认识，明确钢结构施工技术要点，深入研究提高超高层建筑钢结构施工质量的有效措施。

简介：摘要：伴随着建筑行业和装配建筑的工业化和出现，钢结构体系通过加工零部件、低环境影响等优势越来越受欢迎。对于复杂的建筑设计，刚度结构利用钢和混凝土结构的优点，获得经济合理的整体感觉。在实际应用加强筋结构时，钢构件和钢筋的连接通常会出现问题。当梁节点的钢筋定位到结构柱时，这种情况最常见。

简介：【摘要】在沿江和沿海地区广泛分布着各种软弱地基，在该地区进行修建公路时必须对软弱地基进行加固处理，以增加地基的强度和稳定性及减少沉降。而软基处理方法的选择对工程质量、进度和经济性均有着非常重要影响。

简介：【摘要】在沿江和沿海地区广泛分布着各种软弱地基，在该地区进行修建公路时必须对软弱地基进行加固处理，以增加地基的强度和稳定性及减少沉降。而软基处理方法的选择对工程质量、进度和经济性均有着非常重要影响。

简介：【摘 要】：为满足后期轨道交通车辆段上盖平台物业开发高层住宅及盖下车辆段的使用要求和造型需要，在轨道交通车辆段项目的设计中，转换层底部最大设计柱截面达到了2300mm×2300mm，同时项目场地极为有限，从劲性柱钢柱的吊装以及吊装完成后的柱模板支设、加固等施工上带来一定的挑战。为解决施工的困难，本文结合苏州轨道交通5号线胥口车辆段劲性柱的施工方法，分别采用了钢模板、木模板相结合的方式进行支模，介绍了大截面劲性柱从型钢柱的吊装及柱模板的选型、模板支设的分析计算等环节进行阐。为类似工程提供参考。

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