简介：【摘要】：铁路站房具有跨度大、荷载大、涉及专业多的特点，本文从工程概况、结构布置与设计、结构计算三个方面介绍某铁路站房的结构设计。通过合理的结构布置与设计、科学的结构计算分析，使结构设计满足规范和各专业的设计要求。 【关键词】：铁路站房 结构设计

简介：摘要：铁路房屋建筑作为交通运输房屋耗能量巨大，建设节能型交通运输房屋建筑是铁路行业发展的必然趋势。铁路站房候车大厅、售票厅等是客站主要的空调供暖空间，为方便旅客进入和人员疏散，该区域外面经常保持敞开，导致大量的无组织渗风进入室内，对空调系统的冷热负荷、主站房室内气流组织及热舒适性有着巨大的影响，甚至可能导致空调系统设计颠覆性的变化。

简介：摘要：现代铁路站房作为交通类公共建筑，站房建筑一般空间较大、公共空间相互连通，人员疏散安全、功能使用便利、视觉美观是该类工程的基本要求。针对此类建筑的防火分区/分隔、疏散设计等防火设计难点，提出防火设计一系列优化措施，为铁路站房建筑的防火设计提供参考。

简介：摘要：现如今，我国铁路建设在不断加快，大跨度空间钢结构作为目前铁路站房的主要结构形式，在外界环境的干扰及作用下，该类钢结构站房面临腐蚀生锈的危机，本文通过分析探讨铁路钢结构站房及雨棚的耐久性发展现象，提出相应的耐久性发展策略，以期能够为铁路钢结构站房及雨棚的发展提供参考。

简介：摘要：铁路站房作为城市和铁路形象的展示窗口，受到了人们的广泛关注。然而，现代铁路站房和雨棚主要采用大跨度空间钢结构，其防腐性能相对较差，造成严重的钢损，大大降低了钢结构的承载能力。

简介：摘 要 铁路站房设备设施 的安全是整个铁路大系统安全管理中的重要组成部分，直接影响着铁路的运输安全和正常运营，本文通过分析站房系统的实际现状和工作情况，梳理并总结出站房设备设施管理和维修 工作中的具体方法，并采取有效的技术措施和管理措施，对 保证站房系统所管辖的设备设施 安全有着重大的实际意义。

简介：摘要：铁路站房及雨棚建筑工程施工中，地基属于主要受力结构，是站房及雨棚建筑工程非常重要的组成部分。地基工程施工质量，是保证上部建筑结构安全稳定、实现精品工程的关键。因此，地基工程施工技术质量管理，是站房及雨棚工程质量控制的关键。

简介：摘要：本文以铁路为研究对象，选取与其相关的既有站场改造问题，重点探讨改造施工技术。具体论述中，按照铁路既有站场改造施工各个环节，从改造施工的前期准备、改造施工的施工技术实践、改造施工技术与质量控制等方面展开具体讨论。

简介：摘要 : 高铁站，全称高速铁路车站，是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。高铁站在整个火车站家族中只是普通成员，但车站的设施规模和技术等级有较高标准。 目前，铁路站房建设标准以提高至“第四代站房”即已进入了精品站房的行列。 在国家宏伟的发展趋势下， 不断加快普速铁路升级改造和高速铁路广泛建设，中国高铁站逐渐在神州大地上星罗棋布。 作为基建项目末端主体施工企业，处于激烈的竞争环境中，在结合自身的实际情况，做好 高铁站房的施工 策划与实施，对项目的良性发展有举足轻重的地位。 并且 工程项目是企业利润的主要来源和展示企业实力的窗口，直接反映着企业形象，影响着企业市场竞争力。

简介：摘要：在车站生产过程中，只要车轮一转，就产生和存在着安全和发生事故两种可能性。也就是说，矛盾着的两个侧面——安全和事故始终存在于生产过程之中。因此，车站各有关部门都应端正指导思想，坚持安全第一，从而真正做到对安全管理工作“思想上第一、工作上围绕、制度上保证、作风上适应”，常抓不懈、持之以恒。

简介：摘要： 随着我国经济的发展铁路货运站场成为了我国重点发展对象，随着我国经济的发展，物流产业也在加速的发展。铁路货运站场拓展综合物流，现代物流业发展的要求，也是提高我国经济的有效途径之一。铁路货运站场是有着铁路运输和地势优势的，所以在此基础上开展综合物流服务是很轻松的。铁路货运站场拓展综合物流服务，不仅可以满足周边的市场，还可以带动铁路货运的持续性经济提升。 铁路货运站场传统的物流发展，已经不能满足现代人们对于物流的要求。因此，铁路货运站场必须为了迎合市场拓展综合物流服务，如果铁路货运，还是按照以前的传统物流运输模式，随着时代的进步，我国经济的发展迟早有一天铁路货运的传统物流模式，会被人们所遗忘。因此，铁路货运的物流模式必须与时俱进。可以提供运输储存，包装配送，加快加速等多种，符合现代人们对于物流要求的物流业务。本文主要是针对铁路货运站场的物流模式，如何拓展成综合物流进行分析，希望，我国的铁路货运，可以拓展综合物流模式，与此同时可以增加我国铁路货运的经济持续性稳定的发展。

简介：摘要：现如今我国铁路建设事业在不断发展和进步，铁路基建工程得到了快速发展，在新建大量站场的同时，也存在着大量对既有站场线路过渡、拨接、引入、增开会让站、扩能改造等施工。在正常情况下铁路站场改造工程涉及到了较多的专业，工程规模大，同时还具有技术复杂、工期紧、对行车安全、既有设备设施安全要求高等特点。铁路站场改造工程一般都要保证施工与运输兼顾，在确保行车安全和运输的前提下，满足施工要求。根据铁路站场改造的特点来看，展开对铁路站场改造工程难点以及策略的分析是非常具有现实意义的。本文主要以乌鲁木齐铁路局集团乌北站站场改造工程为例，介绍了站场改造工程的具体工作方向，探讨了站场改造工程遇到的一些难点及应对策略，希望对类似铁路站场改造项目能起到一些借鉴意义。

简介：摘要：随着现代经济的发展，铁路建设规模持续扩大，所产生的经济效益非常高。铁路站场线路施工已经成为铁路改造建设的重点。此次研究主要是探讨分析铁路站场线路纵断面调整施工方案，希望能够对相关人员起到参考性价值。

简介：摘要：对现阶段的站房建设会具体的分析会发现钢结构利用十分普遍。总结原因，钢结构的整体强度比较高，施工周期比较短，而且稳定性比较的突出，具有非常不做的工程效果，因此在站房建设实践中积极的利用钢结构可以有效的实现成本的控制和质量的提升。对站房钢结构的具体利用做分析可知其虽然优势突出，但是在施工的过程中如果不能基于施工要点控制质量，最终的施工效果无法满足预期，因此在站房钢结构的施工实践中强调质量控制要点是非常关键的。文章分析研究站房钢结构施工质量控制要点，旨在指导实践工作。

简介：摘要：铁路中间站是铁路运输的关键环节，其安全管理情况将会对整个铁路运输线带来较大影响。所以在实践中，加强铁路中间站安全管理具有十分重要的意义。而从当前铁路中间站安全管理实际看，还存在一些问题，对此，在实践中必须充分把握铁路中间站安全管理的特点，采取科学的手段来提高铁路中间站安全管理效果，下面对此进行分析。

简介：摘要：目前，经济发展迅速，我国的铁路工程建设的发展也有了提高。伴随着铁路里程的快速增长，调度集中区段不断增加，车站控制下的调车作业安全风险相对较大。为确保列车在高密度、高速度条件下的调车作业安全，通过对普速铁路中间站调车设备、人员、管理、作业等方面的安全风险进行分析，分层次阐述形成调车安全风险的原因，结合普速铁路车务作业和管理特点，提出普速铁路中间站调车安全风险对策，即：建立健全规章制度，优化完善设备功能，加强安全风险研判，综合图形化显示模块等对策，以有效控制安全风险，提升安全管理水平，确保普速铁路调车安全。

简介：摘要：国内高铁迅猛发展，越来越多的站房拔地而起，考虑到城市发展的空间及土地的集中利用，伴随着站房的建设地下空间同步实施开发。地下空间不应局限于停车设施，应更多的考虑空间的舒适性及旅客使用的便捷程度，做到地上与地下同步TOD开发，上下衔接，完善高铁站房的功能形成站城一体化的新型站房。从苏州北站的地下空间分析站房地下空间设计的方向，为地下空间的研究探索更多的可能性。

简介：摘要：结合当前铁路建设发展情况来看，为进一步加强乘客换乘体验，新建地铁车站在距离设置方面，往往会与现有铁路线车站距离相接近。为防止出现安全隐患问题，铁路工程建设人员主张从多个方面针对地铁车站下穿既有铁路站场施工问题进行统筹规划与合理部署，确保地铁运行安全。针对于此，本文主要立足于某地铁车站下穿既有铁路站场情况，对地铁车站下穿既有铁路站场施工技术问题以及管理措施问题进行总结与归纳，以供参考。

简介：摘要： eLTE是采用全球先进无线通信技术 TD-LTE开发设计的专业宽带多媒体数字集群系统，针对铁路作业需求，采用 eLTE的铁路站场无线调度通信系统综合考虑了车站区域的统一覆盖、在一张网络内提供语音集群、视频调度、数据传输、轨迹定位、无线视频监控业务的统一部署、可以满足铁路站场的日常调度指挥、商检、列检、调车各工作场景的无线通信需要。

简介：摘要：在高速铁路飞速发展的今天，高铁站房建设往往面临邻近营业线施工的挑战，如何在确保安全的前提下，高效快速的完成保开通区段的施工任务，并保证后续施工任务顺利进展，一直是高铁站房建设中比较棘手的问题之一。本文以在施的郑州南站邻近营业线施工组织及管理的先进经验为例，为邻近营业线的施工管理提供一些具有参考价值的思路和建议。