简介:摘要苏州轨道交通三号线汇~工盾构区间右线施工过程中,隧道管片拼装后,第85环~92环出现了管片错台、破损等病害。针对该病害,在分析隧道管片错台形成原因的基础上提出后期防控措施。原因分析表明1)盾构在疏松地层、小半径曲线段、变坡竖曲线段掘进时易偏离轴线,需经常纠偏,导致盾尾挤压管片,且管片螺栓复紧不到位导致管片向线路外产生位移,形成错台。2)在纠偏过程中,“勤纠少纠”;加强螺栓复紧工作,采取定性加工扁钢拉紧处理;控制注浆量均匀包裹管片,使管片外空间密实等措施,从管片整体性、管片后密实等方面控制错台的形成。经30天整改施工,该区段隧道管片无新的错台点出现。施工方案可靠,错台整体质量良好。
简介:摘要:随着时代的发展,我国的科学技术水平正在逐年提升,因此政府国家以及居民也开始重视起交通运输方面的建设与维护工作。在很多偏远地区在开始投入量资源建设运输公路的同时,许多较为发达的地区也开始加强重视自身公路的维护与保养工作。因为水泥混凝土的错台病害很有可能会严重影响到当地企业以及民众的日常出行,更加严重的情况下,甚至会导致病害路段的交通出现停滞不前的情况。所以重视水泥混凝土路面错台病害对路面平整度的影响研究,并针对各处的问题提出解决办法是极为重要的。而这对于保证当地居民能否正常出行,当地的交通运输产业能否正常发展都具有关键性的意义,可以说加强对路面平整度的研究在整个道路建设与维护当中扮演着至关重要的角色。本文将根据作者的学习结合实际工作经验,首先探讨水泥混凝土路面错台病害能够对平整度有影响的常见问题,并针对上述问题提出解决办法与措施,望为道路交通运输建设起到借鉴意义。