简介：锚碇体是悬索桥中重要的承力结构，它直接承受由锚索传递的全部载荷，因此锚碇体本身要有足够的强度和刚度以承受缆力，同时锚碇体围岩必须有足够的强度锚同锚碇体。应用ANSYS有限元分析程序对锚碇体、围岩及衬砌进行了强度计算，计算表明了给定载荷下锚碇体及附近围岩的应力和位移。

简介：本文以虎门大桥锚碇施工为背景，就悬索桥锚碇大体积砼的水化热问题进行了论述，并提出了大体积砼施工的施工工艺及温度控制措施。实践表明，温控取得了较好的效果。

简介：摘要悬索桥以其构造简单、受力明确、跨越能力大、造型美观等优势，在我国高速公路建设中得到了广泛应用。锚碇作为悬索桥的基础，对整座桥梁的安全有着重要的作用。本文针对云南龙江大桥的地形以及全风化岩层的地质情况，选择适合的锚碇型式，进行结构分析和方案比选，确定最优的锚碇方案，以期给类似地形地质条件下的悬索桥锚碇设计提供参考。

简介：

简介：

简介：武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥，北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚；南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚，其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式；在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑（基础）工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点。

简介：武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥。北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚；南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚，其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式；在国内首次研究应用了可换式预应力锚固系统。本文概述了锚碇设计总体构造、可换式预应力锚固系统研究及其设计技术特点。

简介：厦门海沧大桥东航道桥是我国建设中的第一座三跨连续钢箱梁悬索桥,其锚碇结构新颖、受力合理、用材经济、外观宏伟。本文作者在大桥建设中曾撰文介绍过锚碇预应力锚固系统的设计与结构特点。本文扼要补充施工要点及锚碇基坑开挖和边坡防护的设计要点等。

简介：摘要：近年来，随着国家加大对基础设施的投入，使得桥梁施工技术迅速发展的同时也遇到了许多新的挑战。由于施工环境的多样性和复杂性也对桥梁结构提出了更多的要求。如今大跨径桥梁以其造型优美、施工方便快捷而备受关注，这使得大体积混凝土施工技术遇到了一些难题。本文主要对大体积混凝土施工工艺做一些探讨。

简介：简述了厦门海沧大桥的工程概况及桥型方案，着重介绍其预应力锚碇体系的设计要点及特点。

简介：摘要随着悬索桥建设的增加，由于早期设计时对锚碇排水措施考虑不足，使得不少悬索桥锚碇在运营若干年后面临着锚碇渗水的困扰。本文对某跨海大桥锚碇渗水处治措施进行研究，通过病害情况介绍、原因分析、方案比较以及实施效果等方面的论述，为当前已建悬索桥锚碇渗水病害的处治提供一定的经验。

简介：摘要：对于工程项目建设以及企业健康可持续发展来说，成本控制贯穿于项目建设的整个周期，其重要性不言而喻，长期以来一直是业内人士关注的热点和重点。文章以特大桥项目锚碇施工工程为例，具体分析该项目的目标成本控制情况，由此提出加强成本控制的措施以及对策，以供参阅。

简介：摘要某自锚式悬索桥为边跨地锚，主跨自锚的受力形式，而边跨、主跨锚碇是桥梁结构的关键构件。针对锚碇的受力复杂、传力不明确特点和构造要求，采用简化计算和有限元软件计算相结合的进行分析方法，确保结构安全。

简介：摘要：通过试验来验证锚碇基坑基底岩基与混凝土间的摩阻系数是否满足设计取值的要求。本文详细介绍了笋溪河特大桥摩阻试验的实施方法，可供同类工程参考。

简介：莫桑比克马普托大桥南锚碇基础采用外径50m、壁厚1.2m、深度56m地下连续墙止水帷幕结构,基坑开挖深度36.3m。在基坑开挖至27m深时,出现1处基底突涌事故,导致基坑无法正常开挖施工。分析基坑突涌的形成原因及地下连续墙的封水效果,提出采取坑外降水方式将基坑外部承压水水头控制在开挖面以下的处治方案。通过抽水试验获取场地的水文地质参数,进行深基坑降水设计,并介绍减压井施工工艺及分阶段实施基坑降水情况。马普托大桥南锚碇深基坑降水处治取得了较好的施工效果,保证了工程的顺利完成,相关施工方法和设计方案可为类似工程提供参考。

简介：摘要：某跨黄河单塔单跨悬索桥，桥址区属山间河谷区，呈“U”型，为黄河河谷，河谷两侧山体陡峭，沟谷纵横，地形起伏较大。该桥南岸锚碇纵向长度58m，横向宽度60m，高43.3m~48m，属超大体积锚碇。因该处最大开挖高差达到96米，基坑开挖时如何分区、分层、爆破、防护、监测等都有较大的难度。本文结合具体的工程实例，详细介绍了在复杂艰险山区开挖超大锚碇基坑具体施工步骤和注意事项，对类似工程有一定的借鉴意义。

简介：多股成品索锚碇锚固系统具有锚固可靠、防腐好、施工方便、全生命周期成本低的优点而将得到越来越多的认可。本文介绍这种新型预应力锚碇锚固系统的试验研究和防腐工艺的研究情况。

简介：为了解特大圆形锚碇沉井下沉施工中下沉系数和稳定系数变化规律,以武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇高43m、外径66m的沉井基础为背景,运用太沙基理论对3次接高与3次下沉的不排水沉井施工方案各工况进行稳定性验算。结果表明：在前2次沉井下沉过程中,其下沉系数较大,下沉较容易;第3次下沉过程中,其下沉系数减小,下沉较困难,须采取相应助沉措施。沉井的正面阻力和侧摩阻力在各下沉工况下均随着沉井的下沉深度呈线性增加,且正面阻力在沉井节段接高稳定工况下增幅达到最大,在刃脚踏面支承工况下增幅最小,稳定性均满足要求。

简介：锚碇是悬索桥的主要承载结构，其安全性能是悬素桥能否经受桥体自重及外部荷载的关键。本文简述了某水库库区人行悬索桥锚碇设计情况，并对岩土工程锚固问题提出了一些看法，期望达到探讨的目的。

简介：桥梁建设中体内预应力对索体防腐性能及强度要求不断提高，环氧喷涂钢绞线因符合上述要求而被广泛应用，体内预应力应用环氧喷涂钢绞线更有其优越性，本文介绍环氧喷涂钢绞线在润扬长江公路大桥悬索桥锚碇中的具体应用。