简介:锻模的三维造型是锻模CAD/CAM/CAE一体化的基础,但是锻模型腔的设计工艺参数(如拔模斜度、过渡圆角和分模面)常常可变,工艺形状所要求的光滑过渡的曲面数目也较多,因而增加了三维造型的复杂性。下文以DELCAM的POWERSHAPE软件为基础,介绍了汽车曲轴、连杆、转向节、前轴等的三维造型方法。
简介:原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈,迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本,不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺,具有生产效率高,节约材料,金属流线好,模具使用寿命高等优点。但金属材料的热加工过程是十分复杂的高温、动态过程,过程开放性差,坯料在旋转的上下辊之间的模具中变形且存在前滑和后移。汽车前轴是汽车传动系统的重要零件之一,前轴形状复杂,承受冲击性负荷,因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求很高。中国重汽集团锻造厂载重卡车和大型客车的前轴都必须采用模锻成形的锻件,以保证材质的强度和疲劳寿命指标。