简介：[篇名]Electrodepositionofhard,functionalchromiumfromatrivalentbath,toreplacehoxavalentchromiumplating,[篇名]Energyconservationinhardchromiumplating,[篇名]HighlyDispersedGreenSilicateandOxidePigmentsPrecipitatedfromModelSystemsofPostgalvanicWaste,[篇名]RECOVERYOFCHROMIUM(Ⅵ)FROMELECTROPLATINGRINSEWATER:THEDEVELOPMENTOFAHOLLOWFIBRESOLVENTEXTRACTIONPROCESS,[篇名]ReplacingsolidelectrolyticchromiumbycompositeboridecoatingsbasedonNiandFe,[篇名]Systemofoptimalcontrolofgalvanicprocessofchromiumplating,[篇名]Thecharacteristicsoffin-nickelalloyfilmsproducedfromstackedsinglelayersbyheattreatment.

简介：Comparativetribologicalstudyofhardandcrack-freeelectrodepositedchromiumcoatings；Comparingnationandceramicseparatorsusedinelectrochemicalpurificationofspentchromiumplatingsolutions:cationicimpurityremovalandtransport；CorrosionResistanceofCopperDepositsProducedfromDifferentElectrolytes

简介：内腔镀铬与外型镀铬有较明显的差异，因此镀层质量的好坏，除取决于优良的电解液外，还取决于电镀工艺和内腔形式；而内腔形式又影响着电镀的工艺性能。本文根据实践中的经验，针对这一问题提出了粗浅的看法。

简介：LS一Ⅲ型自调宽温低浓度镀铬添加剂适用于在宽温范围(16℃～50℃)、低铬酐浓度(140g/l～180g/l)、低电流密度条件下镀铬.与目前传统镀铬工艺相比,镀铬分散能力提高50%,深镀能力提高15%,电流效率提高50%.大幅度节约了原材料和能源,可节约铬酐50%～60%,同时提高了镀层质量,改善了劳动环境,减少了三废,降低了环保治理费用.该添加剂创造性地应用了多种有效离子体系的复合和自调作用,一次性投入并保持过量存在,各种有效离子始终维持在电沉积铬所需的范围之内,方便了工艺控制和操作,克服了国内外一次溶型镀铬添加剂腐蚀性较强,镀液维护不便等缺点,应用此添加剂不需要新设备,镀液可以新配,也可以回收原有镀液进行改造.

简介：对钨含量大于95％，镍含量大于3%的钨镍铁舍金镀硬铬进行了试验研究，确定了合适的工艺配方和参数。所得铬镀层均匀、细致、无明显缺陷；对镀铬层热震试验，加热至230℃保温2h后投入20℃的水中，镀层无起泡、无脱落；96h中性盐雾试验后无腐蚀出现。实验表明：钨镍合金镀硬铬后能增加耐蚀性和耐磨性。

简介：摘要：传统镀铬工艺存在镀覆效率低、镀层沉积速度慢、铬镀层裂纹大等问题，为改善以上问题，文章通过研究HEEF-25（安美特）高效镀铬和自调节镀铬两种新镀铬工艺，从镀液的分散能力、覆盖能力、阴极电流效率及铬镀层的外观、结合力、氢脆、孔隙硬度、微观形貌、裂纹形貌方面进行测试，与传统铬酐镀铬工艺进行对比。结果表明：自调节镀铬工艺与安美特镀铬工艺镀液与镀层性能均优于传统镀铬工艺，镀层沉积效率提升，更好满足生产需求并优化了镀层性能。

简介：摘要：本文对轴类零件、内孔类零件的镀铬生产过程特点进行分析， 通过使用工装代替 传统保护材料保护零件， 大大节约了零件保护时间，同时节省了大量保护材料， 在带来经济 效益的同时，减少了铅胶带对环境的污染。同时这些工装适用广泛，能够解决一类零件镀铬 生产难题， 同时能减少质量隐患，提升产品质量，。

简介：摘要：本文对轴类零件、内孔类零件的镀铬生产过程特点进行分析， 通过使用工装代替 传统保护材料保护零件， 大大节约了零件保护时间，同时节省了大量保护材料， 在带来经济 效益的同时，减少了铅胶带对环境的污染。同时这些工装适用广泛，能够解决一类零件镀铬 生产难题， 同时能减少质量隐患，提升产品质量，。

简介：摘要：本文通过大量工艺试验，确定了2024和6061铝合金镀铬的前处理方法和工艺参数，根据零件结构特点设计制作工装，在试件镀铬中不断修正工装和镀铬方法，最终结果满足设计图纸及工艺规程的要求。

简介：依据航标及零件的工况,采用镀铬方法,通过对试片及试验件的施镀,成功地对封严涨圈端面进行了松孔镀铬,满足了设计要求。并且针对该材料镀层的硬度、结合力,以及通过两厂生产的试件进行摩擦磨损、网纹等情况的对比性能试验。结果表明,封严涨圈在端面进行松孔镀铬的工艺可行,松孔镀铬层与铸铁基体的结合力良好,硬度、厚度、网纹类型和深度均满足航标的要求。

简介：摘要： 本文介绍了活塞环外圆面镀硬铬质量的影响因素及控制方法 ,并提出了未来活塞环镀铬技术的发展方向。

简介：铬镀层由于具有一系列优良的性能而得到广泛应用,特别是随着机械制造业的发展,铬镀层的用量越来越大。本文就多年来的经验,给出一些常见镀铬工艺的应用及相关配方介绍和要点,希望能够给同行带来帮助,同时也希望起到抛砖引玉的作用,促进国内镀铬行业的进步。

简介：【摘要】通过对飞机液压系统活塞杆类零件电镀铬层表面涂敷封孔剂方法解决液压系统在工作过程中产生的“冒汗”问题进行应用研究，结果表明，按照规定程序在活塞杆零件镀铬层表面涂敷封孔剂后，能够有效封堵镀铬层堆积过程中形成的微裂纹，提高镀铬层抗腐蚀性能，彻底消除液压系统活塞杆类零件镀铬层在工作过程中出现的“冒汗”现象，提高此类零件镀铬一次交检合格率，缩短了零件生产周期。

简介：摘要：某无裂纹的电镀铬产品出现了较为严重的裂纹缺陷，使其整体质量与性能受到了影响，为解决电镀铬产品的裂纹问题，本文中则从裂纹的故障特征与常见的电镀过程中可能导致产品出现裂纹的因素进行分析，并结合离子色谱法等对电镀液的杂质含量进行测定，根据实验结果得出了产品出现裂纹是由于电镀过程中铜件掉入含有六价铬离子的电镀液中，并与其反应生成三价铬离子。

简介：摘 要：内燃机车柴油机杆部镀铬气阀是一种新产品，试验表明镀铬质量对杆部精磨质量有明显影响。本文主要通过对试验数据进行相关性分析和聚类分析揭示质量指标的内存关系和镀铬试件存在聚类现象，从而提出对阀杆镀铬质量控制的适合要求。

简介：介绍阻水辊、连接轴表面镀铬现状，针对镀铬后表面硬度和镀铬层问题进行详细分析，以解决镀铬后硬度不达标的问题。

简介：作者总结数十年电镀实践经验,认为镀铬液的调整,也应采用赫尔槽试验。通过对硫酸铬酸比和三价铬的认真调整,能从不含添加剂的普通镀铬液获得宽的光亮电流密度范围;在经恰当活化处理的亮镍层上能实现低温套铬,节能效果显著。

简介：摘要：在设备生产中，为了减缓金属结构的腐蚀速度，专门在金属表面制作电镀铬层，以此保证航天装备能够拥有良好的稳定性。在此之上，本文简要分析了研究电镀铬层厚度与组织及性能关系的必要性，并从表面应力、晶粒尺寸、硬度等三项指标上进行深度论述，继而帮助装备生产人员合理设计电镀铬层厚度。

简介：

简介：摘要：本文通过理论分析和试验，提出并验证适宜的铝合金镀铬的去铬技术和去铬再活化技术；通过试验总结一次镀铬、二次镀铬、三次镀铬对铝合金基体尺寸消耗的规律，同时验证重复镀铬对铝合金基体性能和铬层结合力的影响，为铝合金镀铬返修提供技术支持。