简介：本文阐述了在飞机部件装配、修理和维修中，处理薄壁件裂纹的技术方法。

简介：受压或受弯的冷弯薄壁卷边槽钢有板件局部屈曲,截面畸变屈曲和整体弯曲屈曲或弯扭屈曲三种模式.本文着重介绍板件的相关屈曲和计算截面畸变屈曲应力的方法并阐述了三种屈曲模式之间的相关关系.指出用传统的有效截面设计法计算受压和受弯冷弯薄壁卷边槽钢承载力的弊端,较详细地说明了用构件全截面计算的直接强度设计法.

简介：

简介：摘要本文对冷弯薄壁型钢构件滞回性能的研究进行了较全面的综述,总结了关于冷弯薄壁型钢构件滞回性能的试验和理论研究成果。在此基础上，对冷弯薄壁型钢构件研究工作尚需解决的问题进行了归纳和总结。

简介：摘要：本文主要概述液压成型工艺的相关含义，阐述航空钣金薄壁结构件的液压成型工艺，并且根据实际情况，提出航空钣金薄壁结构件液压成型过程中的质量控制要点，旨在为航空钣金薄壁结构件液压成型工艺愈加完善，实现航空钣金薄壁结构件的理想加工目标，提供部分参考价值。

简介：

简介：摘要：在我国的航空航天部件的相关制造行业中，常常会应用到镁合金薄壁件砂型铸造技术。该技术具有成本低，成型工艺成熟等优势，镁合金薄壁复杂构件在我国的航空装备中占主要地位。其主要成型工艺为砂型重力铸造，该成型工艺具有成本低，易批量化生产、产品比强度高等优势，是我国航空工业装备产业的重要组成部分。目前，该种技术已经广泛应用到多重项目中，为我国的镁合金薄壁铸造技术提供了较为优越的发展方向。

简介：摘要：伴随着科学技术的快速发展，各行各业都有了长足的进步。在航空工业中，有着对于使用材质的严格要求，需要相关的结构部件质量符合要求，才可以进行应用。航空钣金件的主要特征是质地轻便，需要投入的成本低，这就使其有着被运用到航空制造领域的独特优势，对于其相关的成型工艺分析，主要包含了橡皮囊成形、液压胀形、冲压成形等，钣金成形工艺一直属于航空制造领域研究的重点，在实际操作中需要依据零件结构特点选择不一样的钣金成形工艺。以液压成型的标准原理与技术特点作为基础，按照复杂薄壁件结构的特点，对于复杂薄壁航空钣金件成形的过程进行分析，获取可能出现褶皱或者是其他问题的数据信息，相关工作有着非常重要的现实意义。

简介：摘 要：由于工程部分的薄壁箱型钢构件，无法在市场上采购到成品，若完全板材焊接，则人工成本太大，本文主要采用一种连续冷弯的工艺，将原设计的薄壁成品箱型截面分成L型部件和带卷边圆角的L型部件，最后通过两个L型部件对口拼焊成原设计截面的薄壁箱型构件，每个L型部件的原设计圆角采用冷弯机的磨具连续碾压成型，减小了完全四条板材拼焊成箱型的作业量，同时也保持了成品箱型构件的四角圆角特性。

简介：摘要：伴随着科学技术的快速发展，各行各业都有了长足的进步。在航空工业中，有着对于使用材质的严格要求，需要相关的结构部件质量符合要求，才可以进行应用。航空钣金件的主要特征是质地轻便，需要投入的成本低，这就使其有着被运用到航空制造领域的独特优势，对于其相关的成型工艺分析，主要包含了橡皮囊成形、液压胀形、冲压成形等，钣金成形工艺一直属于航空制造领域研究的重点，在实际操作中需要依据零件结构特点选择不一样的钣金成形工艺。以液压成型的标准原理与技术特点作为基础，按照复杂薄壁件结构的特点，对于复杂薄壁航空钣金件成形的过程进行分析，获取可能出现褶皱或者是其他问题的数据信息，相关工作有着非常重要的现实意义。

简介：摘要随着航空工业的不断发展，人们对其结构件提出了更高要求，只有结构件的质量有所保证，才能实现各种设备生产要求。因此，在控制航空薄壁结构在数控加工过程中的变形时，应分析实际情况，并在加工过程中和加工后进行变形控制，进一步提高航空薄壁结构件的加工质量。

简介：摘要：冷弯薄壁型钢结构的发展对其构件的力学性能提出了新的要求，特别是对受压构件承载力有了更高的要求。为了得到一种廉价可靠的冷弯薄壁型钢受压构件，本文介绍了封闭组合式受压构件及其设计方法。通过对相关试验及数值模拟研究结果的分析，总结了此类构件在受压荷载作用下的受力机理及影响因素，并给出了考虑构件制造成本的设计建议。研究结果可为此类构件的理论研究及设计实践提供一定程度的参考。

简介：摘要对于薄壁方钢管高强混凝土构件基本力学性能的创新研究，对于钢筋混凝土乃至整个建筑行业的发展具有积极的助推作用。而通过采取实验室试验、理论分析、数值仿真、现场调查与反馈分析相结合的方法，对钢筋混凝土进行研究，致力于研究出耐久性更高、经济性更强的钢筋混凝土结构，可以更为便捷地为土木工程提供一种更加绿色和经济的装配式建筑结构。为提高构件的技术经济性能，现提出薄壁方钢管高强混凝土构造形式并对其进行多方面和角度的研究。

简介：摘要：近年来，我国装配式混凝土建筑得到持续快速发展，装配式结构在实际工程中的应用日益广泛，但也存在发展不均衡的现象，目前低多层居住建筑的工业化水平显著低于中高层建筑和低多层公建，随着新型城镇化和乡村振兴战略的推进以及保障性住房、安置房、洋房、别墅等建设需求的不断加大，低多层居住建筑的工业化技术研究逐渐受到研究人员的关注。低多层居住建筑工业化研究的关键在于确定合理的结构体系和连接方法，从经济性和舒适度角度，低多层装配式房屋适合采用全预制全装配全干式连接技术体系。

简介：离散网格的误差问题是利用FEM解决任何实际问题所不能回避的,网格自适应技术在薄壁构件计算中能较好地解决这一问题,应用这一技术对框架式油压力机薄壁盒式梁构件模型进行计算取得了良好的效果.

简介：摘要在农田水利工程中，我们常用的U性槽厚度一般都不会超过五十毫米，所以其属于薄壁预制构件。在检测混凝土的实体强度时，我们如果采用现有的钻芯法是很难达到理想的效果的。本文对小直径钻芯法在水利工程薄壁构件强度检测中的应用进行研究。

简介：摘 要:本文以飞机铝合金双面薄壁结构件为切入点，通过分析结构特点及影响表面质量因素，通过典型零件槽腔加工试切，总结出合理的工艺方案、切削参数及刀具轨迹等，有效提高零件数控铣削加工表面质量及一次交检合格率，实现飞机薄壁结构件的无人工干预加工及优质高效交付。

简介：摘要冷弯薄壁型钢作为一种轻型材料，具有良好的结构性能和延性，现已广泛应用于轻钢住宅体系中。本文对冷弯薄壁型钢四肢组合受弯构件承载力进行了详细的分析。

简介：基于国内厚度不大于2mm的S350冷轧薄钢板材性数据、冷弯薄壁型钢构件几何尺寸数据及已完成的轴压、偏压、受弯构件承载力试验数据,对厚度不大于2mm的S350超薄壁冷弯型钢构件的材料强度不定性、几何特性不定性、计算模式不定性进行了分析.采用JC法,按现有规范的抗力分项系数计算了各类基本构件在不同可能荷载组合下的可靠指标,并根据可靠度分析结果,提出了对现有规范承载力计算值的建议修正方法.结果表明:对于厚度不大于2mm的S350超薄壁冷弯型钢构件,当翼缘宽厚比满足规范要求时,按现有规范的抗力分项系数计算得到的轴压构件可以满足目标可靠度的要求,偏压构件的可靠指标低于目标可靠指标,受弯构件的可靠指标略低于目标可靠度.按建议方法计算偏压构件的承载力时,偏压构件的可靠指标大于目标可靠指标.最后给出了厚度不大于2mm的S350超薄壁冷弯型钢构件的强度设计指标建议值.

简介：摘要：使用钻芯法来检测混凝土强度时，芯样直径取决于骨料粒径大小，通常要求芯样直径为骨料粒径的2倍以上。本文以农田水利工程薄壁构件为研究对象，分析了20mm细石粒骨料的预制构件混凝土强度检测方案，在尽可能降低骨料粒径影响的背景下，探究了40mm芯样直径和28d龄期150mm试块强度的联系，最终描绘出该数据下的函数关系和曲线。希望本文进行的研究和相关探索能够为小直径混凝土预制件的芯样强度检测实践提供一定的参考。