简介：摘要随着我国建筑工程行业的深入发展，越来越多的新工艺、新手段、新技术被应用到建筑工程施工设计与施工管理之中，提升了建筑工程的施工质量和施工效率。其中，BIM技术是一种全新的建筑技术，能够将二维平面的施工设计图纸转变到三维立体模型之上，全面提升设计的直观性和可调节性，因此受到了越来越多人的广泛关注。而将BIM技术应用到建筑工程的机电管线防碰撞研究之中，能够解决传统技术之中存在的多种缺陷与问题，提升机电管线防碰撞的设计质量，促进我国建筑工程行业的深入发展。

简介：摘要今年来，在公路工程的相关压实过程当中，轮胎压路机受到广泛运用，由于其存在诸多的性能，成为企业施工首选，但是由于视野盲区等问题，轮胎压路机偶有出现安全事故，基于此，本文就相关的安全预警系统和防撞栏杆展开研究，旨在解决轮胎压路机存在的相关缺陷。

简介：摘要：本文简述了低地板有轨电车雷达防碰撞系统的构成及工作逻辑，阐述了各部件的具体结构及相互之间的关系，并对雷达防碰撞系统的性能参数及系统设计进行了介绍。

简介：摘要 ：在日常运营中，主要由信号系统监督列车的行车安全。当信号系统故障时，列车的运行主要依赖于驾驶员对运行规章的严格执行以及对运行线路前方的目视瞭望。在地面轨道交通线路中，天气因素也会影响驾驶员的可视距离，对安全行车提出了不小的挑战。因此，有必要研究一套与信号系统完全独立，能全天时、全天候工作的地铁车辆应急驾驶防碰撞系统。

简介：摘要现在汽车已经成为家庭必需品，随着汽车数量的增长，停车难的问题也越来越严重，停车位的空间很小，车距也变得很小，开车门一不小心车门很容易撞到旁边的车，会造成不必要的麻烦和经济损失。或者车门外有低于车们障碍物，视野盲区，我们发现不了会造成事故的发生。我们的一切都是从安全的角度出发，最大成都的避免车辆事故的发生，减少保险理赔和汽车修复浪费的时间。

简介：摘要为提高施工效率，在同一施工现场经常需要同时布置多台近距离交叉作业塔吊，这些塔吊间由于有重叠作业区存在碰撞的可能。于是，预防塔吊间的碰撞，提高施工安全，成为建筑施工领域的焦点问题。针对这个问题，利用无线电技术、传感器技术、计算机软件技术等科技，对塔吊群进行智能防碰撞系统的研究，对塔吊之间的碰撞及塔吊与建筑物之间的碰撞进行预警成为当今行业的主流趋势。

简介：

简介：孔子的全人教育思想对小原国芳的影响,　　小原国芳的教育思想是立足于日本近现代教育,　　小原国芳的教育是全人教育

简介：摘要新能源汽车将锂电池作为动力电池，总电压一般为228V，由几十个动力电池共同供电，一般都布置在车辆的备胎位置或是靠背板后下方。车载充电器、电动机控制器、后驱电动机控制器多数也都布置在行李舱中。新能源汽车设有高电压的动力回路，电池组的电压远高于安全电压，因此碰撞中需要考虑的安全问题就十分复杂。基于此，本文围绕新能源汽车后面碰撞试验，并以某国内插电式混合动力汽车为例展开分析。

简介：25%重叠率被认为是车辆碰撞中十分危险的事故形态,本文针对CIDAS数据库中乘用车正面碰撞其他车辆且重叠率小于25%的车辆严重损坏事故进行研究,从事故的碰撞形态、人员损伤、乘员分布、致伤部件等方面进行分析,为车企及测试机构针对25%重叠率碰撞进行测试和为车辆进行被动安全优化提供参考。

简介：

简介：摘要：轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与 2016年 7月推出强制性标准 GB 20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》 ，对提高 M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（ 柱状物 ）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是 GB 20071-2006 无法考量的。 针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的 研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试 试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞 给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。

简介：摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》，对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（柱状物）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。

简介：摘要根据对不同车型AEB系统性能实测数据的分析，得出AEB系统TTC值、AEB制动执行策略与最终制动效能和用户体验之间的关联性，并依据分析结果对AEB系统的TTC和制动执行策略设定提出了合理建议。

简介：基于K_DOPS包围盒层次结构的碰撞检测方法,如果两个结点上的包围盒不相交,一个几何对象X的K_DOPS的包围盒的计算可以通过X的顶点与固定方向集D中的各个方向的最大点积得到

简介：新闻与宣传的二元价值问题,用宣传价值取舍新闻事实,三、新闻与宣传的融合构成新闻的宣传价值

简介：

简介：新闻与宣传的二元价值问题,用宣传价值取舍新闻事实,三、新闻与宣传的融合构成新闻的宣传价值

简介：

简介：摘要中国位于世界两大地震带-环太平洋地震带与欧亚地震带的交汇部位,是世界上遭受地震灾害最为严重的国家之一，对建筑结构的抗震性能要求很高。防屈曲耗能支撑作为一种减震、抗震的新型构件，对建筑结构抗震性能提高有很大作用。本文综述了防屈曲支撑的国内外研究现状，分析了不足，并针对目前存在的不足给出了进一步研究的建议。