简介：为实现某型矿用车辆油气弹簧阻尼可变,设计了一种机械机构,并对其结构与工作原理进行了分析:首先对油气弹簧的阻尼特性进行分析,根据计算结果确立了油气弹簧的改进目标;基于改变油液节流面积来改变阻尼特性的原理,设计了油气弹簧阻尼可变的方案,并通过计算验证了其可行性;利用Matlab/Simulink软件对油气弹簧的外特性进行了仿真分析.结果表明:油气弹簧的阻尼在改变后,空车的阻尼特性得到了改善,车辆乘坐的舒适性有所提高.

简介：通过参加《2002年全国经济适用房竞赛》的设计，谈自己对住宅的一点体会：一套住宅的物质寿命是50年左右，而社会的生活模式的变化是15年左右，生活模式的改变带来人们生活方式的改变，个人不再追求同质，个性越来越突出，建筑不再是一个确定的、功能区分明确的场所，这就需要住宅要有更加灵活的可变性和增加住宅的适应性。

简介：日常生活中，人们晾不同尺寸的衣服需要选择大小不同的衣架。这样一来就需要购买许多不同类型的衣架，成本较高；传统的衣架晾衣服时衣服的前后贴在一起，衣服袖子不能伸展开，通风效果较差．

简介：摘要通过不同剪应变剪切试验研究了高阻尼隔震橡胶支座（HDR）的等效阻尼比的剪应变和温度相关性，研究结果表明不同的剪应变下，支座的等效阻尼比都在18%以上，具有稳定的阻尼比；在温度相关性试验中，支座的等效阻尼比值低于15%，低温环境下支座的水平等效刚度比常温下要高。

简介：摘 要：本文介绍了汽车用水性阻尼胶阻尼性能的测试方法，即采用悬臂梁测试系统对汽车用水性阻尼胶进行阻尼性能测试，并探究了不同温度调节方式对阻尼系数的影响。

简介：摘要：随着我国社会的发展与进步，在人们生活水平提高的同时，对各种装修材料的环保性能与安全性能也有了更高的需求，在此种发展背景下，具有减震、降噪性能的阻尼涂料应运而生。阻尼涂料的生产与应用便能够大幅降低建筑以及生产过程中所产生的噪音。本文将主要探究阻尼涂料的性能，分析其改性方式，并阐述其实际应用。

简介：一个纸环，轻轻推几下，就能变成风车!是不是很神奇昵？你想不想试一下呢？来跟我一起做吧!

简介：我们都知道,滑动变阻器是通过改变导体的长度来改变接入电路电阻的大小的.但这并不是改变电阻大小的唯一方式,有一些半导体材料,当温度、光强、压力中的某一因素改变时,它的阻值大小就随之改变.利用半导体材料的

简介：瑞士VOAC公司研制的可变排量液压泵——VP1Vario,具有能耗低、发热量小等特点,广泛用于货车上。该泵专门为满足货车液压系统要求设计的,能直接与动力输出轴联接。VP1液压泵负荷传感系统的汽车起重机、垃圾收集车辆、垃圾运输车辆、各种各样组合的自卸车、起重机、扫雪机、及盐或砂子撒布机。VP1Vario液压泵能为系统随时提供精确

简介：美国陆军、海军和NASA研究人员组成的小组已成功地试验了有可变下垂前缘(VDLE)的直升机旋翼桨叶。这种桨叶能显著地扩大直升机的使用包线。

简介：大自然中，皮肤可变色的动物不在少数，如变色龙、斑马鱼还有乌贼等等。美国研究人员通过研究这些变色动物的变色原理，制造了一种同样可变色的人造肌肉。所谓的变色，其实大多数属于视错觉，这款人造肌肉也不例外，

简介：摘要：可变速锚杆钻机在煤矿巷道锚杆支护过程中可以降低支护成本、提高支护效率、减轻支护人员的劳动强度、加快成巷速度、提高巷道断面的利用率，对煤矿企业发展具有重要意义。本文将对可变速锚杆钻机进行分析。

简介：1问题提出人造卫星的运行速度即卫星相对于地球的速度似乎是一个简单的问题，在中学物理教学中，我们总是假定卫星是围绕地球做匀速圆周运动.

简介：

简介：摘要:颗粒阻尼技术作为新型减振的手段之一，越来越得到广泛应用。本文针对颗粒阻尼减振效果的影响因素展开分析，结合了离散元EDEM软件分析了颗立填充率对减振效果的影响，最终得到了最优参数。

简介：

简介：摘要景观分为自然景观和人为景观,本文主要针对人为景观的可变性进行深入研究。人为景观随着时间改变具有多种的可变性，不同的影响因素会造成不同的景观改变效果，本文主要将这些影响因素分为自然因素和人为因素两大方面进行了分析，每一方面又分成几个小点进行阐述。

简介：长期以来,人们一直认为,诸如电子等同一类粒子组成的所谓全同粒子系统中,粒子间的相互作用的实现与量子统计规则有密切关系:由此,可把全同粒子分为两类:一类是费米子,具有强烈的排斥作用,另一类是玻色子,可以凝聚到能量最低态。实验发现,粒子的统计性与其自旋的大小之间具有深刻的联系。三维空间中,粒子自旋的大小只能是整数(包括零)或半整数。当粒子的自旋是半整数时,它是费米子,服从费米统计;当粒子的自旋是整数或零时,它是玻色子,服从玻色或费米统计的粒子波函数在粒子的交换下是对称(+)或反对称(-)的,即

简介：摘要：随着建筑地震下使用要求的提高，工程设计中采用减隔震装置将会越来越频繁。减震结构设计中采用的附加阻尼比依赖于时程算法，而各软件内置算法有一定区别，本文分别采用YJK和ETABS对某框架结构黏滞阻尼器提供的附加阻尼比进行计算，采用不同计算路径及不同参数，对比了几种算法结果，给工程师的减震设计提供一定的参考。

简介：台湾考察期间,给我触动最深的是台北101大楼里的阻尼器。据工作人员介绍,大楼高508米,当初建成时是世界第一高楼。台湾地区每年都会遭遇强台风,大楼又坐落于地震带上,安装阻尼器,就是为了防止强风和地震造成大楼摇晃,相当于"定楼神器"。阻尼器的工作原理是:在88—92楼正中位置,用高强度钢