简介：摘要：泥石流作为危害性较大的自然灾害之一，一直是相关单位关注的要点。为了进一步对泥石流灾害进行预防与治理，降低其危害，本文就从雷布大箐泥石流入手，分析其地质特点以及泥石流出现的原因并且研究泥石流的特点。然后在此基础上针对性地制定防治措施，为后续可能出现的泥石流灾害提供解决建议，以降低泥石流危害，保障当地的安全。

简介：摘要：泥石流从启动、流通、到堆积，是一个系统过程，因此对泥石流的防治也必须是从泥石流活动的全流域系统规划，整体综合防治。以往对泥石流的防治更多的是从危害对象的角度考虑局部防治，全域系统防治考虑不足，因此难免出现“各扫门前雪”的情况，尤其容易忽视泥石流对下游地区的影响。泥石流防治和防洪抗灾一样，下游的防洪减灾必须从上游开始系统考虑，泥石流防治同样必须是全流域系统布局，要在物源区、流通区布局有效的防治工程，沿程合理分配固体物质的分离、停淤，减少入河、入湖泥沙量，从而实现对泥石流沟的全域防治目标和水土保持目标，尤其是实现避免形成堰塞湖灾害链的防治目标。本文从泥石流全域防治规划的角度，根据泥石流形成活动的基本原理，提出泥石流的全域系统防治的对策和方法，并针对对云南高原山前盆地堆积型泥石流、主干河支流型泥石流和雪域峡谷区泥石流等三类典型泥石流沟的全域防治提出防治目标和防治对策。

简介：摘要：为切实做好滑坡泥石流灾害防治工作，文章在介绍滑坡泥石流灾害具有的特点及其形成原因基础上，提出当前滑坡泥石流灾害治理现状与存在的问题，然后制定一系列防治措施，以期为相关人员提供参考，从根本上提高滑坡泥石流防治水平。

简介：摘要：某公路葫芦口大桥左侧冲沟，2020年10月突发泥石流，造成正在试通行的公路中断，文章介绍了冲沟内的地形地貌、地质条件、泥石流形成条件和泥石流造成的灾害，对泥石流产生灾害的原因进行了分析，目的是提请工程技术人员注意，植被很好的山区，也会产生泥石流，要注意调查、勘探和治理，以免对工程造成大的影响。

简介：摘要：泥石流作为常见的自然灾害，其危害性受到广泛关注，本文将重点探讨泥石流灾害的成因，在此基础上制定出防治对策，希望发挥出参考价值，给泥石流灾害的防范提供理论支持。

简介：摘要

简介：摘要：泥石流是一种常见的自然灾害，对人民的生命财产安全和社会经济发展造成了严重影响。泥石流预警与防治技术的应用是保护人民生命财产安全的重要手段。因此，泥石流预警与防治技术的研究和应用对于减少泥石流灾害的影响至关重要。基于此，本文章对分析泥石流预警与防治技术研究进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：地质灾害种类各式各样，其中影响和危害较大的一种就是泥石流。泥石流这种地质灾害的成因较多，如和地形地貌、水源条件、物源条件、地层岩性等有一定关系，且自然因素和人工活动等都是诱因。它主要指的是一种混合泥土、岩石碎片和水的高速流动，通常发生在山坡、山谷或河道等地区。泥石流的高速流动和巨大的力量对人类和动植物的生命构成直接威胁，泥石流爆发时，它可以迅速淹没和摧毁居民区、农田和森林。泥石流经常造成严重的财产损失，包括房屋、基础设施、农田和道路等的破坏，这会导致庞大的经济损失。泥石流不仅摧毁人类居住区域，还对自然环境产生破坏，它会导致水源污染、土壤侵蚀和生态系统破坏，也会封锁道路和桥梁，使人们难以通行，造成交通中断，影响物流和紧急救援工作。对此，有必要探讨其成因和治理措施。

简介：摘要：威宁至围仗高速公路在么站隧道出口至金斗隧道进口段设置金斗互通，由于该段泥石流频发，泥石流的形成条件、基本特征以及汇流参数分析是控制本段桥涵设计的关键。本文结合工点地形、地貌以及工程地质条件，暴雨洪水设计流量分别采用《贵州省暴雨洪水计算实用手册》（修订版）和中铁西南科学研究院谭炳炎推荐公式计算来推算泥石流洪峰流量、流速、冲起高度、爬高等参数。计算结果表明：在极端天气下，泥石流虽不能翻爬冲上桥面，但有冲击桥墩的可能，须对泥石流沟进行处治，现场已设置有导流槽，但导流槽部位破损，建议对导流槽进行修补，并加强桥台防护措施。

简介：

简介：摘要：西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一，主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究，特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响，并总结出以下选线跨越原则：（1）当铁路选线需通过特大型泥石流沟时，应优先考虑绕避泥石流方案；（2）当线路无法绕避时，应选择大跨桥梁一跨跨越，或者采用隧道下穿通过；（3）当线路选择以桥梁跨越时，桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段，且流通区不设桥墩，一跨跨越；（4）当线路选择以隧道穿越时，隧道洞身应尽量埋入基岩以下，无法埋入基岩时，应充分考虑泥石流沟冲刷深度，并考虑一定安全值，确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。

简介：摘要：西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一，主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究，特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响，并总结出以下选线跨越原则：（1）当铁路选线需通过特大型泥石流沟时，应优先考虑绕避泥石流方案；（2）当线路无法绕避时，应选择大跨桥梁一跨跨越，或者采用隧道下穿通过；（3）当线路选择以桥梁跨越时，桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段，且流通区不设桥墩，一跨跨越；（4）当线路选择以隧道穿越时，隧道洞身应尽量埋入基岩以下，无法埋入基岩时，应充分考虑泥石流沟冲刷深度，并考虑一定安全值，确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。

简介：

简介：摘要：我国西部山区的国土十分辽阔，工程地质条件十分复杂，因此存在强烈的新构造运动，地形起伏相对较大，气候比较多变，这也为泥石流的发育和发生创造了相应条件，容易产生严重危害。因此，在西部山区公路铁路建设过程中，需要对泥石流的减灾工作加大重视，明确相关减灾理论和技术，从而降低泥石流给公路铁路工程质量带来的影响。本文针对西部山区公路铁路泥石流减灾理论和技术展开分析，介绍了泥石流的产生原因和危害，探讨了泥石流的减灾理论，并提出具体的减灾技术，希望能够为相关研究人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：滑坡泥石流是一类具有代表性的地质灾害，不仅给周围群众的正常生产、生活带来了极大的危害，给人们的生命、财产带来了威胁。以往对滑坡泥石流的防治手段相对简单，防治效果相对较差，防治效果不够理想。有关防治人员要与时俱进，不断完善和优化防治模式，运用各种信息化技术和信息化设备，总结和整合此类自然灾害的防治经验。

简介：摘要：泥石流一般多发于地形险峻的山区地带，其破坏性较大，会对生态环境造成重大的破坏。因此，为了预防泥石流地质灾害的发生，需要从分析泥石流的特点和成因入手，然后采取相应治理措施，降低泥石流灾害发生的概率。同时，在落实泥石流灾害防治工作前，进行防治效果评价，分析治理方案的可行性，以确保达到最佳治理效果。

简介：摘要：一般泥石流都是突然发生的，所以在防治的时候，格栅坝的高稳定性和材料的消耗，使得泥石流的使用范围比一般的土坝要大得多，但是在现阶段，我们对泥石流的设计还不够完善。本文根据以往的研究成果和试验结果，对格栅坝在泥石流防治中的应用进行了总结，并对以往采用的各种参数计算方法进行了创新。

简介：摘要：在泥石流灾害的治理工作中，拦挡工程是最重要的一种治理手段，不仅可以对部分泥石流固相物质进行有效稳拦，还可以抬升沟床纵坡并稳固岸坡，减轻沟道侵蚀现象的发展，从而达到抑制泥石流灾害发展的目的。本文重点针对泥石流灾害治理中拦挡工程的具体应用进行了详细的分析，旨在通过拦挡系统与导排系统的协调应用，最大限度的降低泥石流灾害对周围山体，沟床岸坡的破坏，以供参考。

简介：

简介：摘要：本文针对现有的泥石流监测系统采集数据存在大量误报等问题，引入了视觉识别技术进行多维数据分析去除采集是无效数据，同时视图信息能为后端监控平台提供更丰富的决策数据，从而科学地开展泥石流监测和预警，避免给人民生命财产安全带来危害和不必要的人力财力物力浪费。