简介:摘要近些年来,全国铁路建设投资持续保持在8000亿元左右,其中新线和高铁站绝大部分,既有线改造及扩能占比很少。随着路网结构趋于完善,既有铁路干线改造提速可能会走入铁路建设者的视线。
简介:基于1980-2016年的4套再分析资料(NCEP/DOE资料、MERRA2资料、ERA-Interim资料和JRA-55资料),采用计算大气热源的正算法和倒算法,研究青藏高原大气热源及其计算的不确定性因素,得到以下结论:(1)计算方法和资料均会导致结果的不确定性,正算法只能得到整层热源,而倒算法可得到热源垂直结构,但其结果准确性依赖于再分析资料精度;(2)对比4套再分析资料计算结果发现,正算法结果较倒算法结果普遍偏高,采用ERA-Interim资料,基于两种方法计算的大气热源年代际变化趋势一致。基于4套资料,采用倒算法计算的热源在1980-2016年呈现明显的年代际变化特征;(3)夏半年(3-8月)强热源区主要分布在青藏高原中东部,热源自下而上呈源-汇-源分布;(4)基于正算法和ERA-Interim资料估算的夏半年的降水潜热在喜马拉雅山南坡显著偏小,高原西部地区和南部冈底斯山一带则明显偏大。
简介:摘要随着社会经济的飞速发展,人们对于交通的需求越来越大,而铁路运输在交通发展的过程中发挥着极其重要的作用,承担着很大的交通运输压力,即便如此,在当下的社会中还是不能满足人们的迫切需求,因此,需要不断的提高铁路运输的效率,而在提高效率的过程中,很容易因为运输量的压力过大以及其他本身不可抗拒的自然原因产生铁路道路变形或是损害。因此,为了保证铁路的正常运输以及能够适度安全的提高其运输效率的最大化,维修养护铁路线路是必不可少的一项重要的工作。本文就主要从郑州矿区铁路面临的损害类型、如何养护维修以及养护维修对于铁路运输效率的影响这些方面进行分析,以保证郑州矿区铁路能够安全、高效、平稳的运行。