简介：摘要从建国到现在，我国铁路经过若干次大的建设，现在在广阔的中国大地无处不见正在奔驰的火车。铁路曾经为我国社会主义建设做出了不可磨灭的贡献，但随着时代发展，我国现有的铁路资源已经不能满足人民生活的需求。为了适应这一趋势，更有效的利用既有铁路的资源，在铁路建设方面一般采取对既有铁路改造方式。在既有铁路改造中，平改立工程一般都采取顶进方法来施工。采取顶进方式施工相比便线施工投资少，建设周期短，对铁路运营影响时间短等特点，但相较而言也存在较大的安全隐患。下面我将总结我对荷日铁路顶进涵施工的体会，并提出一定见解。

简介：土压平衡式矩形顶管顶进工法是利用土压平衡矩形顶管机完成矩形断面的隧道施工,　　顶管在正常顶进施工过程中,　　在矩形顶管机的机头壳体顶部安装压浆管

简介：本文主要介绍钢筋混凝土排水管顶进施工法（以下简称“顶管”）在污水收集系统工程中的应用，概括了顶管的主要技术措施和施工中注意的问题。提出了地下工程的复杂性，应注意积累和总结本地区的顶管施工经验以便更广更多地应用顶管方式施工，切实解决环境污染问题的同时，较少地用开挖埋管而造成城市交通困难，更好地造福于民。

简介：摘要在城市地下管网的建设中,采用非开挖技术铺设管道不影响地面交通并可穿越河流、建筑物等障碍,近年来得到迅猛发展。泥水平衡顶管技术作为一种非开挖技术,也得到快速发展,其主要优点是适用土质范围比较广、可有效保持挖掘面的稳定、总推力比较小、适于长距离顶管、作业面安全、泥水输送弃土的作业连续进行、施工进度较快。

简介：摘要管幕法是利用顶管机建造大断面地下空间的施工技术，是一种新型的地下暗挖技术，本文就软土地区管幕法箱涵顶进施工技术以及箱涵推进施工技术进行讨论。

简介：摘要：随着城市化进程的加速推进，交通基础设施的建设需求日益增长，地方道路与既有铁路交叉越来越多，平交道口已经不能满足行车舒适性要求，必须采用框架桥梁形式解决与铁路交叉问题，受地形条件限制，许多交叉采用下穿顶进框架桥结构，然而，在实际施工过程中，人员上道作业，风险极大，因此，下穿铁路拉槽法施工技术具有重要的现实意义和应用价值，它的主要优点是对既有行车干扰少，架空支点桩施工，人员全部在铁路下方作业，风险极低。

简介：摘要：随着城市化进程的加速推进，交通基础设施的建设需求日益增长，地方道路与既有铁路交叉越来越多，平交道口已经不能满足行车舒适性要求，必须采用框架桥梁形式解决与铁路交叉问题，受地形条件限制，许多交叉采用下穿顶进框架桥结构，然而，在实际施工过程中，人员上道作业，风险极大，因此，下穿铁路拉槽法施工技术具有重要的现实意义和应用价值，它的主要优点是对既有行车干扰少，架空支点桩施工，人员全部在铁路下方作业，风险极低。

简介：摘 要 随着城区改造建设的快速发展，框架桥广泛应用在在铁路与城市道路的“平改立”工程中。面对曲线小半径铁路地段，在地下水量丰富、土质软弱、地基承载力不能满足设计要求的条件下，大跨度斜交框架桥采用中继间顶进法施工。由于桥体吨位较大，结构物重心位置会随着受力状态的变化而发生改变，易发生方向偏离和扎头，轴线偏差和高程控制较为困难。介绍中继间法顶进大跨度斜交框架桥质量控制措施，对类似工程施工具有一定的参考价值。

简介：摘要：港务西路北延伸线南段市政工程项目排水分部分项工程雨水管道采用顶管工艺。该地区特有的复杂砂砾石地层由钙质结核砂砾石与砂性土混合而成，砾石含量高、强度大，顶管施工时对设备选型、机械性能、触变泥浆套成型质量、顶进工序衔接、测量及监测等环节要求更高。制订刀具改造、触变泥浆配比调整、岩石破碎系统研发等措施，确保顶管顺利贯通。相关措施可为该地区同类型地层顶管施工提供参考。

简介：摘要：随着社会的发展、科技的进步，在城市中心区域地上、地下空间有限的情况，城市轨道交通的发展遇到了相对“瓶颈”的状态。国际上广泛应用的“管幕暗挖法”拥有“创面小，技术精、恢复快”的特点，能在不影响交通和管线的前提下，利用横纵管幕结合的方式使暗挖车站主体不受区域限制，从而保证施工过程拥有超大自由断面，并使得车站使用功能最大化。管幕顶管工艺是管慕暗挖工程中重要的组成部分，顶进偏差的控制是顶管工艺的重要控制内容，其施工质量会直接影响到整个工程的质量和安全。本文结合上海市轨道交通14号线管幕暗挖法的工程实例，对管幕顶管顶进过程中影响顶进偏差的因素进行了分析，为今后同样施工工艺提供相关的经验。

简介：

简介：摘要随着我国科技的快速发展，我国的建筑行业也越来越细化。在我国的地下管工程中，最常见的方法为顶进施工法，在这种施工方法中绝大部分都应用的是钢筋混凝土质地的排水管。选取的钢筋混凝土排水管在使用前要根据国家的专业标准，对其进行反复的检测。随着国家对建筑行业的整体要求逐渐增高，在进行施工时就要对施工使用的材料质量多加注意，在源头对钢筋混凝土排水管施工的质量进行保障。在文章中，通过收集大量理论资料与实地的质量检测，总结归纳后，进行施工质量检测出现问题的原因进行了探索，改进现有的顶进施工方法，让凝土排水管施工的质量大幅度提升，保证地下工程的完美搭建。

简介：摘要：当框架桥顶进距离较长、顶力过大且后背强度或桥体承载力受到限制时，可采用中继间法施工工艺进行顶进施工。该施工方法是将全部顶进段分成若干段，在各段之间设置中继间，使之接力交替顶进施工，即前段的顶进施工是利用后段作为后背，由前至后依次逐节顶进，达到完成整个框架桥的施工任务。

简介：摘要：本文研究了一种既有线纵横梁加固线路旁位预制顶进施工工法，以解决国内铁路既有线桥梁使用寿命问题。通过对青藏铁路西格段K117+309桥梁改建施工的总结，提出了一种具有更大跨度、更简单施工程序和更短工期的纵横梁加固工艺。该工法采用旁位预制和顶进作业，显著降低了线路运行中断时间，减少了施工对铁路运输的干扰，同时节约了空间和资源。通过创新的拆梁支墩方法和墩台及桥梁的切割工艺，提高了铁路基础设施的维护和加固效率。

简介：摘要：本项目为某铁路路段的增减项目，总长度为31千米，涵盖路基结构、桥涵设施、轨道铺设等共计68座工程项目，其中包括11座顶进涵施工项目。本文详细介绍了既有线顶进涵的主要施工技术，包括开挖技术、润滑隔离层设置、后背制作、支点桩选择及施工、线路加固、箱身顶进方向及标高控制等内容。同时，本文还介绍了顶进施工重点环节的施工操作，如滑板润滑表观层购置、既有铁路线路基础加固、顶进施工环节找正措施等。

简介：摘要伴随着顶管技术在市政工程管网工程建设中广泛运用，顶管穿越遇到的地质、地下水及地面环境等情况越来越复杂，本文结合施工过程中遇到的情况，通过将顶管施工技术与各种地基加固技术进行有效结合，顺利、安全解决了在特殊地质情况下的顶管问题，并提高了特殊地质条件下机械顶管的顶进效率。

简介：【摘要】 伴随着机械顶管技术在市政工程管网工程建设中广泛运用，穿越遇到的地质、地下水及地面环境等情况越来越复杂，文章结合和施工中遇到的情况，通过将顶管施工技术与各种地基加固技术进行有效结合，解决了在特殊地质情况下的顶管问题，提高了特殊地质条件下每日顶进效率。  

简介：[摘要]本文结合现场成功施工经验，介绍直径2.4m钢筋混凝土圆管在土压平衡顶进施工中，出现特殊情况下采取的反顶现浇施工措施。

简介：【摘要】顶管施工线路较长，常因复杂的地质条件而导致顶进受阻，本文通过具体工程案例分析提出顶管顶进受阻时，采用在钢板桩基坑内完成顶管与上部回填管的连接方案。

简介：摘要：当前矩形管施工技术在理论研究、设备开发、施工技术、质量管理等方面比较成熟，随着城市的迅速发展，对地下空间开发利用的需求将会增加。今后将优先考虑城市工程项目，如建造隧道、综合管廊和电力隧道，具有良好的发展前景和广阔的应用前景。项目规模和技术在不断变化。矩形管施工技术将在长距离、大断面、复杂环境中继续发展，进一步加强矩形管施工技术的发展趋势，为我国隧道施工提供技术支持和理论借鉴。