简介：摘要变压器是电力系统的重要设备，在遭受短路电流冲击或在运输过程中遭受冲撞时，均有可能发生绕组变形现象，将直接影响变压器的安全运行。本文介绍了频率响应分析法在变压器绕组变形测试中的应用，对频响法的测试原理进行了深入讲解，同时分析了影响绕组变形测试的因素，对绕组变形测试的分析判断方法进行了总结。

简介：摘要：频响检测技术中的响应法是利用精确的扫描测量技术，测量变压器各绕组的频率响应(幅频和相频)，一般这种检测方法常用于判断变压器绕组是否变形。正是由于这种检测方法的高灵敏度，在变压器有载分接开关存在异常故障时，频率响应分析法也能够对其中的机械故障导致有载分接开关未正确动作进行分析判断。

简介：摘要绕组变形可以分为两类，纵向和横向。有整体的位移，部分下陷，甚至是部分突起鼓出，略微扭曲，以及匝间短路等形式。为了防止这些状态异常无法稳定的变压器造成不必要的损失，在保证不使变压器发生解体的情况下，对其绕组变形进行检测是非常重要的。不同的试验数据表明，频率响应法对绕组变形较为灵敏，测试较为准确，波形的重复性和稳定性强，能够非常可靠的评估绕组变形。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，地震对于工程结构的影响日益显著。为了提高工程结构抗震性能，主要研究工程结构地震响应的反应谱分析方法。首先，介绍工程结构地震响应及震害特点，接着应用反应谱分析方法进行地震响应分析，最后对研究结果进行总结和展望。

简介：摘要：卫星太阳翼是卫星运行的主要能量来源，卫星发射过程中，太阳翼处于折叠状态，当火箭与卫星分离后，卫星在飞行的过程中，太阳翼会自动展开，并不断调整方向，保证电池阵可以对准太阳，从而为卫星提供能量。因此，为切实保证卫星运行可靠性，本文将对卫星收拢太阳翼频率响应进行分析与研究，本文首先对频率响应特征进行阐述，其次对卫星收拢太阳翼频率响应进行分析，最后以试验分析形式，对本文论点进一步阐述，以供参考与借鉴。

简介：摘要本文以某地实际双塔双索面斜拉桥为工程背景，采用有限元软件SAP2000建立三维精细化有限元模型，在考虑竖向地震的前提下，分别沿纵桥向和横桥向输入E1和E2地震进行非线性时程分析，分析了桥墩、主塔各关键截面的内力、基础反力、以及塔顶位移，得到本桥在设计地震下的响应状态。

简介：

简介：摘要电力变压器在遭受短路电流冲击或运输过程中遭受冲击时，在电动力或机械力作用下发生的轴向或径向尺寸变化，通常表现为绕组局部扭曲、鼓包或位移等特征。绕组变形是电力变压器安全运行的一大隐患，及时发现和处理有问题的变压器，有针对性地进行吊检，对变压器事故的发生及大面积停电等具有防范作用。

简介：水文要素是控制湿地生态过程发展与演替的主要驱动因子,在湿地形成、发育、演替直至消亡全过程中起重要作用。湿地植被群落是湿地生态系统重要组成成分和主要初级生产者,其结构、功能和生态特征综合反映着湿地生态环境的基本特点和功能特性。本文以鄱阳湖南矶湿地国家级自然保护区为例,运用植被群落—水文要素丰度直方图和敏感性指数,分析探讨了保护区内5种典型湿地植被群落对水深和淹没频率两种水文要素的耐受性和敏感性。结果表明:不同植被群落对水深、淹没频率的耐受性和敏感性不同。其中:(1)虉草和蓼子草2种群落对水深的耐受性最强,南荻群落最弱;苔草群落对淹没频率的耐受性最强,蓼子草群落最弱。(2)相较于淹没频率,5种典型植被群落对水深的敏感性更强;(3)南荻群落对水深和淹没频率变化的敏感性最强,而蓼子草群落对水文要素变化的响应最不敏感。

简介：摘要建立三维桥梁计算模型，运用大型计算软件分别采用反应谱法、时程分析法分析桥梁各关键部位的内力、位移及了解掌握该类桥在地震响应中的结构特性和受力行为。

简介：

简介：摘要：总结了动水压力对桥墩的影响机理，总结了目前对动水压力的计算方法，分析了地震作用下深水桥梁的响应特征。研究表明：目前计算结果精确高效经济，一般采用半解析半数值的方法来求解动水压力。现有研究中研究中采用的桥墩形式较为简化和单一，桥墩截面形式大多为圆形、矩形常规截面，而在现实工作中截面形式复杂多样，应该进行更多形式的深水桥梁地震响应研究。

简介：摘要：在实际海洋环境下，浮式风机平台常常承受非线性波浪的作用，探究海上风机平台水动力荷载响应非常重要，本文基于美国可再生能源实验室搭载的Braceless半潜式浮式风机，分析在波浪作用下的水动力分析，该成果可为海上风机结构设计提供一定的参考。

简介：随着行车速度与交通量不断增加，荷载不断加重，桥梁的移动荷载响应越来越得到人们的重视．考虑移动车辆的惯性效应与桥梁的阻尼效应时，需要把车辆荷载简化为移动质量进行研究，这时得到的控制方程是变系数偏微分方程，在数学上通常难以精确求解．经分离变量与模态叠加后，化为变系数常微分方程组．本文利用WKB法，得到了近似的动力学响应，并与数值解、移动常力、Inglis解进行了比较．

简介：故宫灵沼轩是一座砌体结构与钢结构组合而成的文物建筑。为有效对其保护，采用数值模拟方法，研究了风振作用下结构的动力响应。基于灵沼轩结构现状，建立了有限元模型。通过模态分析，获得了灵沼轩的基频和主振型；通过对结构施加y向脉动风荷载，研究了重现期为50年时结构的风振特性，评价了结构在风荷载作用下的安全现状。结果表明：灵沼轩结构基频为f=5．75Hz，在x及y向的主振型以局部振动为主；脉动风压作用下，结构保持稳定振动状态，但顶部位置加速度峰值偏大。另风压作用下，砌体结构部分位置的抗拉强度不足，应在日常维护中予以重视；钢结构部分南于材料强度大，因而不会出现强度破坏。

简介：为验证飞行器热结构的综合强度进行了包括常温静力试验、热强度试验、热力耦合环境试验、耐声振试验以及静载作用下的振动试验等地面综合试验验证，并且采用正弦扫频试验方法在每个试验前后对热结构进行振动特性检查，通过结构振动特性的变化来确定结构是否发生损伤。试验表明：热结构通过了静力、热及热力耦合试验、静力与振动耦合试验，在热、热力耦合试验前后试验件的结构特征无变化，设计载荷试验后无残余变形，噪声试验暴露了试件的一些工艺缺陷，叠加静载的振动试验提高了热结构局部动刚度，每项试验前后的振动特性显示热结构的动力学特性均发生改变。

简介：以某型发动机第一级整体叶盘试验件为基础,运用理论计算与试验相结合的方法研究了该整体叶盘在单叶片失谐情况下的响应,得到了失谐叶片与＂正常＂叶片的前两阶振动幅值和相位。理论与试验分析均表明,该整体叶盘当单个叶片失谐量在15%以内时,一阶附近在某些失谐量下失谐叶片的振动幅值比协调叶片的要大得多,而失谐量对整体叶盘的振动在二阶频率附近的振幅影响不大。

简介：摘要提出一种橡胶水泥混凝土面层和普通混凝土基层复合式路面，利用有限元软件ANSYS建立计算模型，分析了层面厚度、基层厚度及不同路面组合形式对复合式路面荷载应力的影响。研究结果可为橡胶水泥混凝土复合式路面结构设计提供一定的理论依据。

简介：摘要： 针对斜拉桥这种桥型在我国桥梁建设中得到大量应用的现状，以及近年来频繁发生的地震灾害，分析比较了斜拉桥的地震响应特点，总结了斜拉桥的主要震害形式以及特点，根据斜拉桥抗震设计的基本原则和标准，提出斜拉桥的三种减震措施，分别是基础隔震、耗能减震、被动调谐减振。

简介：摘要：为研究沥青路面的力学响应以及疲劳破坏、低温开裂、各层间接触状态条件下，路面应力的变化。本文结合国内外案例，系统的阐述了疲劳破坏、低温开裂、层间接触状态三个方面讨论沥青路面路面力学响应的发展现状，指出其在应用上的优势与缺陷。总结了疲劳破坏、低温开裂、层间接触状态三个方向现阶段研究的问题，对三个方向未来发展趋势作了全方面的展望。