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  • 简介:对自吸下式风动可控减速的结构特性、工作原理及应用效果进行了理论和实验研究。该能够实现自吸下、自锁闭和自解锁的功能,满足运输生产的要求。对所需要的风能进行理论分析,通过计算确定该独立供风系统的组成及各项基本参数。从锁闭状态和非锁闭状态两方面介绍了其控制原理和的结构特点。通过在三间房站的运营试验,证明了自吸下式风动可控减速能够适应高寒、高温差的恶劣环境,满足现场的使用要求。

  • 标签: 编组站 调速系统 减速顶 风动可控减速顶 风控锁闭阀
  • 简介:真空吸下式可控减速研制使用多年以后,以现其存在不少不足之处,针对这些不足研制成功的TDJK-DS电动锁闭可控减速克服了真空吸下式可控减速的不足,使减速的滑动油缸锁闭一致,大大地改善了难行车的走行性能,该电控阀工作电压低,功率小,使用安全,节省能源。

  • 标签: 铁路驼峰 编组站 减速顶 自动控制 设计 TDJK-DS电动锁闭可控减速顶
  • 简介:介绍太原铁路局大新站可控减速调速系统的概况、管理体系、管理制度和室内外维修的方法,可作为同行们日常维修管理的借鉴。

  • 标签: 编组场 调速系统 可控顶 管理 维修
  • 简介:本文通过分析可控减速电磁阀产生故障的原因,有针对性地提出了查找和排除故障的方法。

  • 标签: 可控减速顶 电磁阀 故障 检修
  • 简介:简述太原铁路局大新站可控减速调速系统运营及设备管理、维修、使用情况和存在的问题,提出了建立新的可控减速运营管理模式的设想。

  • 标签: 可控减速顶 调速系统 运营 管理 线路 养护
  • 简介:通过对真空吸下式可控减速充氮压力的推导计算,得出环境温度和大气压强与真空吸下式可控减速充氮压力的关系曲线。阐明了环境温度和大气压强对真空吸下式可控减速充氮压力的影响,对真空吸下式可控减速的出厂组装和用户在使用维修中的充氮工作都起到一定的指导作用。

  • 标签: 真空吸下 可控减速顶 氮气 压力
  • 简介:漯河站安装使用减速和微机可控调速系统20多年来,由于选用了一批高素质、有责任心和事业心的人员担任维修工作,同时制定和完善了一整套规章制度,并按时逐级进行考核、检查评比,奖勤罚懒.车站各级领导也十分关心职工的生活和福利待遇,不断改善他们的工作条件,充分调动了工人的劳动积极性,使减速调速设备始终处于十分良好的状态,保证了车站运输生产的安全、平稳运行.

  • 标签: 铁路 减速顶 可控顶 维修 管理
  • 简介:从设计的角度出发,综合研究线路轨枕密度、轨枕尺寸、轨道加强设备、减速自身尺寸等因素对减速布置密度的影响,提出布的思路,最后得出在不同线路上的布密度。

  • 标签: 减速顶 布置 密度 轨枕
  • 简介:减速的测试技术进行展望,并指出探索减速测试技术的新领域、开发减速测试的新设备和研究减速测试的新方法等3个未来发展的方向。

  • 标签: 铁路 减速顶 测试技术 展望
  • 简介:对工作中遇到的减速壳体损坏情况进行了分析,并提出了解决的方法,特别对更换减速壳体衬套的方法和计算依据进行了详细说明,为其它维修减速的同行提供了一个解决问题的方案。

  • 标签: 减速顶 壳体 衬套 修复
  • 简介:TDJGS型双临界速度减速和TDJD型平板阀单向减速一、TDJGS型双临界速度减速目前,由于我国经济的迅速发展,铁路的货物运量急剧增长,尽管我们进行了驼峰自动化改造,推广了微机控制缓行器、减速等多种制式的自动化驼峰,提高了编组站的编解能力。但...

  • 标签: TDJGS型 双临界速度减速顶 TDJD型 平板阀单向减速顶 铁路编组站 结构特点
  • 简介:通过总结减速滑动油缸及活塞杆等零部件的加工和装配经验,提高了减速滑动油缸组合件的密封性能,找到了以往减速油缸组合件经常发生漏气的原因和妥善解决这一问题的办法.

  • 标签: 减速顶 漏气 密封 装配 油缸
  • 简介:车载检测系统是安装在工作车上,对编组场内的减速进行自动化检测的系统。该系统通过工作车行驶在安装有减速的线路上,对钢轨两侧的减速的油气压力同时进行采集,通过局域网进行有线或无线传输,把数据发送到工作人员的笔记本电脑或手持设备上,分析出各个减速目前所处的状态并判断哪些需要维修,用存放于工作车上的备件及时更换,维修起来方便快捷。

  • 标签: 铁路 减速顶 车载 检测
  • 简介:减速双头螺栓安装是否符合要求,这对于保证减速的正常工作,提高双头螺栓的使用寿命,有着很大的内在联系。本人就双头螺栓的装配要点,巡检中注意事项,螺栓折断的原因及处理方法,提出一些粗浅的看法。

  • 标签: 减速顶 双头螺栓 折断原因 安装要点 巡检 故障
  • 简介:本文介绍了减速企业内部信息管理的4种模式,并对这4种模式的优缺点和特点进行了详细的分析,同时推荐了适合本企业的信息管理模式。

  • 标签: 减速顶 MIS 数据库 维修 管理
  • 简介:针对铁路23t轴重货车投入实际运用后,对既有减速调速系统如何适应重载,确保运输生产安全,提出改进的设想。

  • 标签: 铁路 调车场 减速顶 调速系统 重载
  • 简介:详细介绍了安全卸荷减速的设计结构、原理、作用、关键性能参数、存在的技术问题和发展前景。

  • 标签: 安全 卸荷 开启压力 油气反力
  • 简介:减速的运用和管理铁道部运输局设备处减速在我国研究、开发和运用已经二十年了。减速为铁路运输生产服务,保证调车安全,提高调车效率,改善作业人员的劳动强度等各方面,都起到了非凡的作用,深受各级运输管理人员和现场工作人员的欢迎。短短二十年来减速由单一...

  • 标签: 减速顶 运用 管理 中国 发展 驼峰调车场
  • 简介:TDJ减速在我国运用已有30多年的历史,减速在我国各大编组场广泛运用并起到了十分巨大的作用.但至今,对于减速使用寿命的标准,仍然没有一个明确的规定,为了适应铁路跨越式发展的需要,更好地保障铁路运输生产的安全,哈尔滨铁路局减速研究所在调研了全国几十个编组场后,制定出,并于2005年6月在哈尔滨举办了编组站关于研讨会,邀请了局管内的部分车站的领导和主管减速工作的负责人参加,广泛征求了与会人员的意见,并最终定稿.

  • 标签: TDJ减速顶 铁路运输生产 维修标准 寿命指标 研究所 哈尔滨铁路局