简介：高压气动电磁阀是地面供气系统使用的关键元件,其可靠性直接关系到运载火箭能否正常完成发射流程。本文对高压气动电磁阀的故障模式进行分析,并对其可靠性改进设计、可靠性试验以及可靠性评估等技术进行了介绍,通过一系列可靠性改进设计及验证试验工作,使高压气动电磁阀可靠性有所增长,并在大型飞行试验中得到验证。

简介：摘要 ：电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。它可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。控制系统中不同的位置均可选用合适的电磁阀进行控制，在我们施工现场中选用最多的是直动式电磁阀和先导式电磁阀，本文主要讲述常用电磁阀原理及分析。

简介：喷油正时和喷油量控制精度除了和喷油器电磁阀本身的特性参数有关外,还与其驱动电路的设计有关。对电磁阀的功率驱动是决定其响应时间的关键因素,设计的驱动模块采用高电压、大电流来对电磁阀的开启加以控制,随后采用低电压、小电流的PWM波维持导通,满足了高压共轨喷油器电磁阀驱动的要求。

简介：摘要：近年来，电磁阀产业持续升级，技术持续更新。由于其具有成本低、工作效率高、易拆易装、维修简单等特点，从而深受市场、企业和消费者的喜爱，在国内外市场中都占有一席之地。

简介：【摘要】电磁阀是气动执行机构中的重要元件，通过导通、切断等方式，改变气流方向，达到操控气动控制动作的目的，但会因安装位置以及组装形式的不同，发挥不同的作用。以下首先论述了电磁阀在气动执行机构中的应用，在此基础上探讨了电磁阀的优化措施，旨在提升电磁阀的控制效率，增强可靠性。

简介：分析了氢能源汽车车载高压气动减压阀的结构和设计方法。具有锥型阀芯的车载高压气动减压阀通过阀体内部结构实现阀芯的最大开口量控制,阀的开口面积和阀位移成线性关系。建立了减压阀的静态和动态数学模型。减压阀的初始工作压力,控制压力以及最大控制压力和压力控制精度可以通过恰当地设计弹簧刚度,预压缩量和阀通径等参数来实现,定值输出减压阀可以保持出口压力基本恒定。

简介：摘要本文阐述了某发电有限责任公司2*600MW东方汽汽轮机高压遮断模块电磁阀故障时，在不停机的前提下进行在线检查并处理的方法。

简介：介绍电磁阀故障切断报警系统的原理和结构,重点描述了电磁阀短路保护装置、CAN通讯管理机构和上位监测机,同时介绍了该系统在本森维尔车站的使用原理和效果.

简介：摘要为了避免制动轮缸PV特性和电磁阀工作环境的影响，从压力控制状态切换和控制状态持续时间的角度，提出了电磁阀降压控制的步进控制方法。通过不同减压速率下的压力变化试验对状态持续时间内的控制参数进行标定和验证，为实现阶梯减压控制方法提供依据。

简介：电磁阀是制冷系统中重要的自动控制与调节元件，通常与制冷系统的管路串联在一起，其主要作用是自动接通或切断制冷系统的管路流体的流通。

简介：摘要 飞机地面试车时发现，当发动机在地面起动时，过程中出现两次超温故障，同时尾喷口有较长红色火焰喷出，经排查，发现发动机燃油电磁阀密封性差。因此本文针对燃油电磁阀性能失效事件，结合燃油电磁阀结构及工作原理，通过采用故障树的方式进行逐项排查，最终定位燃油电磁阀性能失效的直接原因是防松胶在该结构适用性缺陷。

简介：摘要：气动阀作为一种较为常见的阀门而被广泛使用，包括气动隔离阀和气动调节阀，承担着重要的安全功能；而电磁阀可以说是气动阀门核心部件，对于气动阀的可用性起着关键作用。本文旨在提供一种气动阀电磁阀供电盘柜跳闸问题的分析与处理方法，也为其他电磁阀类型的阀门故障处理提供借鉴。

简介：摘要：在现有的高压电磁阀中，我们最常见的是直动式的小口径电磁阀，但是大口径的高压电磁阀一般都是选择先导式结构，体积比较大，结构比较复杂，常开型的高压电磁阀更是复杂，并且电磁阀本身的故障率高，所以针对现有技术所存在的这些缺陷，研究出了一种大口径先导式高压常开电磁阀，解决了现有常开型的电磁阀结构复杂，体积较大，并且故障率高的问题，同时还解决了现有常开型的电磁阀不能很好的适用于大流量以及高压环境的要求。

简介：在石油钻井过程中使用的MWD是促进电磁阀能够实现测量的主要部分，其中电磁阀的优劣关系到脉冲器使用的好坏。如何确保在优化阀芯形状的基础上来提高电磁吸合力，在电磁阀设计过程中具有重要作用，基于此，本人结合自身在电磁阀设计中的10年工作经验，剔除不同电磁吸合力情况下的电磁阀设计，并提出怎样实现电磁阀的优化设计。

简介：摘要：本论文研究了高速电磁阀的响应特性。通过对电磁阀的结构和工作原理进行分析，探讨了影响其响应特性的关键因素。通过建立数学模型，并进行仿真实验，验证了电磁阀的响应时间、开启和关闭过程中的动态特性。结果表明，在一定条件下，通过优化电磁阀的设计参数，可以显著提高其响应速度和精度。该研究对于提高高速电磁阀在工程应用中的性能具有重要意义。

简介：摘要：本论文研究了高速电磁阀的响应特性。通过对电磁阀的结构和工作原理进行分析，探讨了影响其响应特性的关键因素。通过建立数学模型，并进行仿真实验，验证了电磁阀的响应时间、开启和关闭过程中的动态特性。结果表明，在一定条件下，通过优化电磁阀的设计参数，可以显著提高其响应速度和精度。该研究对于提高高速电磁阀在工程应用中的性能具有重要意义。

简介：建立了电磁阀动态过程数学模型，包括电动气阀数学模型和气动液阀数学模型，运用Matlab／Simulink将两个模型联系起来求解，实现了诸如电流、电磁力、衔铁和活塞位移、速度以及控制腔压力、体积等参数变化的动态过程仿真，并运用此模型研究了线圈励磁电压、线圈匝数、电阻、气隙、气源压力、反力因素以及结构尺寸参数等对电磁阀响应特性的影响。

简介：电磁阀是海水液压浮力调节系统中的关键元件,由4个二位二通海水电磁阀组成桥路,控制着海水注入或排出系统。介绍了该阀的功能原理、国内外现状及所面临的关键技术问题,在此基础上,研制了一种插装式的四合一海水电磁阀,可完成三位四通阀的功能,并对该阀进行了性能试验。

简介：针对某电磁阀在试车及关机后出现的阀座密封性不稳定现象,梳理出两种故障模式。基于此开展了电磁阀结构强度、动态特性、流场仿真计算。结合相关试验验证情况,分析了装配应力及运动过程对产品密封性能的影响,给出了阀座密封性不稳定的主要原因是装配应力使阀座密封面发生不均匀变形,造成泄漏量增大;电磁阀断电打开时的撞击及侧向流体力可能导致密封块偏斜,进而造成阀座漏量增大。据此,提出了相应的改进措施并得到热试车验证。

简介：摘要：作为气动控制系统中最主要的元件，电磁阀的可靠性对整个系统的正常运行起着关键的作用，电磁阀在使用中漏气作为其主要失效形式；为此，本文通过对电磁阀在使用过程中出现的漏气问题进行分析，提出电磁阀产生漏气的原因，并针对问题进行分析，提出解决此类故障的有效对策，以期对电磁阀的设计、生产和使用起到增强其可靠性参考。