简介：摘要：软岩隧道是在高地应力条件下建设的工程，其围岩稳定性是一个重点研究的问题。本文以国家“西部大开发”战略为背景，探讨了在设计和施工过程中需要注意的事项，以确保软岩隧道的安全建设。通过充分了解隧道所处地质环境，包括地质构造、地下水情况及岩石的工程性质等，可以为设计提供准确的数据和参考，确保设计方案的科学性和合理性。

简介：摘 要：为了有效控制西翼副暗斜井巷道变形，提出淮北矿区围岩支护强度最大化方案修改支护设计，采用“迎头一次锚网索喷 +后路二次锚带网喷 +全断面深浅孔锚注”联合支护方案，并通过一系列技术措施对西翼副暗斜井围岩治理进行现场实践。研究结果表明：围岩强度低、断层构造多是导致巷道变形的主要原因；底板软弱岩层裂隙发育是导致巷道底臌的主要原因；底板游离水的影响，也会引起巷道发生底鼓现象。

简介：摘要：以袁店一井煤矿南翼总回风巷具体地质条件为例，针对深部高地应力软岩破碎巷道的支护难题，提出了适合深部高地应力软岩巷道的围岩协同控制技术，即“锚网索喷＋锚注”协同控制技术。通过现场观测结果表明，该技术有效的控制了深部高地应力软岩破碎巷道的稳定性控制难题，保障了巷道的长期稳定，取得了良好的经济效益。

简介：摘要：以袁店一井煤矿南翼总回风巷具体地质条件为例，针对深部高地应力软岩破碎巷道的支护难题，提出了适合深部高地应力软岩巷道的围岩协同控制技术，即“锚网索喷＋锚注”协同控制技术。通过现场观测结果表明，该技术有效的控制了深部高地应力软岩破碎巷道的稳定性控制难题，保障了巷道的长期稳定，取得了良好的经济效益。

简介：摘要在隧道的施工过程中，较为显著的地质问题就是高地应力软弱围岩流变的问题了，围岩在变形的时候会给隧道复合式的衬砌带来非常非常严重的破坏。通过对模型以及断层变形的观察与分析，本文简单的总结出了一些关于围岩流变的规律，提出了相应的治理措施，为改变隧道成功通过不良地段提供了一些技术指导工作。

简介：摘要周围的岩石因高地应力而变形，其变形值特别大（60厘米到大于100厘米）。在腔壁移位后，它经常侵入模具的混凝土衬砌间隙，在严重的情况下，隧道被密封。给施工带来很大的安全隐患。本文以西藏自治区拉萨市墨竹工卡生态水引水隧道工程为例，阐述了高地应力挤压围岩隧道施工技术。

简介：摘要在隧道施工过程中，受高地盈利软围岩等相关断层带地质因素的影响，经常会发生围岩挤压变形情况，增大空间位移，并延长变形周期，为施工带来严重的负面影响。基于此，本文通过实际案例工程进行分析，明确现阶段隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术的有效应用策略，以供参考。

简介：摘要：本文以平煤股份四矿为基础，结合高地应力下巷道变形严重的特点，通过系统计算分析，确定围岩变形力学特征，进而针对性提出支护方案，旨在为同类型巷道维护提供更多参考。

简介：摘要：介绍了国内外一些学者通过数值建模、理论研究和实验验证在高地应力作用下对爆破开挖卸载围岩损伤机制，总结出了以下几点：主要是由爆生气体和爆炸应力波的作用，对围岩内波的扰动，使其裂缝节理持续发展，导致围岩破坏损伤;地应力与爆破荷载产生耦合作用，从而出现拉伸破坏和压剪破坏.并指出现阶段研究不足：国内外对高地应力软岩爆破有过参数化，但未分析爆破震动对高地应力软岩的损伤效应安全等级的评估。

简介：摘要根据国内外隧道施工的实践总结，在一定高地应力条件下的软弱围岩，在施工过程中发生大变形现象，是必然的。目前对于围岩大变形的控制研究主要集中于地质情况较差地段的施工工艺和支护方法上。对于围岩大变形比较轻微的情况，可以在一定程度上增大支护体的刚度或者强度，增大隧道预留的变形位移，同时及时地施工二衬以承担荷载，这样可以达到预防和控制围岩大变形的发生与发展。因此，本文对高地应力软岩大变形隧道施工技术进行简要的分析，希望可以为相关人提供参考。

简介：摘要老鼻山隧道一、二号横洞之间为缓倾薄层软岩，地应力高地下水较发育，施工期间出现挤压变形显著，本文通过对变形规矩总结和变形成因分析，提出了合理的支护参数、预留变形量、超前应力释放、复合衬砌断面调整、“微台阶、两紧跟”开挖工法等措施，有效的控制了隧道的大变形。

简介：

简介：摘要铁路高低应力软岩是一种危害较为的地质问题，其具有变形量大、变形速率相对较快、持续时间较长且流变性强的特征。对此，文章主要对铁路高地应力软岩隧道挤压变形进行了简单的分析，了解了其内在的规律特征，综合实际状况提出了应对的对策与手段，以供参考研究。

简介：摘要:隧道施工过程中,穿越地层复杂,地质灾害多,容易引起各种变形破坏。近年来,随着公路隧道的发展,隧道难免会穿越断层破碎带。断层破碎带围岩自稳能力差,施工过程中会引起塌方、变形等一系列问题。解决隧道软弱围岩大变形控制及与围岩变形相适应的支护体系问题,已成为隧道能否安全、顺利贯通的关键。

简介：摘要：一般情况下，隧道会在山区修建。那么，在实际进行施工的过程当中，也就特别容易对比较多元以及复杂的地质条件加以应对。比如说，高地应力软岩塌方变形。目前，在实际进行隧道施工的过程当中，会对这一类型的变形具有一定的研究，并以此提出了比较有效的施工技术。基于此，本文主要以高地应力软岩隧道作为切入点，对塌方变形为隧道工程建设带来的影响以及隧道塌方变形的特点进行了分析，并且细致探究了高地应力软岩隧道控制塌方变形施工技术，以利于通过本文的论述，对施工的安全加以保证。

简介：

简介：摘要：在隧道工程施工中，遭遇高地应力软岩大变形情况，会加大隧道施工的难度，影响施工过程安全性。因此，需结合隧道工程项目的实际情况，了解软岩特征，进一步实施有针对性的施工对策。本次以实例工程为例，在分析双线单洞隧道高地应力软岩大变形施工总体方案的基础上，进一步重点对双线单洞隧道高地应力软岩大变形施工技术要点进行分析，希望以此全面提升双线单洞隧道高地应力软岩大变形施工的质量效益水平。

简介：摘要：随着我国隧道建设的不断发展，施工中遇到高地应力软弱大变形的情况越来越多。在软岩大变形段施工过程中，常伴随着隧道变形量大且延续时间长，易产生持续不断的破坏以致深入到围岩内部，使围岩塑性区逐渐增大，造成隧道大规模坍塌，安全质量风险极高。避免隧道塌方、限制初支变形是软弱大变形隧道施工的关键，本文结合秀岭隧道高地应力软岩大变形段施工实践，通过超前预加固、优化初支支护结构、初支补强等研究，避免掌子面塌方、限制初支变形，保证施工安全。

简介：摘要我国幅员辽阔、地形复杂多样。在进行铁路建设时，受到各种地形的影响，隧道施工也会受到影响，尤其是高地应力软岩的大变形，会导致初期支护的开裂，甚至发生塌方，更严重的会造成永久性支护破坏。本论文以高地应力软岩大变形为基本出发点，详细论述了高地应力软岩变形的主要特征，并在此基础上提出了隧道施工的控制措施，为业内人士提供了一定的参考。

简介：摘要：为了能对软岩的大变形进行合理治理，本文融合初地应力状态分区规则，给出了选用强度应力比和地应力数值作为高地应力分区规则的鉴定标准，并且在变形分级准则的前提下，依据项目实际把它分成四个等级。根据并对变形原理和因素的探索，给出了高地应力软岩大变形隧道设计和工程的施工关键技术，制定了高地应力大变形软岩隧道支护适应能力的描述准则，并设立了软岩大变形隧道变形控制与体系管理，可以为高地应力软岩大变形软岩小变形软岩大隧道设计及施工及其变形治理工作提供参考。