简介：摘要：为提高透层油在半刚性基层上的渗透深度，指导高渗透乳化沥青的实际工程应用，优化透层施工技术，本文结合明巢高速公路实体工程，研究了不同类型乳化沥青在不同洒布时机和洒布量下的渗透性能，依托实体工程施工，通过对比试验研究，结果发现：高渗透乳化沥青的渗透能力明显优于常用的PC-2乳化沥青，高渗透乳化沥青的推荐洒布时机为水稳碾压成型2h后紧跟的洒布，洒布量为1.2 L/m2，且能保证基层有足够的强度。研究成果可指导高渗透乳化沥青实际工程应用，提高基层与面层间的层间粘结。

简介：摘要：我国道路建设和发展水平日趋完善，延长道路使用寿命和做好道路养护工作关系着我国道路交通的安全使用，关系着我国社会发展水平和社会经济效益。沥青是我国道路建设的主要使用材料，乳化沥青的应用有利于道路养护工作的有效展开，有利于延长道路使用寿命，维护道路交通的正常使用。本文简要介绍了乳化沥青的原理和技术，研究分析了乳化沥青的应用场景和使用现状，指出乳化沥青的应用发展方向，为道路交通养护的发展提供理论指导。

简介：摘要：乳化沥青水泥混合料作为一种复合型材料，是由一定黏度的适量乳化沥青水泥胶结料与一定级配的矿料冷拌而成，主要作为一种半柔性基层材料应用于公路路面基层，也可以用作路面的下面层。目前，我国的路面基层主要为半刚性基层，道路建设的实践表明，半刚性基层路面结构容易发生反射裂缝，出现耐久性不足的问题。

简介：摘要：水性环氧树脂具有许多优异的性能，如良好的机械性能，耐久耐腐蚀性、粘结性强等特点，在建筑工程领域具有很好的发展前景。为了能进一步推进水性环氧乳化沥青在冷补领域的的发展应用，本文对水性环氧乳化沥青及混合料进行了概述，并在此基础主要介绍了国内外冷补沥青修补材料的研究进展，以及路用性能。

简介：摘要：两种配方制备的阳离子乳化沥青，在低浓度时，可看到 Span80、Tween80、

简介：摘要：在公路工程建设及投入使用的过程中，受到不同因素的影响，难免会出现裂缝、沉降等公路病害，一定程度上增加了公路养护的难度。为了避免病害扩大化，需要做好公路沥青路面的修补、养护工作，强化路面的抗滑性、平整度，在此基础上，提高病害抵御能力，为行驶车辆提供安全、舒适的路面环境。有关部门应该加强对乳化沥青稀浆封层的深度研究，做好施工作业的充足准备，增强施工过程中的质量管理意识，要求施工人员、技术人员等严格按照规范要求进行操作，构建完善、高效的施工作业模式。

简介：摘要：我国高等级公路每年因养护维修而产生大量的RAP（废旧沥青混合料）。沥青路面在环境以及荷载的长时间作用下，其整体性能将不能满足规范要求，但是RAP作为路面再生技术的原材料仍然具有很高的价值。基于此，本文结合工程实例，针对沥青路面行车中出现的病害，决定采用冷再生施工技术方案进行处理。分析沥青冷再生施工技术，最后提出了冷再生技术施工质量控制措施，以提高沥青路面的使用寿命及行车安全性。

简介：摘要：本文通过对乳化沥青和集料的电荷分析，解释了乳化沥青乳化、集料和水泥的反应机理。当乳化沥青与集料接触时，带电荷的沥青颗粒在矿物集料表面与集料发生化学吸附，沥青颗粒在矿物集料表面迅速排列。因此，再生沥青混合料经过乳化液与集料之间的一系列过程，如破乳、蒸馏、干燥等，可以使其具有更高的粘结性。沥青包裹集料形成密实结构，使再生混合料具有较高的强度。摩尔库仑理论分析了乳化沥青冷再生混合料强度的形成机理。再生混合料的强度主要取决于材料间的粘聚力和内摩擦力。在早期，由于水的作用，沥青不能粘结，降低了再生混合料的摩擦阻力，导致再生混合料的早期强度较小。养护后再生混合料具有与热沥青混合料相似的结构，再生混合料的粘聚力和摩擦阻力增强，强度大大提高。此外，阐述了水泥水化反应和作为活性矿粉在乳化沥青冷再生混合料强度形成过程中的双重作用。

简介：摘要：传统的火力发电模式下，需要大量的石化能源的运用，产生的环境污染问题一直是重点关注的问题、清洁环保的新能源的运用在电力市场背景下逐渐被重视。清洁能源主要存在间歇性、随机性和高度渗透性，降低系统的电能品质，甚至影响电网的正常安全工作。所以目前新能源在电网中的运用还未普及。基于此，本文对电力市场环境下新能源高渗透电网优化运行策略进行分析。

简介：摘 要：随着我国经济水平的发展与人民生活质量的提升，公路工程及公路养护已成为人们关心与关注的重点工程之一。乳化沥青作为近年来新兴的材料，具有节能环保、用途较广、操作简便、安全系数较高、对环境污染较少等特点，已广泛应用于公路工程中。因此，为提升公路工程及公路养护的效果，促进其有效发展，本文将对乳化沥青在公路工程及公路养护中的具体应用效果进行研究，提出相应的观点与建议，以供相关人员提供参考。

简介：摘要：国道公路在长时间施工和使用过程中，难免出现裂缝问题，微小裂缝一旦发展为大型裂缝，会影响公路安全性、稳定性、牢固性、使用年限。特别是降雨量较多的路段，病害公路防水性大幅度下降，雨水通过裂缝长期向公路内部结构中渗透，破坏公路整体承载力，容易出现路面塌陷、断裂等问题，影响交通通行安全。常见裂缝种类有纵向、横向、网状、不规则四种，还需根据裂缝种类和施工现场实际情况，科学选择预防性养护方案。

简介：摘要：随着国家公路网的不断完善与发展，保持其公路的好路率与舒适性，预防性养护技术应用而生。公路路用材料也逐渐一再单一，材料性能也向着环保低碳、节约、高性能方向发展，改性乳化沥青也是近几年在预防性养护中使用频率较高的一种环保、低碳的材料，它具有生产效率高，较高的软化点、便于施工、延长施工季节等优点，在预防性养护中应用于高速公路微表处的施工、二级公路网裂路段实施碎石封层，等新技术的应用中取得了较好的效果。以下以生产实践为基础，现就改性乳化沥青生产过程中影响其质量和稳定的因素，进行探讨：

简介：摘要：随着我国道路基础工程的飞快发展，目前绝大多数道路已经进入改扩建阶段，在此阶段势必会产生大量废弃路面材料。为了保护环境和节约工程造价，应该合理利用这些旧路面材料。我国大多采用半刚性路面基层，这种基层虽具有较高的强度和承载力，但由于采用水泥稳定碎石等水硬性材料，势必造成其收缩能力差，易产生反射裂缝等。此外，工程试验和相关研究显示，半刚性基层抗水损害能力不足，渗水性很差。因此，本文拟以水泥作为稳定剂来制备水泥改性冷再生沥青混合料，并将其应用于路面基层，期望可以改善半刚性基层的抗裂性能及长期耐久性，同时对于旧沥青混合料（RAP）的再利用也具有很大的经济社会效益。

简介：摘 要：随着我国的基础经济不断健康发展，道路建设在我国的发展速度也愈发迅猛，人均汽车拥有量也随之增加。尤其是许多公路以及铁路都已经进入了全面的维修时期。基于此，沥青道路的施工再生技术对我国的道路技术化健康发展起到了重要的推动作用。施工部门应该立足传统维修和建筑方法，改善并且使用乳化沥青厂拌冷再生混合料来进行日常的施工作业，在减少道路资源以及材料富余投入的同时，混合使用多分子优化材料，从而使得公路、铁路的基础路面能够获得良好的路用效能。本文将立足拌冷再生混合料的实际施工过程，不断找寻并且解决其中的实际面临问题，从而在增强混合料施工工艺效能的的同时，为我国路面施工混合料工艺发展奠定坚实的基础。

简介：摘要：在重载交通条件下，沥青路基的早期劳损问题引起了各领域专家的重视，层间黏结质量是决定路面可使用年限的关键因素之一。如果层间黏结出现了问题，就一定会影响路面结构，路面整体抗阻力就会被削弱，路面结构使用寿命就会大幅度地降低。为了使路面具有更好的结构承载能力和耐久力，就必须使路面层之间可以存在更强的附着吸合能力。因此，研究无黏结乳化沥青在公路养护工程中的应用是十分必要的。

简介：摘要：由于中国公路工程基础设施建设的完善，其施工规模也在逐步增加，在实际经营应用的流程中难免会产生了大批病害，导致路基产生了裂缝、龟裂等病害，危害了路基的实用性。采取了SBS改性乳化沥青稀浆封层工艺技术的运用，将能够对高速公路沥青路面的开裂问题做出更高效解决，从而修复了大批的道路病害，充分发挥公路运输工程在国民经济发展中的作用。在具体施工流程中必须严格遵循标准施工工艺，并掌握了相应的技术规范，以努力提高公路工程建设养护工程质量。

简介：摘要：以实际的公路工程施工为背景，对于改性乳化沥青稀浆封层做细致研究，从改性剂的选用角度去分析对乳化沥青进行改性的集中方法进行探索。改性乳化沥青是一次创新性的突破，从工程的角度，有效减少了相应的成本，提高了一定的工作效率，减少对于环境的污染，而且在各种因素综合的情况之下，还帮助路面封层质量的道路有效提升。

简介：摘要：改性乳化沥青双层碎石封层是一种新型的养护施工技术，近几年广泛的运用在公路养护工程中，具有较好抗裂、降噪性能，经济性较好，施工工艺简捷、高效。本文结合云南省农村公路的特点，对改性乳化沥青双层碎石封层的运用方案、改性乳化沥青的制备及碎石封层的施工工艺进行了论述。

简介：【摘 要】乳化沥青复式稀浆面层表处是一种很好的路面预防性养护措施，本文以山区普通公路为例，就乳化沥青复式稀浆面层的技术特点、施工要点、经济性、环保性特性等在山区普通公路上的应用和研究进行总结分析。

简介：【摘 要】乳化沥青复式稀浆面层表处是一种很好的路面预防性养护措施，本文以山区普通公路为例，就乳化沥青复式稀浆面层的技术特点、施工要点、经济性、环保性特性等在山区普通公路上的应用和研究进行总结分析。