简介:摘要:公路建设运营过程中由于人为干扰,如边坡受前期工程的影响,局部植被被破坏,土壤外露等现象,如在雨季,雨水入渗增加了边坡上部的荷载,边坡的潜在滑动面进一步延伸和扩大,使边坡更容易发生滑动。滑坡对水资源利用和公路工程建设及运行带来了较大的不利影响。滑坡的成因复杂,一般需要采取多种防治措施且根据实际情况具有针对性的选择边坡处理方法,才能达到治理滑坡的目的,进而保持公路边坡的稳定性。由于土体松散、孔隙大,渗透性较好,在没有完善科学的排水设施情况下,雨水会渗入土体中,增大土体自重,公路涉水边坡的稳定性会受到一定程度的影响,严重时还会造成一些边坡出现滑塌等问题。因此采取适宜的防治措施,保证公路边坡的稳定性和可靠性,是当前情况下急需解决的问题。本文对高边坡勘察设计问题进行了研究。
简介:摘要:在经济的快速发展的背景下,山区高速公路的建设中,由于对山体的切削,会产生大量的高边坡。从本质上来讲,山区就是地壳运动造成的结果,因而山区的地质构造、地形地貌比较复杂。公路路线规划过程的勘察因为在专业等方面的认识不够,对路线边坡中的某些地质现象认识出现偏差,造成在边坡的施工设计中出现加固不足和过度加固的现象,因而在施工的过程中由于加固不足出现一系列关于边坡稳定性的问题,而过度加固则造成了资源的浪费,不论如何均对工程的建设和经济的发展产生了重大的影响。而这一切的原因均是由勘察不足引起的。因此,对山区公路高边坡的勘察设计相关问题的探讨至关重要。