简介：摘要随着高速公路不停车收费系统省时省力优势的不断凸显，越来越多高速公路收费站都配备了不停车收费系统，大大地节省了司机的时间并且减少了收费人员的配置，有效地提高了收费的效率。文章主要对高速公路不停车收费系统的应用进行了探讨。

简介：摘要：在我国私家车保有量以及上路数量不断增加、公路运输体量不断增长的情况下，高速公路网络压力同样不断增加。高速公路网络当中，对路网运行效率影响最大的即为高速公路收费卡口，受到公路收费影响，高速公路通行效率受到了较为显著的影响。为提高高速公路收费效率，使得符合规范的车辆能够快速通行，我国很多高速公路开始使用ETC系统完成收费，ETC系统能够在无需停车的情况下完成公路收费，针对ETC系统的应用形式以及应用价值，本文进行了基础性分析。

简介：摘要智能管理是交通管理发展的必然趋势，不停车收费系统是当前最先进的智能交通管理应用系统，其应用不但大大缩小了交通管理成本，也有效解决了交通拥堵问题。不停车收费系统是一种基于信息技术与计算机技术研发出来的路桥收费系统，对其实际应用进行研究具有非常重大的现实意义。本文就不停车收费系统的工作原理、组成部分及其在高速公路的实际应用进行分析。

简介：摘要ETC（ElectronicTollCollection）全称为电子不停车收费，是目前世界上最先进的道路收费方式，它广泛的应用于高速公路、大桥、隧道、水面航道、停车场等。ETC作为一种新型智能交通技术，随着现代信息、通信技术的快速发展，将在国民生活中发挥它的重要作用。

简介：摘要在高速公路收费中，ETC收费模式是一个重要的发展方向，可以有效缓解当前高速公路收费站所存在车辆拥堵情况，使高速公路能够更加高速、便捷地通行。因此，本文探析高速公路ETC电子收费系统的技术，对促进ETC技术的广泛应用具有重要作用。

简介：摘要笔者主要从RFID识别系统设计，以及收费系统软件实现两方面来概括了本文主题，旨在与广大同行共同探讨学习。

简介：摘要随着社会主义经济的蓬勃发展，人们的生活水平不断地提升。智能背景下高速公路不停车收费应用研究越来越被重视。这对于相关的管理部门以及职业人员既是挑战，更是机遇。这就需要对电子支付在高速公路收费系统的应用方式进行更加深层次探讨与分析。本文主要是对不同种类的高速公路不停车收费支付方式进行阐述，并且在实际过程之中不同的车辆应该选用所对应的高速公路不停车收费支付方式。只有运用好适合的高速公路不停车收费支付方式，才能够真正意义上的提升高速公路收费相关的工作人员的工作质量以及效率。并且对于高速公路高峰阶段的交通压力来说也得到了很大程度上的降低。所以对高速公路不停车收费支付在高速公路收费系统的应用进行可靠地分析有十分重要的现实意义。希望能够提出一定的建设性意见。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，高速公路建设工程越来越庞大，高速公路上的车辆也越来越多，这不但增加了高速公路收费的工作量，也造成了公路拥堵。智能管理是交通管理发展的必然趋势，不停车收费系统是当前最先进的智能交通管理应用系统，其应用不但大大缩小了交通管理成本，也有效解决了交通拥堵问题。基于此，笔者将对射频识别技术(radiofrequencyidentification，RFID)在高速公路不停车收费系统中的应用相关话题进行详细阐述。

简介：摘要取消区域内主线收费站，进而取消区域间主线收费站，实现粤通卡在广东“一卡通行”，采用电子不停车收费（ETC）方式，实现路网内ETC系统的联网运营，最大限度地提高公路通行效率，是广东省公路联网收费的最终目标。ETC（ElectronicTollCollection），是通过发射技术实现自动车辆识别并自动收费的方式。随着社会的发展进步，随着高速公路ETC车道的不断建设，随着人们对ETC方式的逐步认识，ETC方式在今后高速公路的应用将越来越广，越来越重要。本文所做的关于广东省高速公路电子不停车收费系统建设与发展的肤浅建议，希望能对其建设与发展贡献一点力量。

简介：不停车收费系统(ETC)是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统.它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路.本文从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术.

简介：摘要：随着我国经济发展，高速公路的交通流量越来越大，本文就高速公路电子不停车收费系统中射频识别技术的应用进行详细的分析利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通信，并进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网络对收费数据进行处理，以实现智能收费，从而提高收费车道通行效率，缓解收费站交通堵塞。

简介：摘要目前，国内超过九成的高速公路仍然处在人工收费状态，这已经远远不能满足车流量大、过往频繁的高速公路的收费通行需求。为了解决高速公路在出口和入口排成长龙等候缴费通行的现象，很好地缓解通行收费时给交通造成的阻塞，文章探讨了我国高速公路当前收费系统的现状与ETC系统概况、ETC收费系统的实施规范、主要构成与功能以及操作流程等，并结合实践得出ETC系统不停车收费系统将会成为今后高速公路收费方式的一种必然趋势，这种无人电子收费方式极大地缓解了过去传统型人工停车收费造成的交通阻塞，为高速公路快速、便捷的收费通行创造了良好的环境，也为用户的通行节省了时间。当然，也存在技术推广难的局限性。

简介：摘要本文通过介绍高速公路电子不停车收费的发展背景，结合北京、江西、上海、山东、山西五省市电子不停车收费系统建设情况，分析我国高速公路实行联网电子不停车收费的问题，并对实行全国高速公路电子不停车收费建设中的问题提出相应的建议，以供参考。

简介：摘要伴随当前经济社会正在进行不断地发展，我国交通运输管理水平也处于快速发展和加强的阶段。但是，在进行实际发展的时候却碰到了许多的难题，其中的一个就是在高速公路进行收费的问题。但是，在当前科技处于不断发展的过程中，这些问题也正在进一步得到很好地解决。本文主要对基于射频技术的高速公路不停车收费系统进行介绍，该系统不单单能够让高速公路收费站车辆拥堵造成的通行压力科学有效地减轻，也为将复杂路网环境下的多路径识别的问题解决掉，同时还解决了通行费拆分的问题，并且为以后的指挥交通的建设带来一定的技术支持。

简介：摘要电子不停车（电子不停车收费系统ElectronicTollCollection，简称ETC）作为智能交通系统（ITS）的重要内容，是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。本文就高速公路电子不停车收费系统做出具体分析。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进高速公路建设项目的增多。相比高速公路收费站的人工收费模式，电子不停车收费系统（ETC）能够在简化收费流程、提高通车能力等方面发挥突出优势。本文就高速公路电子不停车收费系统设计及运行展开探讨。

简介：摘要：高速公路不停车收费系统是为了提升车辆在高速公路运行效率，节约车主运行时间，加快高速公路营运公司资金回笼速度，解决人工收费效率慢的问题，提升道路交通效率，加快高速公路建设，是我国道路交通发展的重点项目。

简介：摘要：高速公路不停车收费系统是为了提升车辆在高速公路运行效率，节约车主运行时间，加快高速公路营运公司资金回笼速度，解决人工收费效率慢的问题，提升道路交通效率，加快高速公路建设，是我国道路交通发展的重点项目。

简介：摘要随着经济的快速增长，人均汽车拥有量一直呈现出上升的趋势，虽然方便了人们的出行，但是也在一定程度上加大了高速公路进出口收费站的承受压力，同时也给收费站带来了非常大的工作难度。为了对收费站所面临的压力进行有效的缓解，不停车收费系统在高速公路收费站中实现了广泛的应用，并且在经过不断的发展与完善之后，该项系统也逐渐成熟，但是在使用过程中不可避免的还是会面临一些问题的产生。本文主要基于射频技术的高速公路不停车收费系统进行了深入的分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要近年来，智能化技术在交通领域中的应用，使交通管理工作实现了信息化、智能化管理，我国也由此步入了智能交通时代。高速公路收费是交通管理工作中的重要内容，现阶段，大部分的高速公路都采用人工与半自动收费方式，驾驶员常常需要停车等待缴费，这不仅会浪费大量时间，也加重了收费人员的工作负担，而且也极易造成交通拥堵。鉴于此，本文便对智能交通背景下高速公路不停车收费系统进行深入的研究，以期能够改进现有的高速公路收费模式，提高高速公路收费效率，改善高速公路的通车状况。