简介：摘要农村公路是公路网的重要组成部分，它起着连接高速公路、干线公路与乡镇、村庄及旅游点的作用，是直接服务于广大农民和农村经济的基础性设施，是沟通农村人流、物流、信息流的重要载体。由此本文结合农村公路选线的基本原则，研究了农村公路选线要点，旨在为推动农村公路发展提供参考。

简介：摘要：随着农村公路建设的不断发展，构建农村公路交通安全体系刻不容缓。农村公路是农村经济发展的基础和前提。农村公路路面设计水平的高低直接影响到路面的后续建设和通车后的使用效果。基于此，本文从实际出发，在分析农村公路设计现状的基础上，探讨了农村公路路面设计的相关原则。

简介：摘要本文通过理论与实践知识结合，结合交通工作经验，深度挖掘农村公路建设中存在的问题，并就如何坚持科学发展观，推动农村公路健康发展的有效对策进行探讨。

简介：摘要随着新农村建设的深入进行，社会基础设施也在逐渐完善，公路网密度和通达深度不断增加，为农村地区的经济发展提供了重要的支持。但是目前农村公路工程项目管理的专业化水平还有待提升，其中存在的一些问题亟待解决。本文围绕着农村公路的建设进行讨论，分析其发展现状，利用项目管理中好的经验，提出相关意见和建议。

简介：摘要：针对老路路况复杂，改造条件受限的农村公路，本文研究从实际情况入手，结合平面、纵断面、路基路面结构处理方式等进行分析研究，提供比较合理的农村公路拓宽改造处理方案。

简介：作为公路网的重要组成部分,农村公路既是对干线公路的补充和扩展,也是农业和农村经济赖以发展的重要公益性基础设施,更是县（区）、镇（乡）、村之间相互联系的纽带和重要经济活动的脉络。加快农村公路建设发展,对保证公路网协调发展、促进城乡共同发展起着举足轻重的作用。通过对天津市农村公路发展现状进行分析,结合天津市发展形势,笔者提出天津市＂十二五＂时期农村公路的发展对策,为天津市农村公路的发展提出理论方向。

简介：摘要公路养护是公路管理中的重点，是提高公路质量，延长其使用寿命的主要途径。本文以某镇公路为例，在分析了该镇公路管理存在的问题的基础上，从实践的角度，给出了相应的优化方案，解决了农村地区公路裂缝多、凹凸不平等质量方面的缺陷。希望能够为有关人员提供参考，以全面提高农村公路养护管理水平。

简介：摘要：统计出了河源市县道、乡道、村道主要灾毁类型，及农村公路受灾程度，并提出了相应的灾毁防治措施。 关键词：农村公路；山洪灾害；灾害类型；灾害防治。 1 项目背景 2019年6月份，河源市遭遇了“6.10”“6.12”洪灾，各县区受灾严重。2019年6月26日，省委书记李希前往灾区，来到现场灾毁现场及抢险指挥部，就认真贯彻落实，习近平总书记关于防汛抢险救灾工作重要指示精神，做好防汛救灾工作进行调研。 2 研究意义 河源市地形为重丘区，发生洪涝及其他地质灾害频率较高，尤其北部山区，暴雨极易引发洪涝灾害、山体滑坡。全市地质灾害隐患点多，涉及范围广、影响区域大，发生灾害事故后极易造成重大影响和巨大经济损失。 为减少灾害带来的损失、降低灾害对基础设施服务功能带来的影响，巩固基础设施建设、预防并重视潜在危害，提高基础设施的抗损毁和快速恢复保障能力，进行“加快防灾减灾基础设施建设”课题研究意义重大。 3 农村公路损毁类型 3.1 边坡坍塌 边坡失稳产生坍塌在洪涝灾害中较为常见。边坡分为路堑边坡和路堤边坡两种。挖方侧山体裸露，降雨量比较大时，边坡上的雨水不能及时排除，雨水渗入边坡内，土体状态改变，沿剪切面发生坍塌破坏。填方边坡主要是由于坡脚没有排水设施，坡面没有防水排水设施，雨水顺着坡面流下，对坡面及坡脚冲刷，带走大量边坡土体，使路基产生破坏。 3.2 挡土墙的失稳或破坏 挡土墙多设置在道路两侧比较陡峭的地方，阻挡土体下滑，维护道路结构稳定。灾毁破坏主要是山洪冲刷挡墙基础，使得挡墙结构悬空从而发生破坏。另外山区建设挡墙时受条件限制，多为就地取材，用片石材料等侵蚀风化严重，力学性能变差，土体受雨水影响变重，超过了挡墙结构所能承受的强度，导致了挡土墙自身墙体的破坏。 3.3 防护工程的水毁 道路两侧防护根据结构不同有不同的形式，主要有挖方边坡和填方边坡两种。挖方边坡大多数用的是自然防护，坡面为自生的草木植物，使得边坡吸收雨水，不能及时排出，坡面产生滑塌。填方边坡多为自然防护，坡脚基本没有护脚等防护结构，坡面多为自然堆土，坡脚多利用松木桩防护，部分有浆砌片石防护，未设置坡面集排水设施，雨水直接对坡面冲刷，松木桩及浆砌片石的结构强度不够被冲毁。 图3-1浆砌类构造物破坏 3.4 路基路面的水毁 1）路基水毁 路基损毁在这次灾毁中较为常见，大多是填方边坡一侧的路基损毁。一种是坡面及路面水横流，对坡面冲刷，先是破坏坡面，坡面破坏之后路基失去其自身稳定性，发生垮塌破坏，并引起路面结构的破坏。另一种是发生在小溪河流旁，大量降水导致水位上涨，一方面是水浸入路基结构，是的土体状态改变，另一方面是水流夹杂砂石对坡面和路基进行冲刷，使得路基结构被掏空，整个路基路面部分被冲毁。路基破坏多是坡面防护或者防排水设施未能发挥作用及其他因素引起的。 2）路面水毁 路面受水灾破坏多是其他构筑物或其自身存在病害引起的。边沟堵塞或者未设置边沟，路面横坡未设置，雨水汇集在路面一侧，长时间浸泡，路基局部强度不够，产生裂缝，出现唧泥、坑洞、沉陷等病害。其他情况多是路基结构或者是防护结构破坏引起路面结构的破坏。 3.5 排水设施的水毁 此次受灾破坏的农村公路排水设施主要有排水沟、涵洞。 （1）边沟水毁 受破坏的水沟主要有浆砌片石边沟和土沟。浆砌片石边沟破坏大多是老旧的边沟，浆砌边沟沟壁受雨水冲刷侵蚀，自身的强度都已经降低，受雨水冲刷导致沟壁坍塌及沟底冲毁。土路肩自身强度都很低，在雨水爆发时，自身就被冲毁，进而对路肩或者路基结构进行冲刷。 图3-2路肩边沟堵塞 （2）涵洞水毁 受灾破坏的涵洞主要有管涵及浆砌涵洞。管涵直径为50cm，山洪携带树枝树干，在通过管涵时不能顺利通过，发生堵塞。另一种情况是位置较高的涵洞，出水口未设置排水设施，或者排水设施不能满足排水需要，对出水口原状地面冲刷，涵管出水口处土体被冲走，涵管悬空甚至被冲走，进而掏空路基。浆砌片石结构由于涵洞底面被山洪冲刷，自身结构基础发生破坏，涵洞直接就被洪水冲毁，道路被截断。 四 灾后抢修恢复工作经验总结 4.1 加强组织领导，明确工作职责 防汛工作坚持由政府进行统一领导，各级各部门共同负责，以首长负责制为核心，对各县、镇、村落实责任人，严格落实各项防汛职责。调查确定易受灾、灾害严重的县镇，明确各个县区各个乡镇的重要通道的重要节点，识别各乡镇存在的危险易受灾点。汛期实时监控各县镇在建项目，及各个项目取弃土场情况，各个项目明确负责人，各司其职各负其责，做到防汛工作的各个环节都有负责人进行管控。 4.2 保障资金投入，加强物资储备 要对农村公路进行日常维护，落实乡村道路的养护资金；发生水毁后需要修复，要落实对灾区进行重建的资金；发生灾毁是需要进行抢险救助，落实对灾区民众的抢险救助资金。在汛情发生前准备好各类防汛设备，配备到各防汛部门，各部门应购置救灾帐篷、救灾衣物等物资；各县乡提前组成抢险救灾队伍，并进行防汛演练。做好各项汛前准备工作，汛情发生时能够迅速组织抢险救灾，提供充足的救灾物资。 4.3 扎实开展公路交通汛前安全检查 公路建设过程中需要取弃大量土方，特别是山区道路，挖方填方量都较大，改变了山体原有坡面，破坏了山体稳定性，因此在汛期前对在建公路项目进行检查是做好山洪地质灾害防御工作、减少人为因素引起洪灾的需要。各个县镇应组织交通部门、国土资源部门、环保部门等相关单位，对县镇各在建公路项目进行检查，对存在危险因素的项目要求其整改，排除安全隐患。 4.4 完善防洪预案，落实整治措施 为了降低灾区受灾程度，保护村民的生命安全和财产，各县应结合自身情况针对辖区内易受山洪灾害威胁的重点关注路线编制地区防御山洪预案，并规划好灾情发生时受灾群众的转移安置，密切关注灾区群众的生产生活。通灾区重要道路及灾情频发地区，应做好预防措施，对危险地段进行加固，制定好救治应急方案。 4.5 科学编排防汛值班制度和报灾制度 在每年的汛情发生期间，各单位应安排好防汛值班制度，落实值班人员，做到24小时监控，严禁出现擅离岗位的情况。各县镇村安排监测点，做好汛期应急预案、演练，汛情一旦发生能够迅速发出灾害预警，及时进入灾区展开救援。

简介：摘要随着经济飞速发展和社会的不断进步，公路建设对于不同地域资源调配和经济交融起到了巨大的推动作用，公路建设建设规模也不断扩大，给交通运输带来极大便利。随着车辆的增多和交通运输行业的需求增大，对公路建设质量有了更高的要求。所以要在公路施工管理过程中，发现其不足，及时采取措施，出台更完善机制来解决这些问题，提高公路建设的质量。文中在对公路施工过程管理中问题进行分析，并提出了一些相应对策，希望为公路工程质量的提高提供一些建议和依据。

简介：摘要农村公路是农村经济发展的基础和前提。随着农村公路建设的不断发展，构建农村公路交通安全体系已迫在眉捷。农村公路具有较强的分散性，线长面广，这就对公路设计工作提出了更高的要求，因此在农村公路设计过程中，需要将质量和安全放在首位，通过加强对设计过程中每一个环节的有效控制，确保农村公路能够更好的发挥出综合效益，为广大农民群众带来诸多的便利，为农村经济的建设发展奠定坚实的基础。基于此本文分析了农村公路安全设计。

简介：摘要：广大农村是社会发展的重要组成部分，农村公路是农村重要的交通基础设施，其服务主要对象是“三农”（ 即农业、农村、农民）。不仅是国家脱贫攻坚战略，实现全面成小康社会的重要支撑，更是国家实施乡村振兴战略的重要保障。随着农村公路建设的不断推进，服务乡村振兴功能不断完善，为更好发挥农村公路服务乡村振兴的作用，保障农村公路持续高质量运行，农村公路管理养护已是当前乃至今后工作的重点。农村公路普遍存在道路等级标准较低，点多面广，里程长，基层受养护资金筹措困难等因素 “重建轻养”的观念还未根本转变，因此，农村公路的管理和维护问题亟待解决。在修建农村道路时，一是要加强对农村建设质量的管控，二是积极做好农村道路管理养护工作，延长农村道路使用寿命、为乡村道路运输创造更好经济效益。

简介：摘要：在我国新农村发展建设中，农村公路作为农村经济发展过程中的重要基础设施，是路网开发建设的重要组成部分，在社会经济发展中发挥着重要作用。然而，随着农村公路开发建设规模的不断扩大，农村公路的养护管理越来越重要。由于农村公路的养护技术相对落后，点多面广，使得农村公路的养护管理难度大，出现了很多问题，影响了农村公路的正常使用。在一些地区，农村公路甚至出现了严重的损坏，影响了农村公路的使用寿命和实际效用。因此，加强农村公路的养护管理显得尤为迫切。

简介：摘要：为了提高农村公路养护管理水平，本文首先从可持续发展和社会经济、环境发展两方面阐述了农村公路养护管理的重要性，其次根据现阶段农村公路养护管理存在的问题，提出了相关优化措施，以期为相关农村公路养护管理工作人员提供一定帮助与借鉴。

简介：摘要：随着农村公路通村政策的实施，农村公路的状况有了很大改善。而公路作为连接城乡之间的交通枢纽，在推动农村经济发展方面有着重大的现实意义，只有有了公路才能将农村的农产品运输到全国各地进行销售，从而促进农村经济的发展。但是，由于农村偏僻、难行的显著特点，给公路的设计与规划造成了一定的困难与挑战，因此，如何对农村公路的设计要点展开分析，使得公路能够便利人们生活的同时又能保护环境、因地制宜减少建设成本，是相关人员需要面对的一个现实问题。本文从理解农村公路的设计概念入手，分析了农村公路设计的难点，分析了农村公路的规划布局，了解了农村公路系统的分类，最后对农村公路设计的重点进行了详细分析，指出了公路设计中应注意的事项，为提高农村公路设计的质量和水平贡献一份力量。

简介：摘要：在社会主义新农村建设中，农村公路建设是重中之重。农村公路建设不仅关系到国民经济的发展，而且在构建和谐社会方面发挥着重要作用。迄今为止，公路设计和施工技术已经相当成熟，但基本上仅限于城市地区的经验，没有关于农村地区地形环境和复杂多变的气候条件的综合数据库。因此，公路设计是农村公路建设的重中之重。鉴于农村地区地形复杂，气候条件恶劣，每条农村公路都有自己的设计。本文讨论了农村公路设计中需要考虑的一些重要问题，以提高农村公路的总体质量。

简介：摘要：现阶段，农村道路是社会道路建设中的一项重要内容，其在一定程度上促进了乡村经济发展。与此同时由于农村道路养护在管理方面存在着诸多矛盾，种种矛盾激发直接影响到乡村经济振兴与社会主义新农村建设大目标，故而优化农村道路建设养护是现当下亟待解决的现实问题。本文章有鉴于上述研究背景，基于对农村公路建设养护过程中出现的矛盾进行探析，并提出二三养护优化对策，以期为农村公路建设养护工作提供借鉴指导。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，农村交通通行需求不断增加，农村公路项目越来越多，建设标准日渐提高，养护水平也需不断提高。养护管理是农村公路使用过程中重要基础性工作，如果养护工作不能开展到位，很容易导致公路病害问题难以解决，严重影响公路的正常使用。为此，笔者在本文中对红河州农村公路养护管理进行了探讨，希望对我国农村公路事业发展有一定的促进作用。

简介：摘要水泥混凝土路面在农村公路中最为常见，经长期使用加之养护不到位，容易产生一些病害。虽然病害初期或许不会造成太大的破坏与影响，但随着时间的推移病害会不断发展与恶化，影响公路的正常使用，甚至引发安全事故。因此，必须重视病害处理，并通过有效的养护，减少病害的发生。

简介：摘要农村改革不断进行，科学经济也在不断发展。基于此，本文主要对预防性公路养护的基本意义进行了分析，并对农村公路养护中进行预防性养护的基本步骤以及农村公路养护过程中存在的灾害进行分析，以供相关人员参考。

简介：