简介：摘要：根据多作动筒活塞类汽缸座组件的结构特征，分析液压脉冲试验原理及液压脉冲试验相关标准，通过设计对比试验，研究探索多作动筒活塞类汽缸座组件的液压脉冲试验方法，使其试验波形、脉冲压力的升率及峰值压力偏差等满足试验要求，为国内大飞机汽缸座组件液压脉冲试验提供了思路。

简介：摘要：根据多作动筒活塞类汽缸座组件的结构特征，分析液压脉冲试验原理及液压脉冲试验的相关标准，通过设计专用试验工装和对比试验，研究探索多作动筒活塞类汽缸座组件的液压脉冲试验方法，使其试验波形、脉冲压力的升率及峰值压力偏差等满足试验要求，同时掌握控制活塞行程限位的有效方法，后续推广应用于其他产品型号的汽缸座组件液压脉冲试验，具有良好的经济效益。

简介：摘要：内燃机车活塞导向筒是发动机的关键部件之一，它的质量和性能直接影响着内燃机车的工作效率和可靠性。因此，本研究旨在通过改进导向筒的制造技术，提升内燃机车活塞导向筒的质量和性能。

简介：摘要文化是一种社会现象，它是人们通过自己的创造活动而形成的产物。同时，又是一种历史现象，是社会历史的积淀物，具有鲜明的民族性，独特性，是民族差异的标志。而语言是文化的载体，是文化的主要表现形式，它反映了一个民族文化，提示民族文化的内容，文化与语言有着十分密切的关系。因此，在英语教学中应注重文化意识的渗透。

简介：摘要热学是高考的必考内容，解决热学问题的考点和解决方法可以归纳为四点（1）利用物体平衡条件求气体压强；（2）利用热力学第一定律定性讨论气体内能的变化；（3）定性讨论气体状态参量的变化情况；（4）利用能量守恒定量计算气体内能的变化。

简介：多作“换位思考”姚涤新两千多年前，孔夫子就主张“己所不欲，勿施于人”，并把它看作是一种道德规范。后来的读书人，把将心比心、推己及人视作人的美德，认为人若不能设身处地替他人着想是十分可怕的。民间也有一句大实话：“上半晚为自己想，下半晚替别人想。”如今又...

简介：发动机作动筒末端件孔边是裂纹故障多发部位,严重影响使用安全。对作动筒典型失效结构件进行断口观察、能谱分析,结果表明：断口上有明显的腐蚀产物和沿晶断裂特征;在裂纹源区、扩展区和裂纹尖端都出现了Na、K和Cl等杂质元素,具有典型的腐蚀特征;进一步对作动筒结构的力学分析表明,在使用过程中故障部位存在一定的拉应力,综合判断孔边裂纹失效模式为应力腐蚀开裂,腐蚀介质主要来自含Cl元素较多的潮湿使用环境。该研究结果对此类作动筒的使用和故障预防提供了借鉴。

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简介：摘要在K-156机组综合升级改造中，为保障改造进度，检修人员寻找一种快捷高效的外油挡安装方法迫在眉睫，为消除传统方法的缺陷，从根本上保证油挡齿间隙的真实性和准确性，减少轴承座外油挡安装时间，提高工作效率，本班发明了一种新的专用工具。

简介：摘要锅炉承受了一定的压力和温度，具有相当高的危险性，必须重视对锅炉下降管管座焊缝开裂原因分析及处理。本文在对锅炉锅筒和下降管连接管座开裂原因分析中，重点研究了锅炉锅筒在制造时装配、焊接以及内外壁之间的温差应力形成的热疲劳损伤、应力集中等情况，，并对锅筒下降管管座焊缝开裂的原因展开了相关研究，对管座的裂纹进行了检测、鉴定和处理。

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简介：摘要：针对襟翼收放时襟翼作动筒防尘罩抖动问题，建立故障树，定位到该故障是由固定支架与作动筒配合间隙过大引起的。根据实际情况，采用增加垫片的方法解决，并提出了后续改进措施，以有效避免类似故障发生。

简介：摘要：本文对大直径薄壁筒类件加工和翻转、薄壁板类件翻转工艺方法及防变形用辅具应用进行了分析和研究，研究了一套安全可行的加工工艺方案，此加工工艺方案不仅满足了产品加工精度要求，而且提高了加工效率，为类似工件提供了重要的技术支撑。

简介：摘要：动车组牵引座作为机车关键部件，焊缝质量要求极高，传统的手工焊升级为先进的自动焊后，焊缝层间融合不良成为了制约自动焊应用的绊脚石，为解决该项难题，从各个方面分析查摆出相关影响因素，针对主要原因进行优化攻关，可靠有效地解决了困难点，不仅提高了生产效率，而且大大提升了自动焊焊接质量。

简介：【摘要】起落架收放作动筒是飞机着陆系统中重要的执行部件，用于飞机起落架前、主支柱的收起和放下，是现代飞机的基本且重要组成部分。作动筒的产品质量直接关系到飞机起飞、降落的安全，基于此背景，本文主要研究了作动筒的基本组成及工作原理，对常见的密封性故障进行故障分析及故障排除方法研究。

简介：去年8月份,我去基层搞职业道德教育验收,饭后路过监墙下,看见监墙下的玉米长得郁郁葱葱。起初为“地尽其用”而赞叹,然赞叹之后又有所醒悟。如果犯人越墙逃跑,紧靠监墙下种植的高杆农作物,便于犯人隐藏,却不便我哨兵观察,这会给部队执勤造成一定的困难。我想到部队大力提倡农副业生产,因而一些单位“寸土必争”,在全

简介：本文基于现有动车组客室座椅排布及安装结构，研究能实现一二等座椅互换的座椅排布及安装结构，并基于现有设计经验对座椅底架材质进行选择。

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简介：由1Cr11Ni2W2MoV马氏体热强不锈钢经电子束焊接的发动机带管路液压作动筒，在焊后打压时或工厂试车后多次出现漏油故障。为了研究其失效机理，采用宏观检查、金相分析、断口观察、硬度测试等方法对作动筒材料、焊接工艺、焊接质量进行研究，并开展了相关试验。结果表明：作动筒焊缝裂纹是由于电子束焊设备出现了不稳定现象引起的；改用其他设备焊接裂纹不再产生。