简介:摘要我国人口众多且密度较大,幅员也十分辽阔,资源分布也不均匀,因此,为了解决这些问题,我国务必要加快交通建设的进程,完善相关的交通体系。正是在这样的条件下,我国的高铁运输发展异常迅猛,尤其是近几年。高铁开始渐渐成为人们出行的主流方式之一。而我国的高铁轨道总里程,约为7531千米,正在建设的高铁轨道里程约为一万公里,并且,我国的高铁运输行业,无论是系统技术,还是集成能力,亦或是运营速度,里程等等都位居世界前列。总而言之,高铁运输已经渐渐成为推动我国社会经济发展不可或缺的因素之一,然而,与此同时,高铁动车的运行过程中,难免会发生故障,因此相关技术人员就必须及时采取措施,尽可能降低故障风险,在节约维修成本的同时,也提高了交通运输的安全、可靠性。
简介:摘要对变电站设备进行故障风险分析是保障设备安全经济运行的必要手段,是控制整个电网风险的基础。综合应用因果网络图、领结模型理论,提出了一种基于故障模式的输变电设备故障风险量化分析方法。针对输变电设备当前可能面临的某种故障模式,确定其在因果网络图中的位置,并依据网络连接关系进行向前探究故障原因和向后预测后果的双向搜索,形成以该故障模式为中心并包含左右两侧因果关系的领结模型,定性的分析该故障模式的发展过程。最后依据故障特点将故障发展过程划分为不同的状态阶段,基于故障模式的故障风险分析方法可给出故障演变过程和故障风险量化值,使设备的风险控制更有针对性。