简介:【摘要】:ERS钢箱梁铺装体系是我国自行研发的钢箱梁铺装结构,能充分满足钢箱梁铺装的要求,经过石武客专郑州站房高架匝道桥工程实践及后期检测能充分满足要求,且施工组织,材料供应要求不高,综合考量节约了很大一笔成本。
简介:摘要:桥面铺装病害的出现给道路的运营成本带来了重大增加,同时也对行车安全产生了不利影响。为了解决这个问题,可以从质量控制的角度出发,研究和探索桥面铺装的技术方法,以降低桥梁病害的发生率,延长设施的使用寿命,并减少工程项目的整体成本和维护费用。目前,常见面层粘层材料有SBS改性沥青、乳化沥青及SBR乳化改性沥青,本文通过研究三种粘层材料在不同面层结构形式下的力学性能,得出如下结论:当作为沥青混合料桥面铺装层上下层之间的粘结材料时,SBR改性乳化沥青在抗剪强度、抗拉强度和抗渗透性方面表现最为出色。基于这些发现,我们极力推荐在工程实践中采用SBR改性乳化沥青作为粘结材料。此举将可显著提升铺装层的性能和耐久性,从而保障道路的安全和可持续使用。
简介:摘要:桥面铺装层在桥梁行驶过程中起到至关重要的作用,它的质量决定了行驶过程中桥面板承受的负荷,进而影响行驶的安全性和乘客的舒适度,并且还会给桥梁的稳定性带来严重的破坏。桥面铺装层的质量至关重要,它必须满足一定的强度、完整性、抗裂、抗冲击、耐磨性以及其他特殊要求,以确保桥梁的安全可靠。然而,由于特殊情况的存在,这种薄层铺装技术仍然处于探索与实践的初级阶段。
简介:摘要:桥面调平层是调整路面横坡的关键,桥面铺装的质量直接影响路面使用的耐久性,好的施工工艺,对于提高桥面铺装的质量有重要的作用,通过桥面铺装试浇验证现场施工的施工工艺、人员机械设备配备等是否合理,并对施工中存在的问题进行总结并制定相应的改进措施,为后续桥面铺装的施工质量控制,和相关要点参数提供依据。
简介:摘要:随着高速公路的快速发展,高速公路桥梁结构型式得到了不断的创新,桥梁跨度也越来越大,但就目前桥面铺装的情况来看,设计与施工大多沿用传统的习惯做法,已不能满足重载、重交通的发展要求,使得通车不久后的桥面铺装层逐渐产生起皮、泛砂、剥落、露骨、空鼓、开裂、松散和破碎等现象,严重影响了行车安全和舒适性以及桥梁的使用寿命。因此,如何采取有效措施,例如优化设计、采用抛丸处理工艺、滑模摊铺等施工方法来提高高速公路桥面铺装的耐久性,保证高速公路桥面铺装的工程质量,是工程建设者必须长期努力解决的问题。