简介:摘 要 通过轴箱托板各项检测推断断裂原因。轴箱托板在制造过程中存在折弯工艺,折弯使轴箱托板最大折弯处应力集中,地铁运行过程中轴箱托板受到振动,在折弯内侧开裂并扩展,最终导致轴箱托板断裂。
简介:摘要:为了针对轴箱内置转向架和轴箱外置转向架进行静态特性分析,本文基于ABAQUS针对两种模型进行静态特性仿真,建立其有限元模型。模型采用面-面接触类型,接触主面为钢轨轨头表面,接触从表面为车轮踏面,接触法相关系定义为“硬”接触,切向关系摩擦因数为0.2。仿真结果表明:对于轴箱内置轮对和轴箱外置轮对,在两者施加相同载荷时,轴箱外置轮对的应力最大值大于轴箱内置轮对的应力最大值;而轴箱外置轮对的偏转角度小于轴箱内置轮对的偏转角度。
简介:摘要:机械制造业是一个国家或地区经济发展的重要支柱,其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平、生活水准和国防实力。而制造业的生产能力主要取决于制造装备——机床的先进程度。而多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图确定工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱,与动力箱一起安装于进给滑台,可完成钻、扩、铰、镗孔等加工工序。本课题主要设计多轴箱。多轴箱如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等组成。
简介:摘要:随着我国综合国力的加强,为了方便城市间的沟通交流合作,缩减区域发展差异,国家大力发展高速轨道行业。动车组列车运行速度快、安全稳定、载重量大,为城市的发展提供了很大的助力。轴箱体是动车组转向架上极为重要的部件,连接轮对组成以及构架,将转动转化为平动。本文针对动车组列车转向架的轴箱体进行分析,讨论轴箱体的组装工艺。
简介:摘要:随着高速动车组行业的快速发展,越来越多的动车组运营在祖国大地。转向架作为动车组列车的走行部,其重要性不言而喻。轮对轴箱组成是转向架的重要组成部分,其与轨道接触,承载车辆载重传递给轨道。随着运行环境的差异,转向架轮对轴箱的形式也存在不同的差异,本文基于当下轮对轴箱的应用情况,分析其结构情况。