简介:摘 要 朔黄铁路是我国煤炭外运主要重载运输通道之一,现开行轴重2.5万吨列车,年运输量达3.5亿吨。同时大运量、大轴重、高密度的运输模式,导致了轨枕裂纹、挡肩破损、道床煤灰污染、道床板结,需大修换枕。人工更换轨枕效率低,劳动强度大,曲线地段,半径小、超高大,人工更换轨枕易抬高轨道高度,无法满足天窗点抽换轨枕需求。通过换枕机更换轨枕,机械化程度高,减少劳动强度、作业效率高、提高施工质量。本文即是阐述了隧道地段换枕机更换轨枕施工工艺及安全卡控措施,供类似工程参考。
简介:摘 要 朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道,连续6年煤炭年运量超过3亿吨,承担着我国能源保供重要使命。日均货物运量保持在108万吨以上,刷新2万吨重载列车月度开行、单日煤炭运量、单月运量等运输指标纪录19项次。随着下行线反向运输任务逐年递增,大轴重重载机车的逐步推行,管内轨枕裂纹、挡肩破损存在较大安全隐患。为提升下行线设备质量,增强线路设备荷载能力,对管内轨枕进行大修更换。以往更换轨枕采用人工更换,存在劳动强度大,曲线地段半径小、超高大,人工更换轨枕易抬高轨道高度,作业效率低等弊端。通过换枕机更换轨枕,机械化程度高,减少劳动强度、作业安全效率高、提高施工质量。同时积极践行“少人则安、无人则安”以及“机械化换人、自动化减人、智能化无人”理念,探索“卸换收”机械一体化作业模式。消除以往大修换枕路基摆放旧轨枕安全隐患大,人工回填道砟劳动强度大,提升施工作业安全效率。本文即是阐述重载铁路换枕机更换轨枕“卸换收”机械一体化作业施工工艺及安全卡控措施,供类似工程参考。
简介:摘要:在完成无砟轨道施工后,地面的沉降量会随着撑子面位置的变化逐渐变大。基于施工后期的沉降量问题,提出隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术。以某隧道地段为例,通过设计CRTSⅢ型板和隧道路基地段,进行单元轨道板的连接和调整,之后对混凝土进行浇筑,来完成对CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工。通过测试发现CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术可以减少地面的沉降量,可以使隧道更加牢固,增加了安全程度和使用期限。
简介:摘要:铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献,但从本质角度上来说,铁路运输网络属于“消耗品”,在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况,因此,为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用,需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作,这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中,更换轨枕是一项主要的工作内容,目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成,这项工作的系统性和技术型要求都比较高,因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理,从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此,在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析,其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。
简介:摘要:铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献,但从本质角度上来说,铁路运输网络属于“消耗品”,在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况,因此,为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用,需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作,这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中,更换轨枕是一项主要的工作内容,目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成,这项工作的系统性和技术型要求都比较高,因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理,从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此,在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析,其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。
简介:摘要本文主要结合铁路道岔更换施工进行探讨,思考了铁路道岔更换施工应该如何开展,并如何在施工过程中采取更加可靠合理的施工工艺措施,提出了施工的技术方法和具体的流程,希望能够为今后的施工工作带来参考和借鉴。