简介:摘要:受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂和双臂两种,均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、支撑绝缘子等部件组成。本文主要介绍了CRH5型动车组受电弓结构原理和工作原理,并结合实际检修经验,对受电弓高级修检修技术进行分析。
简介:摘要:随着我国高速铁路的发展,动车组在客运方面发挥着越来越重要的作用。而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带,它的运行状态直接影响着动车组的正常运行。因此,分析受电弓的原理及实际运用中常见的故障,找到正确的处理方法,具有一定的现实意义。
简介:摘要:本文主要阐述了DSA380型受电弓在设计速度为350km/h的山区高铁动态检测情况,分析弓网接触力问题,排查论证接触力异常的原因,并将该弓型主动控制和导流翼板控制进行调整校正以解决接触力问题并提出管控接触力的相关建议。
简介:摘要:高铁动车在运行速度范围内,受电弓有良好的动力学性能,能够保证在各种轨道和速度条件下与接触网具有良好的接触状态和接触稳定性。尤其是在气路上的特别设计保证了它升弓时,保证与接触网有良好的跟随性,降弓时与接触网迅速脱离。某动车公司受电弓频繁报升降弓故障,043车Ⅱ端受电弓首次出现升弓故障,3天之后再次报受电弓降弓故障,现场处理无效,更换其它车辆上线运行。017车又出现受电弓降弓故障,故障现象与043车一致,同样的故障在017车受电弓升弓再次出现。目前动车相关投诉已经发生多起,为彻底解决该问题,消除客户抱怨,提高产品运行稳定,本文从弓降弓过程可能导致升降弓故障着手,分析无法故障的常见原因都有哪些,针对改进方案进行计算验证,以其为后续改善提供依据。
简介:[摘 要]受电弓是机车车辆、城轨车辆等的主要受流部件,受电弓在与接触网接触后,从接触网上汲取电流,为车辆进行供电。随着轨道交通的发展,新型的倒置式受电弓也应运而生,它是在传统受电弓的基础上进行改进不仅能使用在传统城轨车辆上,同时也能够在一些胶轮车辆上进行使用。
简介:摘要:针对HXDlC型电力机车受电弓相关的电路与气路工作原理进行分析,列举受电弓常见故障的查处方案。
简介:摘要:HXD3型电力机车,属于我国铁路的电力机车车型之一,是由中国和日本联合开发研制。该型机车在铁路运输中的应用,有效的提高了运输的效率,满足了中国铁路重载货运需求。针对HXD3 型电力机车运行过程中发生的自动降弓故障进行分析,进而提出检修和应急措施,有效的保证电力机车运行的安全。