简介：摘 要：螺栓连接是一种可拆卸的固定连接,除了具有结构简单、连接可靠、装拆方便、类型多样、利于检修等优点以外,还具有良好的受力性能及抗震能力。本论文介绍了螺栓连接计算标准国内外研究现状，并基于VDI2230，对螺纹有效旋合长度的计算方法进行详细解析，足够的有效旋合长度能最大限度的防止螺栓连接的脱扣，对螺栓设计长度尺寸的选择提供了理论参考。

简介：摘要：转向架是电客车的核心部件之一，对行车安全至关重要。转向架各部件之间主要通过螺栓进行联接，螺栓联接的安全、可靠设计和校核是转向架设计中非常核心的内容。本文结合转向架的服役工况和设计流程，系统的阐述了VDI2230标准在转向架螺栓设计、校核中的应用，并基于VDI2230螺栓设计校核流程，开发了螺栓自动选型设计、校核系统，对转向架螺栓快速设计、校核具有重要指导意义。

简介：摘要：为进一步验证单相逆变设备安装螺栓是否满足结构设计技术要求，依据VDI 2230标准对设备连接螺栓进行结构强度计算分析，各工况下结构最大应力均小于屈服应力，安全系数均在1.11倍以上；并做了冲击、随机振动试验验证，试验结果表明外观正常，无变形、破损，连接螺栓完全满足设计要求。

简介：

简介：摘要随着云计算技术的日趋成熟，其凭借灵活、可靠、高扩展性等优势，正改变着传统的存储管理方式，这也为档案信息化的发展提供了新方向。基于VDI技术的虚拟桌面可以妥善解决目前在档案数据集中管理中存在的管理与安全问题，并依托云计算技术的优势发挥更大的作用，为进一步更好地管理档案信息提供了技术支撑。

简介：为了分析实际作业的叉车排放特征,基于VDI2198循环,采用车载排放测试系统（PEMS）对某基本型配备非道路国Ⅲ柴油发动机叉车进行前进、后退、货物举升、货物下降4种作业工况下的实车道路排放测试。结果表明,各排放物的排放速率在前进、货物举升和货物下降工况下处于较高水平,在后退工况下处于较低水平。CO_2、NO_x基于时间的排放因子在前进工况下最高,其原因是在前进工况下发动机处于合理转速工作区,进气充足,燃料燃烧较为充分,达到了高温富氧条件;CO、PN基于时间的排放因子在货物举升工况下最高,其原因是举升工况下发动机转速过高,进气不足、喷油量增加导致大量燃料不完全燃烧。后退工况下较低的CO_2基于时间排放因子,使得各污染物基于CO_2当量排放因子在后退工况下较高。与美国NONROAD模型中同类叉车排放水平对比,试验叉车的CO排放水平远低于Tier4A之前的排放水平,远高于Tier4排放水平;NO_x的排放水平低于Tier4A之前的排放水平,稍高于Tier4的排放水平。适度超载对排放影响较小,冷起动对排放影响较大。坡度增加对排放影响显著,坡度从0（平地）增至10%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了54%、19%、100%、27%;坡度从10%增加至15%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了41%、50%、51%、56%。

简介：桌面虚拟化技术近年来引起社会各界的广泛关注,从之前的不温不火经过不断地改进与发展到现在在IT市场如火如荼。随着IT技术的发展,出现了两种主流的桌面虚拟化:虚拟桌面架构(VDI)与智能桌面虚拟化(IDV)。VDI架构利用校园网络链接到存放在数据中心的服务器实现桌面的虚拟化。而IDV智能桌面虚拟化是英特尔公司提出了一种革新性的框架,能使整个桌面虚拟化的管理系统变得更加智能,提高了计算机机房管理和维护效率。