简介:Earlydefibrillationiscriticaltosurvivalinanypatientwithacardiacarrest.ElectrophysiologistswhoimplantICDs(implantablecardioverterdefi-brillators)testthembyfibrillatingthepatientfollowedbyimmediatedefibrillation.Thisemphasizesthepointthatearlydefibrillationresultsinsurvivalofthesepatients;CPRisdoneonlyifthereisadelayinobtainingthedefibrillatororiftheICDisnotworking.
简介:摘要:使用无人机进行自动体外除颤器(AED)的调配可以大幅提高院前急救的成功率,本文在总结无人机搭载AED系统的运行模式的基础上,对其系统组成单元要素进行了分析,并指出了无人机AED系统相对于传统救护车配送模式以及定点投放模式的优势所在,从而为无人机AED系统的实际应用奠定了必要的基础。
简介:摘要目的以深圳市宝安区院外心搏骤停(OHCA)真实世界数据为基础,通过分析宝安区自动体外除颤器(AED)实际覆盖情况,探索符合快速发展城市特点的AED配置优化策略。方法采用回顾性观察性研究方法,连续性纳入2019年3月1日至2020年2月29日深圳市宝安区心搏骤停数据库登记的资料。通过计算每个OHCA事件发生地点与能够获取到的AED之间的最小距离,设定最小距离≤100 m为AED可覆盖,最小距离>100 m为AED不可覆盖,分析公共区域和非公共区域的AED覆盖情况;并分析假设对部分OHCA热点区域各配置1台AED后AED覆盖率的变化。基于目前宝安区公共区域内学校、政府、运动场所、地铁、旅游景点、公园的AED不能满足24 h可随时获取的实际情况,假设公共区域内所有AED均满足24 h可随时获取,分析可随时获取AED对AED覆盖率的影响。结果最终共纳入525例OHCA事件,OHCA发生率在住宅小区和工业区最高,分别为54.5%(286/525)和14.3%(75/525)。深圳市宝安区现有252台AED,在AED覆盖范围内发生OHCA事件数为115例,即使基于所有AED满足24 h内可随时获取的理想状态,覆盖率也仅为21.9%(115/525);公共区域与非公共区域AED覆盖率分别为31.6%(37/117)和19.1%(78/408),存在分布不均,非公共区域AED覆盖率偏低。假设对发生2例以上OHCA事件的住宅小区和工业区分别配置1台AED后,非公共区域AED覆盖率则由配置前的19.1%(78/408)提高至28.2%(115/408),可基本满足OHCA事件发生时能随时获取AED。目前宝安区公共区域内部分AED存在24 h不可随时获取的情况,如能达到公共区域内所有AED均满足24 h可随时获取的理想状态,则整体区域AED覆盖率可从16.8%(88/525)提升至21.9%(115/525),公共区域AED覆盖率可从29.1%(34/117)提升至31.6%(37/117),非公共区域AED覆盖率则可从13.2%(54/408)提升至19.1%(78/408)。结论目前宝安区AED配置分布不均,非公共区域AED覆盖率偏低。针对类似深圳的快速发展城市AED的配置策略应是:在保证AED 24 h可随时获取的前提下,优先覆盖包括住宅小区和工业区在内的非公共区域;在公共区域内应满足24 h可随时获取。
简介:摘 要:野战部队人员集中、密度大,发生心脏骤停的风险相对较高,用到AED的机会相对较多,分析野战部队配备AED的必要性、紧迫性,发挥维护官兵的生命健康的作用,为其他野战部队急救工作提供借鉴,为部队能打仗、打胜仗提供保障。
简介:摘要:使用无人机进行自动体外除颤器(AED)的调配可以大幅提升院前急救的成功率,本文在梳理了无人机AED系统进行院前急救的应用流程的基础上,指出了无人机保持长时间稳定供电是该系统应用的关键技术难点,提出了使用太阳能电池为该系统供电的新构想,从而为无人机AED系统的未来实际应用做出了技术上的准备。
简介:摘要:使用无人机进行自动体外除颤器(AED)的调配是院前急救领域的创新探索,本文在分析无人机搭载AED相对传统救护车配送以及定点投放方式的优势基础上,梳理了无人机搭载AED进行院前急救的应用流程,并指出了目前存在的技术难点,从而为无人机搭载AED进行院前急救的未来实际应用做出了理论上的准备。