简介：通过AMESim对弹簧式蓄能器进行仿真，验证了液压原理的正确性，为产品设计和调试提供了依据。

简介：本文液压缸为例，建立了考虑不同因素下的AMESim仿真模型。仿真结果表明，利用AMESim建立的液压系统模型，特别是针对液压元件级模型的仿真具有可操作性好，仿真功能强，仿真结果精确度高等优点，同时避免了繁琐的流体计算和巨大的测试实验浪费，为液压阀件以及液压系统的优化设计提供了一种新的方法。

简介：摘要：利用AMESim软件提供的标准气动库和气动元件设计库，对气动控制系统原理进行图形化建模，从而实现城轨列车仿真平台的开发和测试，模拟系统在制动施加和缓解过程中的动态响应和功能特性，同时，指导新产品的设计和选型，减少对试验的依赖，加快产品开发过程。

简介：针对沙陀升船机密封框液压系统进行简介,应用AMESim软件对主动液压缸液压回路进行建模并仿真,研究了影响4支液压缸同步性的因素,给出了不同调速阀流量、不同负载、液压缸泄漏下的仿真曲线,为升船机工程项目的实际液压系统调试及故障诊断提供理论参考。

简介：本文介绍了增压缸的结构和工作原理，利用AMESim的标准液压库和元件设计库（HCD）构建了某液压系统增压部分的仿真模型，并对增压过程的动态性能进行了仿真分析，对增压缸的设计和分析具有指导意义。

简介：为了在海上作业时，减小钻井平台受风浪的影响，提高钻井的工作效率，通过对钻柱的补偿位移研究，介绍了半主动波浪补偿系统的工作原理及液压原理图，并用AMESim仿真软件建立仿真模型。结果表明：采用半主动形式的补偿精度高，可以提高钻井平台的稳定性及工作效率，降低能源消耗。

简介：摘要基于AMESim建立了负载敏感变量泵系统的仿真模型，用仿真模型对负载敏感变量泵系统提供负载所需求的流量和压力的能力进行了仿真，得出了负载压力与变量泵输出压力的关系图和负载流量与变量泵输出流量的关系图，验证了仿真模型的正确性。

简介：【摘要】本文旨在探讨并应用联合仿真技术，将软件验证工作提前至设计前期，以提高验证效率、增加用例覆盖度，并降低成本。通过在AMESim仿真环境中建立直升机燃油系统模型，并结合LabVIEW创建用户界面，成功实现了LabVIEW与AMESim的协同仿真。实验结果表明，联合仿真技术有效验证了直升机机电管理应用软件中燃油控制模块在各种工况下的功能符合性。

简介：导弹起竖系统受力复杂。起竖过程中，液压冲击和多级液压缸的换级碰撞会引起起竖系统振动，这威胁着导弹安全。该文利用AMESim软件建立了二级液压缸起竖系统模型，利用Simulink设计了控制策略，通过AMESim与Simulink联合仿真接口，对起竖系统模型进行了仿真，仿真结果表明，模型符合起竖系统运行的实际情况，控制策略有效地减弱了起竖系统的振动。

简介：摘要：电液转换阀是有轨电车液压制动系统的关键部件，用于实现电信号到液压制动力的转换，从而控制车辆的制动和缓解，其能否快速有效的动作对列车的安全运行具有重要意义。在深入分析液压制动系统开关型电液转换阀工作原理的基础上，采用AMESim软件建立了电液转换阀的仿真模型和控制逻辑，进而对液压制动系统进行研究。通过仿真结果可以看出模型的正确性和控制逻辑的有效性，为实际液压制动系统的设计和工程应用提供了思路。

简介：进油路节流调速回路是液压系统基本回路,掌握进油节流调速回路的工作原理及工作动态特性尤为重要。利用AMESim仿真软件对进油路节流调速回路进行建模设计与仿真分析,可较为直观地反映系统工作的动态特性,为系统设计和元器件参数选择提供理论依据。

简介：介绍了先导膜片式电磁阀的结构及工作原理,建立了其多物理过程耦合的数学模型,利用AMESim软件建立了先导式电磁阀动态仿真模型,研究了节流孔、工作压力、弹簧刚度及弹簧力对先导膜片式电磁阀动态响应的影响。结果表明：节流孔对响应时间的影响因素较大,随着节流孔的增大,阀门的打开响应时间越长,关闭响应时间越短。该分析方法可应用于先导式电磁阀的设计和分析,具有一定的工程应用价值。

简介：在阐述并联式液压混合动力车辆的结构原理及液压系统参数设计的基础上，利用AMESim创建了整车模型。根据液压混合动力系统的工作特性，以改善车辆燃油的经济性为目标，提出了基于车辆扭矩需求的发动机和液压泵／马达扭矩控制策略。仿真结果表明：该混合动力系统能合理控制扭矩分配，实现不同工作模式的平顺切换，在满足车辆动力性能指标的前提下，有效地提高了燃油的经济性。

简介：摘要 本文介绍了低地板列车液压制动系统的结构及工作原理，并分析了系统的制动液路，利用工程系统仿真软件AMESim对列车液压制动系统的快速开关阀、差压阀、基础制动装置等主要组成部分进行建模，仿真分析液压制动系统在不同制动工况下的响应特性。通过该系统模型的仿真结果可知，本文设计的液压控制系统能够很好地实现轮控制动功能，同时差压阀的设计能有效起到制动缓解不良检测和自诊断的功能。利用AMESim中的液动库能对车辆液压制动系统的研究提供一种方法。

简介：摘要本文以轨道交通车辆架控制动系统为例，详细描述了如何运用AMESim仿真软件对架控制动系统进行建模仿真以及如何应用该仿真模型对架控制动系统进行分析和研究。

简介：基于AMESim对单向阀进行建模，仿真分析了弹簧刚度、液动力对单向阀动态稳定性的影响，得出了较优参数，为单向阀的结构设计及优化提供了理论依据。

简介：将AMESim仿真软件应用于矿用汽车行驶动力学仿真研究，利用AMESim软件的平面机构库建立了行驶系统的四自由度动态仿真模型，对该系统在台阶路面上的动力学响应进行了动态仿真，研究了轴距中心处及车身俯仰角的动态变化情况，为矿用汽车悬架系统的设计提供了依据。

简介：对于港口集装箱装卸机械来说，其吊具挂舱保护液压系统对整机起着重要的安全保护作用。如果在实际的集装箱装卸作业过程中出现吊具在船舱内的挂舱现象，需要该液压系统在0．3～0．5s之间快速反应卸载，使整机获得可靠的安全保护。该文在分析了吊具挂舱保护液压系统工作原理的基础上，用AMESim软件对该液压系统进行了仿真，仿真结果表明该系统快速卸载的效果好，完全能满足挂舱时对整机安全保护的要求。

简介：摘要：发动机起动性能与发动机起动供油特性密切相关。以发动机起动供油系统为研究对象，建立数学模型，并基于AMESim软件建立了起动供油系统的仿真模型。通过模型仿真，分析了对起动供油特性影响较大的部件—定压活门，得到了定压活门的弹簧预紧力和节流孔直径对起动供油特性的影响，证明了使用AMESim软件对航空发动机燃油调节器建模分析的可行性。

简介：根据AMESim与Matlab／Simulink软件各自的特点,对两者联合仿真技术进行了研究,解决了联合仿真的接口与实现问题,并把该技术应用于电液位置伺服系统,取得了良好效果。