简介：摘要复合材料较金属而言，具备很多金属材料不具备的重量轻、受力强度大、耐腐蚀性能好和易于加工等特性、优点。本文就如何解决复合材料成型模具型面与孔系不协调的问题实施质量控制进行探讨。

简介：摘要：文章从温度和压力控制技术原理、工装结构设计技术原理以及成型工艺控制技术原理三个角度出发，讨论了飞机复材零件热压罐成形工装设计的技术原理。并提出了飞机复材零件热压罐成形复材工装设计存在的复材特性与工装设计不匹配、加工精度和一致性控制不足、自动化水平和生产效率有待提高等问题，并从材料选择、设计标准以及工艺流程等角度对其进行了详细分析。

简介：摘要随着复材产业的不断发展，对复合材料工装的需求将不断增加，难度也在增加。复材成型模具存在着型板外形成型精度差，框架焊接变形及焊接参数控制、型板漏气、机械加工精度不达标等问题，严重影响了复材模具质量，无法加工合格产品，在此对框架结构的复合材料成型模具工装型面焊接修复进行研究。

简介：摘要：框架式通常包括型面板和支撑结构[，其中支撑结构通常是通过实验设计的，并保留设计定义隔板参数，如层厚度和层间距。模具质量越高，材料消耗越大，模具的制造成本就越高。因此，有必要研究轻量级设计。基于Abaqus软件，目标是轻量化模具，在实体和壳单元条件下对复合材料进行建模，进行硬度和强度分析，可靠地分析材料实体被代替壳单元，优化复合材料隔板的厚度并确定材料的尺寸。

简介：摘要：随着现代工业技术的飞速发展，复合材料因其优异的性能在航空航天、汽车制造、船舶工业等领域得到了广泛应用。泡沫夹芯类复合材料作为其中的一个重要分支，以其轻质高强、良好的隔热隔音性能和优异的抗疲劳性能，成为结构设计中的首选材料之一。本文旨在探讨泡沫夹芯复合材料零件的应用领域以及成型工艺，为相关领域的研究和生产提供参考。

简介：摘 要：目前，我国对复合材料加筋板结构的数字化和自动化要求越来越高。本文利用自动铺带、热膜预成形、自动翻边等工艺手段，对 T型长桁加筋壁板整体式自动成形工艺进行研究，并对其结构形式、工艺参数及共固化成型工艺方案的适用性进行验证，为安全生产的工程应用奠定基础。

简介：

简介：【摘要】本文以一种典型复材零件成形模具为例，基于CATIA超级拷贝开发了典型复材零件成形模具设计软件，实现了典型复材零件成形模具一键自动化建模，有效提高典型复材零件成形模具的设计效率。

简介：摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，因传统的增材制造技术存在金属材料利用率低、成型慢、成本高且对成型环境要求苛刻等诸多缺点而限制了其应用领域，本文设计的金属丝材快速成型设备很好地将电磁感应加热技术和增材制造技术结合在一起，提高了金属成型的效率，降低了设备的制造成本，并为金属增材制造技术提供了一种新的方法。

简介：摘要：针对机加零件先展平加工后成形的制造工艺，着重介绍了传统展开数模设计方法及其技术不足之处，同时，在此基础上，提出了展开数模改进设计方法，阐述了包裹曲面设计方法及其优点。与传统特征映射设计方法相比，包裹曲面设计方法简化了展开数模设计步骤，同时，也解决了不均匀变厚度部位展开困难的问题。实践表明，设计方法的改进促进了零件生产加工，拓宽了零件成形工艺的选择范围，展开数模的设计质量和效率明显提高。

简介：随着社会需要和科学技术的发展,产品的竞争愈来愈激烈,更新的周期越来越短,因而要求设计者不但能根据市场的要求很快地设计新产品,而且能在尽可能短的时间内制造出产品的样品,进行必要的性能测试,征求用户的意见,并进行修改,最后形成能投放市场的定型产品。用传统方法制作样品时,需采用多种机械加工机床,以及工具和模具,还要有高水平的技工,既费时,成本又高,周期往往长达几星期甚至几个月,不能适应日新月异的变化。为克服上述问题,

简介：摘要：本文就P63型棚车防盗罩挡板折弯过程繁琐、效率低、占用空间较大等问题进行了深入探讨，制作了工装解决了上述问题。

简介：随着日益严格的汽车能耗和排放标准出台，使得各大车企把新能源汽车和汽车轻量化作为了主要发展方向。技术的发展使智能汽车、无人驾驶不仅停留在概念层面，也会逐步成为现实，为了解决配套实现软件功能而增加的硬件，以及新能源汽车电池的自重等问题，汽车轻量化变得非常迫切。新材料、新技术开始应运而生，其中最为引人注目的就是应用碳纤维复合材料实现白车身的轻量化。

简介：摘要近几十年，中国的飞机设计制造水平处于飞速发展的时期，无论在民用飞机领域还是军用飞机领域，都取得了很大的进步和发展。而π型零件普遍存在于飞机结构中，是飞机较为常见的承力构件，一般情况下平直的少，带弯曲角度的多。π型零件的精确展开可有效的节省飞机零件的制造周期，提高装配精度。

简介：摘要：本文从航空产业的需求出发，论述了高效制造技术对航空复材规模化制造的重要性，着重介绍了几种典型的航空复材规模化的高效制造技术。针对目前的航空复材高效制造难点，本文指出了未来航空复材智能化的发展方向与途径，最终给出了相关的研究结论。

简介：摘要：目前，人们对新材料的需求量不断增加，对精密、高精度的复材产品的要求也越来越高，因此，在各种新技术、新工艺的应用下，许多企业都在研究和开发不同种类的复材。本文主要研究复材零件修补方法。

简介：据英国材料技术出版公司发布的一份研究报告预测。2010年全球碳纤维复合材料市场规模将增至136亿美元，较2006年大增37％。受航空、风能、近海油气开发、压力容器、国防和体育用品等领域用量日益增加的拉动，全球碳纤维复合材料市场将进入快速增长时期。

简介：摘要：当复合材料中含有孔隙缺陷时，超声波的衰减会很厉害，影响超声波的传播速度，因此孔隙率与超声波衰减量和速度存在一定的相关性。大多数超声检测方法都是通过建立超声特征参数的变化与孔隙含量之间的关系来对复合材料孔隙含量进行评估。

简介：摘要：飞机制造机翼装配是关键组成部分，包括多制孔数量、高质量和高劳动强度。在航空制造工业中，由于机器人的灵活性，各种自动钻机完成了数控机翼蒙皮壁板装配，这将成为飞机机翼安装的新方向。

简介：摘要：随着全球航空业的快速发展，对飞机性能的要求越来越高，这不仅包括飞行速度、载重能力，还包括燃油效率和环境影响。在这样的背景下，低成本复合材料因其优异的性能和成本效益，逐渐成为航空制造业的重要选择。复合材料的使用可以减轻飞机重量，提高燃油效率，降低运营成本，同时减少温室气体排放，对环境保护具有重要意义。