简介：自莫斯利就任FIA主席以来，汽车运动领域尤其是F1，克服了许多困难，实现了空前的繁荣。然而与此同时，F1的成本也在以惊人的速度暴涨。我们必须承认,尽管莫斯利在他漫长的任期当中遭到了各种各样的批判，但是近年来他直在为削减成本、抑制浪费而奔走相告、热心游说。不断恶化的全球经济危机，愈发凸显出莫斯利的真知灼见。
简介：FOTA以削减成本为由，决定从2010年开始停止使用KERS。运动能量回收系统KERS从2009年开始导入，可使用它的车队却数量有限，FOTA根据成员投票决定在2010年完全停止KERS的使用。
简介：被称为KERS的动能回收系统的使用并不是强制的。使用亦可不使用也无妨。虽然如此，事实上，对KERS持反对意见的人还是占大多数。主要理由是，成本增加，研发时间太短。除了法拉利、迈凯轮、宝马，其他车队都没有准备好。FIA宣布引入KERS的时候，许多车队并没有太在意。许多人觉得，FIA或许收回这个提案。
无论如何都要继续研发KERS吗？
FOTA决定从2010年开始停止使用KERS
我们不能让KERS走在错误的道路上
