简介：摘要：随着全球经济的迅速发展，近年来天然气在能源结构中的占比也越来越大。在实际的工业操作中，大多是采用储罐的方式来进行天然气的储存，这种储罐也是目前应用范围最广、最经济实惠的一种方式。大型LNG储罐的外墙通常使用的材料是混凝土，其应力分布比较复杂。本文中笔者分别从热学角度、力学角度分析LNG外罐混凝土的开裂机理，采用ANSYS有限元软件建立了LNG储罐混凝土外罐徐变精细化有限元模型，对拉伸强度、应力等进行分析总结，并在实验的基础上，对现实生活中的LNG混凝土的开裂提出相应的改进对策。

简介：摘要：随着近几年了LNG储罐及接收站建设的发展，LNG罐内泵的研发和国产化应用也得到了蓬勃发展。本文从国内外LNG罐内泵的选材，结构设计及应用等方面进行比较，详细阐述了国产泵的优缺点，同时也为未来国产化的发展方向提供一定的帮助。

简介：摘 要：活化MDEA在天然气脱碳脱硫工艺中应用十分广泛，近年来投产的LNG工厂大多采用该工艺深度脱除原料气中的CO2和H2S，某LNG工厂由于上游原料气中CO2含量波动，导致脱酸系统发泡。本文详细分析了导致胺液发泡的原因，结合本厂的实际运行状况提出解决办法，最终工厂能够平稳操作。

简介：摘 要：针对LNG长距离外输管道工程在满足国家、行业及地方等法律法规、标准规范的基础上，如何更安全可靠、更经济合理地对工程线路上所需的截断阀室、固定墩、管道标记桩、警示牌、警示带等附属设施进行相应设计与施工，文章从工程概况、设计原则、截断阀室、固定墩、管道标记桩、警示牌、警示带和道路工程等方面进行了全面、系统地阐述了设计和施工技术，提炼出一套相对成熟的线路附属设施设计和施工技术和理念，为类似工程和项目提供了参考价值很高的技术支持。

简介：摘要：由于LNG自身的低温、易燃等特性，在储、运、销过程中特种设备多，LNG加气站在日常运营管理中存在众多风险。从LNG自身特性、人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷等方面进行安全风险分析，探讨安全管理措施。

简介：摘要：针对当前液化天然气市场发展来看，在分析了LNG冷能利用研究现状的基础上，分别从冷能梯级利用和新工艺的开发等角度分析了LNG冷能利用率提高方法，希望今后全面促进我国的LNG冷能利用水平有所帮助。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，天然气的需求迅速增长，需要大量进口液化天然气（LNG）来弥补天然气的供需缺口，因此LNG接收站作为LNG供应链的中转站，起到承上启下的作用。LNG船到港贸易交接是LNG接收站尤为重要，为了保证LNG接收站贸易交接的公平、公正，需要对LNG到港交接进行快速、准确地贸易计量。因此，各个环节都配备有计量仪器，其计量的准确性直接影响到LNG接收站贸易计量的准确性。由此，需要研究LNG接收站的到港贸易交接计量误差及影响因素。

简介：摘要：随着国民经济高速发展对清洁能源的需求和对环保的日益加强，我国对LNG需求越来越大，LNG液化天然气工厂有着广阔的市场空间和发展前景。而天然气液化工艺作为LNG液化天然气工厂的核心工艺，是其能否安全稳定运行的关键。

简介：摘要:通过开发智能装车管理系统，研制全自动装车撬，探索智能计量方式，配套智能监控设施等方式，提升LNG槽车作业自动化水平，优化充装流程，实现各环节自动衔接，提高装车效率，精简装车人员，提升服务体验，全面提升装车运营综合管理水平，促使装车管理向数字化、信息化、智能化转变。

简介：摘要  LNG接收站对我国利用廉价进口液化天然气，实现能源利用升级，降低污染物排放，达成“双碳”目标具有重要作用；选用优质、高效、节能的设备和材料对接受站的运营成本有决定性的影响。本文总结了LNG接收站能源的具体使用情况，并从设备、材料、节水和冷能回收利用等方面探讨了LNG接收站节能降耗的具体措施。

简介：摘要:在液化天然气工业链中，LNG运输是一个重要的环节，槽车运输是LNG运输方式中应用最广泛、最灵活的运输方式，也是液化工厂(接收站)到加气站终端、LNG调峰储备站的唯一方式。同时液化工厂对LNG槽车运输安全亦负有重要责任。因此LNG槽车运输管理工作对任何液化工厂来说都是一项极其重要的工作，这关系到能否及时准确高效安全地将LNG运抵指定目的地。但是国内LNG产业由于起步较晚，还未有形成一套成型的LNG槽车运输管理的行业模式。许多LNG企业仍以传统的电子表格为主的业务沟通方式，进行LNG槽车调运。也有一些企业斥巨资引入国际先进的液化天然气物流体系，但从使用效果来看仍有各种水土不服现象。

简介：摘要：介绍了车用LNG气瓶的结构、气瓶定期检验的事项，根据检验效率情况浅谈若干建议方法。

简介：摘要：本文从人为因素、设备因素、管理因素等层面，讨论了LNG接收站建设工程安全风险诱因，通过研究加强人员施工管理、完善设备管理体系、健全现场管理制度等工程安全风险管理要点，其目的在于优化LNG接收站建设环境，提高建设工程的合理性。

简介：摘要：天津LNG目前有31套装车橇，20套为FMC装车橇，11套为长隆装车橇。自从天津LNG自2013年投产，装车橇使用频率较高，对设备的损耗较大，每一个橇上的系统控制主板和质量流量计控制主板，都为十年前的产品，采购最新的版本控制主板对还需进行系统匹配以及参数调整，需要大量工作进行后续调整工作。为了解决目前天津LNG装车橇的面临现状，同时贯彻集团公司提倡装备国产化的政策，与江苏长隆工程师进行沟通，可以将FMC装车橇批控器与长隆装车橇批控器进行更换使用，需要进行系统的调整，现场控制器更换，以及线路更换，从而保证更换后装车橇正常使用。

简介：摘要：为了研究目前LNG冷能梯级利用现状以及提出相关措施，本文在前期调研的基础上，分析了不同冷能利用单元对冷能品质的要求以及产品的经济效益，确定了不同单元的冷能利用等级，并依据热力学第二定律㶲效率分析，提出了最优冷能梯级利用方案；并分析了目前冷能利用存在的主要问题，提出了相关的解决措施。

简介：摘要：LNG加气站是将液化天然气(LNG)转化为气态天然气(CNG)车辆燃料的重要设施。LNG作为一种清洁能源，具有低排放和环保的特点，被广泛应用于公共交通、物流运输等领域。LNG加气站的建设和运营对于促进清洁能源的推广和减少大气污染具有重要意义。同时，LNG加气站的安全风险也不可忽视。LNG是一种易燃物质，任何安全事故都可能对人员和设施造成严重损失。因此，加强LNG加气站的安全管理和风险控制至关重要。

简介：摘要：LNG填充站点的类型繁多，主要包括标准化设施、可移动模块化站、模块化安装站以及L-CNG充气站，其核心功能在于分发液态天然气。这类站点涉及的工艺技术多元且潜在风险较高。为了确保液化天然气的连续供应和绝对安全，相关企业必须深化对这些工艺技术的理解，并强化安全管控体系，这是他们不可忽视的重要任务。

简介：摘要：LNG加气站主要分为四类，分别是标准式加气站、移动式撬装加气站、撬装式加气站以及L-CNG加气站等，主要用于供应液化天然气。LNG加气站工艺技术多种，且危险性较大，为确保液化天然气供应的稳定性以及安全性等，相关企业需要注重对LNG加气站工艺技术的研究，同时还需要加强安全管理。

简介：摘要：LNG加气站主要分为四类，分别是标准式加气站、移动式撬装加气站、撬装式加气站以及L-CNG加气站等，主要用于供应液化天然气。LNG加气站工艺技术多种，且危险性较大，为确保液化天然气供应的稳定性以及安全性等，相关企业需要注重对LNG加气站工艺技术的研究，同时还需要加强安全管理。

简介：摘要：本文概述了液化天然气 (LNG) 接收站运营和维护的关键策略，例如定期检查、员工培训、安全强化和应急准备。本文分析了定期维护和状态监测对防止设备故障的重要性，并分析了全面培训计划和技能发展对确保员工能力的必要性。本文还讨论了如何实施强有力的安全措施，包括加强安全系统和促进强大的安全文化，还包括制定和实施详细的应急计划和演习，为可能发生的事故做好准备，这些策略共同旨在保持运营效率，确保安全标准，降低液化天然气处理和加工过程中的风险。