简介:半潜式钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积与装载容量和更高的作业效率等特点,在深水能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。以上海外高桥造船有限公司建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”为例,对在建造过程中主要应用的有限元数值计算、超高强度钢焊接、平台码头系泊抗台风、减震降噪、重量控制等工作进行了总结,为今后工作积累经验。
简介:对18000TEU集装箱船建造的舱口围与抗扭箱一体化制作、焊接变形控制、精度控制、横隔舱整体建造及模拟试箱等关键技术进行分析。结合该船的建造技术,提出改进意见,在后续大型集装箱船的建造过程中进行优化。
简介:LNG作为理想的廉价清洁代用燃料越来越受到用户青睐。本文叙述了YC6T540C型主机改造成LNG-柴油机双燃机的技术实践,试验表明,改造后平均燃料成本可下降15%~2%以上尾气排放综合下降50%以上,达到了节能减排的效果。
简介:5月26日,学会组织会员单位参加由CCS船级社广州分社举办的“LNG加注趸船及加注船”培训。广船国际、广新海事重工、广东新船重工、广州鑫泽、中船澄西、珠海新粤丰、英辉南方造船、广州航通、广州船舶及海洋工程设计院等单位的43名技术人员参加了培训。
简介:本文分析了造船门式起重机特点和国外建造大型门式起重机历史,提出随着我国造船业发展,迫切需要加快建造大型门式起重机步伐.发挥船总整体优势,逐步走自行设计建造的道路.
简介:哈萨克斯坦北里海作业公司(AgipKCO)打算建造一艘排水量63000吨的油船,这艘油船主要将用于里海至哈萨克斯坦之间的原油运输等用途。
简介:目前集装箱船的运输量每年为2.19亿个TEU,而到2012年将增加到4.91亿个TEU。为此,世界各主要海运公司争相订购超大型集装箱船。
简介:本文介绍了全压式LPG船的主要特点,设计和建造全压式LPG船要注意的问题,并通过实例提出解决问题的思路和方法。
简介:基于仿真的生产调度方法,以室内装焊工场的分段建造(含分段总组)为研究对象建立三维仿真模型,通过仿真模拟输出仿真运行数据,实现对特定建造方案下的物量、场地利用率及生产计划等参数的准确评估。针对建造方案中的不合理之处,通过采用基于序列的优化方法对生产计划及场地布局等进行优化。实例分析结果表明,该优化方法可缩短分段建造周期、提高场地利用率,从而为生产计划的制定和生产调度水平的提升提供支持。
简介:多用途船是能够运载杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货等多种货物的运输船。为了尽可能简单高效的装卸及安全的运载各种货物,同时做到合理的利用船舶结构,尽可能多提高载货能力,都对货舱内二甲板舱口盖的布置设计提出了很高的要求。
简介:本文简要阐述了影响船舶总纵强度的主要因素,并对《钢质内河船舶建造规范》(2009)中将船舯剖面处的最小剖面模数表示成型深D的表达形式提出了自己的见解,并指出了总纵弯矩与中剖面最小剖面模数计算公式中的不协调。
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简介:供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了造船供应链的结构与特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了造船供应链管理的要点,为造船企业提高管理水平和国际竞争力提供参考。
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简介:上海沪东造船厂日前承接到两艘28000吨散货船的订单,船主系马来西亚瓦瓦沙公司,交船日期分别为1997年4月和7月。28000吨散货船是该厂形成批量生产的27000吨散货船的新船种之一,总长175米,型宽26米,型深14.20米,是一艘结构布局合理、性能优良的新型船舶,采用了一系列的先进技术和装备,具有在各种海况下安全营运的性能。该船是沪东厂首次进入马来西亚的船舶,对于开辟这一地区的市场有着积极的意义,表明该厂船舶出口又获新的进展。据悉,28000吨散货船
深水半潜式钻井平台的设计和建造研究
18000TEU集装箱船关键建造技术
YC6T540C型渔船主机LNG-柴油双燃料改造实践
2.学会组织会员单位参加“LNG加注趸船及加注船”技术培训
对加快建造大型门式起重机步伐的看法
哈萨克斯坦准备建造6万吨级油船
全球出现建造超大型集装箱船热潮
3300m~3全压式LPG船的设计和建造
基于仿真的室内装焊工场分段建造方案评估与优化
多用途船二甲板舱口盖的设计及建造工艺
关于《钢质内河船舶建造规范》(2009)总纵强度问题的探讨
2015年上海建造完工主要民用船舶主尺度要素表
构建造船供应链,增强造船企业竞争力的探讨
2016年上海建造完工主要民用船舶主尺度要素表(一)
2011年上海建造完工主要民用船舶主尺度要素表(一)
沪东造船厂将为马来西亚建造两艘28000吨散货船