简介:摘要:政府与社会资本合作新机制下对建筑行业的影响巨大,各种因素的影响下基础设施投资业务未来规模将会急剧减少,项目主要集中于现金流稳定、投资回报较好的相关领域,对于建筑企业从业人员提出更高的要求,更加要求多专业、各行业合作共赢。同时投资模式相对比较稳定,主要为特许经营、特许经营+衍生经济、企业自主投资等。
简介:汽车、石油化工在吉林省工业和国民经济中都处于举足轻重的地位,在"八五"期间已基本形成支柱产业。《吉林省国民经济和社会发展"九五"计划和2010年远景目标纲要》提出,"九五"期和下世纪前10年要进一步发展壮大汽车、石化两大支柱产业,带动工业经济整体素质和效益的提高,促进经济增长方式转变。"九五"时期和21世纪前10年,我国仍处于以重化工为重点的加快工业化阶段,汽车、石油化工在国民经济中占有重要的地位,有着良好的发展前景。我省是"一五"时期国家重点建设的汽车工业、化学工业基地。经过40多年的建设和改造,汽车和石化工业得到了长足的发展,具有一定的优势。全省现在
简介:摘要:本论文旨在研究新形势下交通运输经济与物流业的变革发展方向。通过对交通运输经济发展现状和物流业发展现状的分析,探讨了新形势下交通运输经济与物流业的关系,并提出了交通运输经济与物流业的变革发展方向。通过研究发现,随着科技的进步和全球化的发展,交通运输经济与物流业正面临着许多新的挑战和机遇。在新形势下,交通运输经济与物流业需要适应市场需求和技术变革,加强创新能力和合作,推动绿色可持续发展,提升服务质量和效率。本研究对于指导交通运输经济与物流业的发展具有重要意义。
简介:江泽民总书记在十五大报告中,围绕建立比较完善的社会主义市场经济体制,就调整和完善所有制结构、推进国有企业改革、完善分配结构和分配方式等重大问题进行了精辟阐述,有一些重要方面作了新的突破性的理论概括。特别是,第一次科学界定了公有制经济的含义,强调公有制经济不仅包括国有经济和集体经济,还包括混合经济中的国有成分和集体成分;明确了公有制的主体地位,强调公有制的主体地位主要体现在公有资产在社会总资产中占优势,国有经济控制国民经济命脉,对经济发展起主导作用;指出公有制实现形式可以而且应当多样化,强调一切反映社会化生产规律的经营方式和组织形式都可以大胆利用;明确了非公有制经济是我国社会主义市场经济的重要组
简介:运用48个经济体1983--2012年的面板数据,对收入差距、本土市场需求与出口产品质量升级的传导机制、影响效应和优化方向进行了实证分析。在控制了影响出口产品质量的供给因素和宏观经济环境因素,同时利用工具变量解决了出口产品质量升级中的收入差距内生性问题之后,研究发现有利于出口产品质量提升的收入差距存在适度范围。适度收入差距与出口产品质量水平相关,对于出口产品质量水平较高的经济体,收入差距的缩小有助于提高出口产品质量水平;对于出口产品质量水平较低的经济体,收入差距的扩大有利于提升出口产品质量水平。适度收入差距因经济发展水平而异,对于发达经济体,培育中产阶级强大的市场需求更为重要;对于发展中经济体,适度收入差距所激发的产品质量分化更为有益。因此,旨在促进出口产品质量升级的收入差距优化方向对不同出口产品质量水平和不同经济发展阶段的经济体有差别化的政策含义。
简介:推动我国高技术产业的发展,使它成为创新经济发展的排头兵,必须从投入产出效率方面挖掘其潜力,提高它们的市场竞争力。本文利用改进SBM方向性距离函数测算了2000—2010年我国高技术产业的R&D效率和经济绩效。研究结果表明,东部地区高技术产业的R&D效率和经济绩效无效率值均为0,西部和东北地区的R&D效率和经济绩效二者变化并不大,但是中部地区变化较大;中西部和东北地区研发的无效率因素中政府冗余投入最大;“十一五”区间大多数省份的高技术产业发展模式均向集约式协同发展模式靠拢。根据实证分析结果,提出强化以企业为中心的产业发展文化建设,加强各区域技术交易市场建设和促进科技资源要素在全国范围内合理流动的政策建议。