简介：在联邦德国巴伐利亚州的纽伦堡附近的赫尔佐根奥拉赫小镇上，有个大公司，这就是世界上最大的体育用品公司——阿迪达斯。公司的4万名职工分别分布在40个国家经营该公司的业务。而赫尔佐根奥拉赫小镇，只有17，000人口，大大少于阿迪达斯公司的职工人数。

简介：公司治理是金融体系的一个重要内容.德国的公司治理与英美模式相比具有显著的差异.本文从公司治理的内涵出发,在利益相关者价值观的视野下,将德国及英美的公司治理模式纳入公司治理的一般框架之下.将德国的公司治理视作实现利益相关者价值的一种机制设计的尝试,主要从制度视角考察德国公司治理的特质,关注于控制权的分配问题.

简介：汉莎航空公司在中国孙秀民今年４月，德国汉莎航空公司首次开辟上海至法兰克福的新航线，成为开办上海至欧洲航线的首家欧洲航空公司。汉莎航空公司是国家航空公司，股本总值约１５亿马克，政府拥有５２％的股权。公司总部在科隆，营运中心在法兰克福，维修基地设在汉堡和...

简介：一家关心中国职教事业的德国公司──记德国Ｆｅｓｔｏ公司在中国当你有幸参观Ｔｏｎｇｊｉ－Ｆｅｓｔｏ自动化技术培训中心时，主人一定会津津乐道地给您谈起他们的合作伙伴──德国Ｆｅｓｔｏ公司。德国Ｆｅｓｔｏ公司位于德国南部城市斯图加特。它成立于１９２５年，是...

简介：德国的汽车工业界，特别是大众汽车有限公司，是最早与中国汽车工业界合作的，至今已在中国的轿车市场中占据了一半以上的份额，但是，随着其他各国汽车公司的纷至沓来，其“霸主”地位正受到严峻的考验

简介：文学评述了联邦德国企业为实现现代化目标所贯彻的系统方案及措施，指出企业的成功之路在于：制定发展战略、应用新技术，优化经营管理和提高人员素质。借鉴联邦德国的成功经验，文章探讨了我国企业应如何强化系统管理和改进国际市场营销。

简介：改革开放以来,德国企业到中国进行直接投资的数量始终保持增长势头,对中国经济发展起到了较大影响.德国对华直接投资中,多数都采取了组建合资经营企业的形式,其中当数德国大众集团在华建立合资企业的项目最著名.本文即按时间顺序,结合各个阶段中国和德国的经济投资发展状况,论述德国大众在华组建合资企业的战略步骤.并试图通过对德国大众在华建立合资企业的战略分析,引出其今后的发展趋势,使读者进一步对中德乃至中外合资经营企业的未来发展方向进行探讨.

简介：有关公司法竞争的讨论通常集中在区际法律冲突问题较为突出的美国，但近年来，由于区域法律一体化进程的加快，这种现象也出现在欧洲。欧洲诸国之前所持的确定跨国公司法律系属的理论——特别是住所地说——受到欧洲法院的一系列判例的强烈冲击。欧洲法院对设立自由的扩张解释赋予公司设立者更多的法律选择自由，同时，欧洲法院对设立地说的进一步肯定使得各国纷纷调整公司设立方面的规定，以期增强本国法律对公司设立者的吸引力。本文试图对这一现象的产生、表现形式及成因进行分析，并在此基础上作出初步的评价与展望。

简介：2008年11月1日德国《有限责任公司法现代化与反滥用法》（MoMiG）生效，德国有限责任公司法由此迎来了自1892年以来的一次重大变革。此次改革是由欧盟范围内激烈的有限责任公司制度竞争引起的。本文介绍和分析了此次改革的主要内容，并简要评论了此次改革的意义。

简介：德国职业培训大体可分为两大块，一块是学校教育系列的双元制职业教育，针对的是中学毕业生，它是在职业学校和企业或跨企业的培训场所进行的，注重实践环节；另一块是成人教育系列的职业继续教育，主要针对失业者、（受到失业威胁的）在职者、未完成或未受过职业教育的青...

简介：德国大公司在华投资和合作前景广阔李长久德国大公司来华投资起步较晚，但发展势头良好、前景广阔。１９９２年以前的１４年内，德国企业在华协议投资额累计只有５．４亿美元。自１９９３年以来，德国大公司相继增加在华投资，１９９４年，德国在华协议投资额达１１．５亿...

简介：尽管1993年第一季度大众公司亏损了，但今年下半年人们依旧期待着一个良好结果。大众公司现任主席皮希在上星期多次强调大众在整个1993年将会赢利。在1993年第一季度大众亏损了12．47亿马克。

简介：“欧洲”因《整合责任法》而被列入了德国联邦议院的辩论议程。《里斯本条约》对自下而上、有限支持和适度原则进行了具体化，“民族”通过由成员国议员作为代表而全面介入欧盟事务之中。德国新执政联盟在其《联合执政协议》中确定，“欧洲”成为新联邦政府的政治方向，而“民族”是政府政策的目标。在这种情况下，新联邦政府就成了“欧洲”与“民族”的经营者。新联邦政府在欧盟事务上的行动能力取决于其与联邦议院之间的沟通。而新联邦政府的欧洲政策施政空间——联邦政府在欧盟事务上可能的立法权限一则受政策取向影响，即联邦政府与州政府的政策取向是趋同，还是相悖。这又取决于联邦的执政党或执政联盟与州的执政党或执政联盟有一致还是相悖的政策偏好。

简介：文章介绍了德国三大汽车公司的近况，认为德国汽车工业已经走出低谷，黑暗后的黎明已经来临。