简介：本文针对当前国力综合评估中的几个问题,提出了基本国力要素选取、定性指标量化、综合国力指标构建的新思路和具体作法,并结合世界部分国家的情况进行综合国力评估试验,得出了很有价值的结论。

简介：综合国力是政治地理、国际关系与国际战略研究的重要课题,也是对国民进行国情教育的基本内容之一.综合国力的概念是什么,它包括哪些要素,如何恰当地度量和对比各国的综合国力?本文针对这些问题概括地讨论了国内外有关研究成果,并提出自己的一些看法.

简介：本文从系统论角度分析界定了综合国力的概念，指出文化力是综合国力的动力源，并阐明了大力发展文化力是综合国力可持续发展的关键所在

简介：

简介：本文利用面板数据的变系数固定效应模型和格兰杰因果检验等方法，探讨旅游业在不同尺度区域内对经济增长的影响。文章利用1994～2013年经济和旅游业统计数据，以九寨沟县为起点，逐级放大区域尺度，考察九寨沟县、阿坝州、四川省、西南部地区、西部地区和全国6个尺度区域内旅游业对经济的影响。面板数据回归结果表明：九寨沟县、阿坝州、四川省、西南部地区和西部地区和全国旅游对经济的弹性系数分别为0．41、0．62、0．72、0．71、0．73与0．16。随区域尺度逐步增大，旅游的经济效益呈现先增加后下降形态。在最小与最大尺度区域，经济发展受旅游业的影响较小，其他尺度经济受旅游业的影响较大。

简介：<正>我国现代饭店业是党的十一届三中全会以来,随着对外开放逐渐发展起来的一个新兴行业。它的出现首先是为适应国际旅游者来华观光旅游及进行商务、文化交流发展起来的,所以从出现之始它就带有与国际市场经济密切联系的属性。随着饭店业的发展和壮大,它正日益体现出了作为一门特殊行业在扩大对外开放中所起到的重要意义。在当今,党的十四届三中全会确定要建立社会主义市场经济体制,随着各项改革措施的出台和推进,饭店业必将要实现向市场经济的过渡和转轨。饭店将作为独立自主的企业自由进入市场,开展平等竞争,以市场为导向来设计自己的经营以获取最大的利润和收益。要达到这一目的,获得竞争的成功,搞好饭店市场开发的综合设计,是摆在饭店业面前必须回答的一个重要问题。本文就是试图从饭店市场开发综合设计的角度对此进行一些初步的探索。

简介：在分析珲春运输网现状特点基础上,论述了建设以防川港为核心,以日本海周边三大港口系列及陆路运输网络为支持系统的综合运输体系的布局构想,提出了以防川为枢纽、陆海一元化的亚欧陆桥运输体系的建设途径。

简介：一方面,南水北调的幸福之水,助推中原诸多市区及集镇朝向更高目标、更高水准发展,取得了自然与人文平衡、物态与心态融会、人际关系谐和等综合良效;另一方面,对于河南来说,如何结合做好南水北调中线工程干渠的维护、利用和管理工作,在工业化和城镇化加快发展进程中努力追寻＂自然-社会-人文和谐＂的城市生态文明,其责任重大且其任务艰巨。因此,既是奉献者又是受益者的河南人应正确认识南水北调带来的机遇和挑战,科学评估其成效及不足,进一步在其干渠水源的保护、管理、运用等方面付诸努力,为塑造中原城镇新型生态文明做出必要贡献。

简介：对旅游规划方法论的探讨,一直是旅游规划学术界关注的主题.本文从研究旅游系统的特征入手,在认识到旅游系统是开放的复杂巨系统之基础上,指出应以研究开放的复杂巨系统之方法论--"从定性到定量综合集成方法"作为指导旅游规划实践的方法论,同时指出了该方法论的含义、特征、实质并提出了其运作的模式.

简介：本文针对不同类别遗产地旅游者的旅游动机进行研究，通过对九寨沟、峨眉山和青城山三个世界遗产地旅游者的问卷调查，从遗产地旅游者旅游动机的要素和维度、旅游动机各要素之间的相关性、旅游者特征和旅游者了解遗产地景区的信息渠道对旅游者动机的影响几个方面展开分析，阐释了不同类别遗产地旅游者旅游动机的差异及其生成原因。

简介：我国正处于城市化的加速发展阶段,在此时期客观全面地分析研究区域城市化的状况,对制定科学的城市发展战略显得尤为重要。采用层次分析法、聚类分析法,建立城市化综合发展测度的评价体系,从五大方面测算山东省17市城市化的综合评价指数,并将其划分为三个等级,比较分析其城市化发展质量。

简介：城市营销与城市竞争力有着密切的联系，城市营销体现城市经营的企业家精神并带来城市竞争力发展瓶顶的突破，城市营销策略是形成城市竞争优势的重要途径。要做好城市营销，必须对市场进行考察以决定城市的政策目标与营销策略，并进行营销方式的组合设计。本文通过使用SWOT分析方法，结合城市营销的理论，对西安内外环境所形成的机会、风险、优势、劣势四个方面的情况进行分析，给出的SWOT策略矩阵表明：西安可以突破本地区域发展的限制与自身瓶颈，以达到提升城市综合竞争力，促进地区经济发展的目的。

简介：本文以广东省陆路交通网络为对象,综合利用可达性度量模型对广东省区域可达性进行测算和空间特征分析,并进一步实现广东省省域的等级分区。结果表明,广东区域日可达性和时间可达性呈现出同心圆分布特征,并具有明显交通网络指向性;但在空间、交通网络结构和社会经济等因素的综合影响下,潜力可达性表现出多中心圈层的空间分异特征。研究揭示了广东省区域可达性的空间格局及分异规律,探讨了地理区位和城市发展在可达性空间分异中作用,从而为广东产业布局优化、土地集约化利用以及区域协调发展提供科学参考。

简介：在城乡一体化的背景下,乡村城镇化建设步入发展的热潮期.在此过程中探索出了一些消除城乡隔阂,促进城乡发展的模式比如美丽乡村、特色小镇、田园综合体等.无论是美丽乡村、特色小镇,还是田园综合体都是城镇化进程中的有益探索,应合理规划、量体裁衣,不宜盲目开展大规模建设.对美丽乡村、特色小镇两种模式目前存在问题进行探讨,分析田园综合体模式存在优势,阐述田园综合体与二者区别,总结乡村城镇化发展过程中应思考问题.

简介：以陕西省83个县域为研究单元，采用BP神经网络模型、GIS技术以及ID分异指数等对陕西省县域综合发展水平，空间分异格局做了定量化评价与测度。结果表明：县域综合评价水平在数值上呈现强者偏强，弱者偏弱，中等、中低水平相对集中分布；空间上呈南一北方向递增，东一西方向“U型”的总体分布；陕北、关中、陕南三大地域县域综合发展水平空间分异明显。研究认为加强三大地域间的分工与合作、推行差异化的县域发展战略是陕西省全面实现县域社会经济可持续发展的必由选择。

简介：本文是对建立评价上海国内旅游客源市场统计指标体系的尝试，涉及评估资料来源确定、指标体系综合分析和评估标准探索。

简介：都市圈是推动区域经济一体化发展的重要空间组织形式之一。随着城市区域化、区域城市化的相互融合发展,都市圈的竞争力问题已成为多个学科关注的重点。在综合国内外都市圈竞争力相关研究成果的基础上,从整合力、硬实力及软实力三个方面,构建涵盖39个指标的都市圈综合竞争力评价体系,据此对国内12大都市圈的竞争力情况进行综合评价,并根据评价比较结果提出提升南京都市圈综合竞争力的策略。

简介：随着《东北地区振兴规划》的实施,由内蒙古东部地区与东北三省构成的新东北经济区区际联系不断增多,双方对功能完善的综合运输系统需求日益增强。本文采用定性与定量相结合的研究方法,通过分析区际运输通道空间结构现状及客、货流未来发展特点,遵循交通运输与区域经济发展良性互动原则,提出建设6条运输通道与15个二级运输枢纽为骨架,3条运输干线为辅助的网格状区际综合运输通道空间结构,并指出在改善铁路、公路运输方式的同时,要积极开展油气及煤化工产品的管道运输,发挥多种运输方式综合优势,促进区域协调发展。

简介：旅游产业集群的网络构成分为核心网络与外围支持网络。旅游产业集群网络由主体、旅游资源以及旅游活动三部分组成。论文把旅游产业集群网络结构分为原子式、单核式、多核式、混合式等4种形态。论文把旅游产业集群网络结构空间相互作用分为三个层次：第一层次是核心旅游企业之间及相关旅游企业之间的竞争与合作；二是旅游企业和研究机构、地方政府、旅游中介机构及旅游投资机构之间的空间作用；三是旅游产业集群内部主体，主要是旅游企业与旅游产业集群外部成员之间的交流与互动，并以杭州国际旅游综合体为例对这三个层次的空间相互作用进行了分析。

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