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10 个结果
  • 简介:在对脉冲控制迫弹修原理简单介绍的基础上,在六自由度弹道模型上进行了蒙特卡洛仿真打靶试验。分析在落点预测导引模式和XZ追踪导引模式下,脉冲启控时刻、脉冲个数和修正模式对修正效果的影响,并对两种导引模式修正原理和特点进行详细的对比分析,得到两种导引模式下确定脉冲参数的原则。

  • 标签: 迫弹 末段修正 脉冲 落点预测导引 XZ追踪导引
  • 简介:首先对比弹体压心位置变化对火箭增程弹道和制导炮弹名义弹道的不同影响,重点分析弹体压心位置变化对制导炮弹导段弹道的影响特点,得出弹体压心位置变化对导段弹道的捕获域和有效攻击区有着重要影响的结论。该结论对制导炮弹的射表编拟以及新型制导炮弹的设计都具有重要指导意义。

  • 标签: 弹体压心 末制导炮弹 名义弹道 捕获域 有效攻击区
  • 简介:研究了弹道修正弹携带敏弹头对时敏群目标的效能评估问题.首先,研究了单发弹道修正弹携带敏弹头对单目标的毁伤概率问题;其次,在此基础上进一步建立了建制部队对群目标的毁伤概率模型;再次,基于时敏群目标"被密切监控"和"突然被发现"这2种情况,建立其存留概率,并进一步建立其毁伤效能评估模型;最后,通过数值仿真给出了该模型的毁伤效能评估结论,并分析了时敏目标的停留时间对毁伤效能评估结论的影响.

  • 标签: 弹道修正弹 末敏弹 时敏群目标 效能评估
  • 简介:研制了一种激光编码记录装置,通过接收目标漫反射激光信号,模拟弹上部分控制系统工作产生两路特征信号,并采用边沿特征时间标识记录方法对特征信号进行数据记录.该装置在数据储存量显著减少的情况下能保持高精度的时间记录,真实记录目标漫反射激光接收过程中的激光编码等信息,有利于对制导炮弹射击过程和结果进行关联分析.

  • 标签: 末制导炮弹 激光编码 信号处理
  • 简介:利用三维造型软件Pro/E实现了螺旋进气道-气门-气缸的三维实体模型;运用FIRE软件对三维模型进行了气流动的瞬态数值模拟,获得气过程中气缸内部流场的速度场和湍动能的变化规律;揭示缸内涡流从多涡流结构向单涡流结构的形成过程.阐述了瞬态模拟和稳态模拟计算方法的不同之处,对两者模拟结果进行了对比,揭示了瞬态模拟的优越性.

  • 标签: 柴油机 螺旋进气道 数值模拟 进气流动
  • 简介:由于受我国相关技术水平的制约,履带装甲车辆动力传动及辅助系统与世界先进水平相比存在较大差距,这样势必制约着装甲车辆整体式推进系统的发展,本文仅就动力气系统提出了一些优化的技术途径.

  • 标签: 柴油机 辅助系统 系统优化
  • 简介:通过整车车外噪声分离实验和发动机台架声强实验,发现造成某型车外加速噪声偏高的主要噪声源是其发动机的气噪声.在对发动机气噪声进行频谱分析后,得出了构成气噪声的主要频率成份,在此分析的基础上设计了一种亥姆赫兹(Helmholtz)共振式气消声器.安装进气消声器后,根据国家相关标准进行了发动机台架实验和整车车外加速噪声实验,结果表明气噪声得到有效控制,从而使整车车外加速噪声降噪声量达6.6dB(A).

  • 标签: 微型车 进气噪声 控制方法 声强法 Helmholtz进气消声器
  • 简介:气谐振技术能有效地改善四冲程发动机低速扭矩特性,国外在产品上已有应用。本文利用内燃机循环模拟计算作为分析手段,结合台架实验,为V8增压柴油机设计了谐振气系统,解决了安装布置问题,在设计低速点使充气量提高了7%,大大改善了低速充气性能。在方法上,突破了以往谐振理论仅适用于以三为倍数的多缸机的局限,得出了一些带普遍性的结论,为进一步应用提供了依据。

  • 标签: 增压发动机 谐振进气 循环模拟