简介：摘要：随着科学技术和生产技术的不断进步，焊接作为一种实现材料永久性连接的技术方法，在工程建筑、航空和工业机械制造中得到了广泛的应用。焊接工作者需要具备专业的焊接知识、掌握工艺流程和良好的操作水平，才能保证焊接技术符合标准要求。基于此，本篇文章对焊接结构件焊接变形控制措施，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：随着城市建设的快速发展，深基坑工程日渐增多，且规模越来越大，在深度、面积上不断有新的增长，伴随着深基坑体积的增大，其周边环境也日益复杂，这就要求在深基坑施工过程中，需要密切关注深基坑的变形情况，将深基坑施工的安全状况摆在首要位置。本文首先对目前深基坑施工过程中存在的主要问题进行阐述，然后分析其深基坑变形主要原因，最后提出相关提高深基坑变形控制效果的措施和建议，旨在为促进我国深基坑施工质量的提升提供借鉴意义。

简介：摘要：本文旨在探讨高速公路边坡变形监测与分析的问题，并提出相应的解决方案。通过分析影响边坡变形的主要因素，结合具体项目的实际操作流程和数据分析结果，为该领域的研究提供实证依据。本文还提出了监测设备精度和可靠性问题以及监测数据处理和管理问题，并提出了优化监测数据处理和管理流程、应用人工智能技术等解决方案。本研究旨在为高速公路边坡变形监测与分析提供理论和实践的参考，以促进该领域的研究和应用。

简介：摘要：新时期，对机械设备的需求增加，金属材料在机械制造领域得到广泛应用，有效地满足了工业生产和设备制造的需要，实现了自身的长远发展。本文以金属材料为切入点，分析了引起热处理变形的因素，并结合现状给出了控制金属材料热处理变形的措施。

简介：摘要：路基边坡是路基横断面几何结构的重要组成部分。填方路基边坡形成稳定路基横断面的几何结构。稳定的填方路基为路面结构承受车辆荷载提供了保障。开挖路基的开挖改变了山体的稳定性，而边坡可以确保公路的安全使用。中国高等级公路的建设起步较晚。随着经济建设的发展，高等级公路必须具有较高的水平和垂直线形指标，以满足车辆的安全和舒适运行。

简介：

简介：摘要：在隧道施工作业中，软弱围岩段通常是关键部位。如何保证隧道围岩的稳定性，提高施工进度，是施工中需要考虑的重要环节。为确保隧道施工更加方便、安全，原设计方案中仍采用全断面法代替短台阶法。然而，采用全断面法施工时，隧道的应力和位移是否满足要求，是否应加强早期支护，都是施工人员必须注意的问题。从隧道施工安全的角度出发，有必要对这一问题进行科学研究。

简介：摘要 在深基坑工程施工中，对其做好监测工作十分关键，能够在工程建设中掌握相关参数，保障工程的稳定建设。在本文中，将就深基坑工程变形监测技术进行一定的研究。

简介：摘要：深基坑开挖过程中的监测与变形控制是确保工程安全的关键环节。本文系统探讨了深基坑开挖过程中变形监测的关键方面，包括基坑侧壁变形、基坑底部沉降以及周边建筑物和地下设施的变形。随后介绍了变形控制的有效措施，包括开挖阶段的变形控制、支护结构的优化、地下水控制。这些措施的综合运用，可以整体提高工程质量和安全性，并充分保障施工过程以及周边环境的稳定性。

简介：摘要：本文针对软岩大断面隧道施工变形控制问题进行研究。采用文献总结法、案例分析法，以某隧道工程为背景案例，首选指出软岩大断面隧道施工变形的原因；然后对不同开挖方法进行比选，针对隧道变形进行有限元分析；最后总结了隧道变形的控制措施。研究表明：软岩大断面隧道在施工过程中变形量较大，加强软弱围岩的变形监测，合理选择开挖方法，配合注浆支护，能有效控制变形问题，保证施工安全和质量。

简介：摘 要：软岩隧道的变形控制是隧道设计和施工过程中的重要问题。在过去的几十年里，针对软岩隧道变形控制技术进行了广泛深入的研究。本文将对软岩隧道变形控制技术的研究进行综述。首先，本文介绍了软岩隧道的变形控制技术的研究现状。其次，本文综述了软岩隧道变形控制技术的研究进展，包括施工及支护技术的特点及应用。最后，借助现有的控制技术发表了一些自己对于软岩隧道变形控制的看法。

简介：摘要：随着建筑高度的增加，必然带来基础深度的增加，深基坑工程的数量逐渐增加，其规模和深度也随之增加。深基坑的开挖必然会对其临近建筑物，特别是对高层建筑的变形造成不利影响，严重地会引起邻近建筑的基础下沉、不均匀沉降导致的建筑物开裂或倾斜等问题。近年来,基坑施工造成的环境影响日益突出,为了更好地保障邻近建筑的安全,关于基坑施工对邻近建筑的影响以及建筑保护措施的研究也具有重要的意义。城市土地资源的紧张促进了城市地下空间的开发,同时,大量的基坑工程紧邻既有建构筑物,为工程建设带来极大的挑战。 随着深基坑的设计理念由“强度控制”转变为“变形控制”,周围既有建筑的保护成为基坑工程中的重点问题。

简介：摘要：本文探讨了混凝土裂缝对结构安全的影响，并介绍了四种混凝土收缩量的测定方法：接触法、非接触法、波纹管法和埋入式应变计法，强调了选择适合的测试方法对于准确测量混凝土收缩的重要性，并指出了各种方法在实际工程中的应用场景，以期推广收缩测试方法在混凝土检测的应用。

简介：摘 要：隧洞施工过程中，测量与沉降变形观测是保障工程质量与安全的关键环节。本文结合隧洞施工的实际情况，分析了隧洞施工中的测量技术和沉降变形观测方法，探讨了不同阶段的测量要求、沉降监控技术及其应用效果。通过对现有测量和观测技术的系统研究，提出了一系列改进建议，旨在提高隧洞施工测量精度，预防潜在风险，确保工程安全运行。

简介：摘要：暗挖车站扣拱二衬模板支撑体系施工技术包含了诸多方面，分别是中间导轨、台车和扣拱模板结构、梁底模板结构以及梁边模板结构和侧部支撑架等，在中间导轨上安装台车，台车顶部设置第一模板支架，第一模板支架和台车之间连接水平油缸，扣拱模板结构包含了顶模和侧模，梁边模板结构安装在第二模板支架中，结构两侧分别和侧模以及梁边模板结构相互连接到一起。该项暗挖车站扣拱二衬模板支撑体系施工技术将以往传统类型的模板体系安装时间较长以及劳动力需求程度大等现象有效解决，从一定程度上确保了各个阶段施工作业的安全性和稳定性。

简介：摘要：下台阶及仰拱一次开挖成型，相当于减少了一道工序，将下台阶和仰拱行车形成整体成为一道工序，合并后增加的工序时间相对于减少一道工序所减少的时间来说微乎其微，从整体上来看大大缩短了工序时间。其次，增加了开挖的作业面，可以较好的控制打钻时的角度控制，充分的发挥炸药的爆炸力，有利于开挖进尺和爆破效果的控制。减少爆破次数的同时，也就减少了爆破对围岩造成的干扰次数此外可以消除下台阶拱脚悬空的安全隐患。

简介：摘要：本文从下部结构、主梁、钢箱拱、吊杆和系杆、桥面系五个环节阐述了下承式钢箱系杆梁拱组合桥的施工流程，并从整体施工分析了下部结构施工、吊装施工、不同施工环境和质量控制中的施工要点。从不同角度出发提供了下承式钢箱系杆梁拱组合桥的施工理论和技术上的支持，从而保证了钢箱拱桥的施工质量。

简介：[摘要]下承式单拱斜跨空间索面钢箱拱桥以其美学外观和卓越的跨越能力著称，然而，该类型桥梁特有的单拱空间旋转构造亦大大提升了建造的复杂度。本研究依托克兰河大桥工程项目，对常规下承式钢箱拱桥建造技术进行了拓展，通过在钢管支架系统中集成斜向支撑元件与垂直立柱等临时加固设施，实现了支撑效能的提升，并在减少钢材消耗方面展现出积极作用。此外，为确保施工过程的稳固性，项目组运用Midas/Civil有限元分析软件，对单拱结构进行详尽的内力计算，并据此在主梁的1/4跨度和3/4跨度位置—即理论变形与位移峰值点，部署风缆，进一步加固单拱的结构稳定性。

简介：摘要随着建筑行业的不断发展，建筑装饰工程的内墙面施工主要是采用乳胶漆、腻子、大白粉等材料抹灰。室内装饰工程施工过程中极容易产生的乳胶漆开裂问题,对室内装饰工程的施工质量有着重要的影响。一旦产生乳胶漆开裂问题,不但会影响到建筑的后期的使用,更是需要消耗大量的人力、财力进行维护,由此得不偿失。因为室内装饰工程所具有的不可逆的特性,所以最为经济、有效的防治措施要是要以预防为主。本文探讨了室内装饰工程中导致乳胶漆开裂的主要因素,并针对性地提出了防治乳胶漆开裂现象的主要措施,以期为相关工作者提供一定的助力,从而减少这一问题的产生。

简介：摘要：混凝土是道路桥梁施工的最主要实体胶凝复合材料，但是受材料性能和施工环境的影响，混凝土很容易在桥梁施工过程中形成裂缝。导致混凝土开裂的因素众多，例如设计、温度、原材料质量以及施工技术等。基于此，本文将对这些影响因素进行深入分析并提出优化解决策略，希望可以从源头上避免混凝土开裂，进一步提高道路桥梁混凝土施工质量，提升结构安全性。