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49 个结果
  • 简介:摘要:随着城市轨道交通的快速发展,客流量不断提高,如何确保轨道交通运营安全成为各运营单位需要解决的重要问题。在此情况下,需要结合城市轨道交通的实际情况,提出完善的管理策略,从而指导实际工作,提升城市轨道交通运营的安全性。现以地铁为例,对轨道交通运营安全管理展开探讨。

  • 标签: 城市轨道交通 运营安全 安全风险预控 管理对策
  • 简介:介绍了一种纯水比例溢流阀,并通过流体仿真软件Fluent对纯水比例溢流阀的流进行可视化分析,并得到阀口流场数值仿真结果,最后对其流进行结构改进,得到优化后的仿真结果。

  • 标签: 纯水 比例溢流阀 FLUENT 仿真 优化
  • 简介:惠威一直以扬声器为主,推出的功放不多。近日听说惠威的一款四声功放FA4好卖,费了几番周折,终于拿到FA4,第一感觉并不怎么好,看来必须"亲密接触"才能有更多感觉。这不,试用了整整一个星期,才有点"发言权"。

  • 标签: 四声道 功放电路 入门 电子元器件 大功率 突发信号
  • 简介:目的:评价毛细管气相色谱测定室内空气中苯系物的分析误差。方法:对空白溶液、0.1c标准溶液、空气样品、加标空气样品,采用精密度和偏性质量控制程序进行质控试验。结果:4种试样的批内批问变异分析(F〈F0.05),4种试样的总标准差(st)均小于其各自浓度的5%(w),准确度的置信限R/d为0.97。结论:证实了用该方法测室内空气中苯系物是可行的。

  • 标签: 室内空气 苯系物 误差预评价
  • 简介:针对一台电控共轨二甲醚发动机,研究了乙醇掺混比例和喷定时对发动机燃烧及排放的影响。结果表明,采用喷策略后,混合气放热模式由单阶段放热转变为两阶段放热,主喷定时对缸内燃烧规律影响明显变弱。随着喷定时的提前,放热模式由两阶段转变为三阶段,NO_x排放显著降低,CO和HC排放逐渐升高。最大压力升高率在主喷间隔角为20°CA时,由喷燃料燃烧引起,而喷定时提前后主要由主喷燃料燃烧引起。相同喷定时工况下,随着乙醇掺混比例的增加,喷燃料的放热峰值降低,放热始点延后;NO_x排放降低,CO和HC排放增大。

  • 标签: 二甲醚发动机 乙醇 掺混比例 预喷定时 燃烧 排放
  • 简介:介绍了2002年5月发射的中国"海洋一号"卫星10通水色扫描仪的光学系统设计.该系统有10个探测通道,波段从可见到远红外,空间分辨率1.1km,并首次采用了"K镜"消像旋系统.

  • 标签: “海洋一号”卫星 水色扫描仪 光学系统设计
  • 简介:目的探索Cookgas和Fastrach插管型喉罩联合光索在预测重度困难气管理中的应用,为临床处理重度困难气管理的问题提供依据。方法本院选择于2016年1月至2016年12月接受治疗的预测重度困难气患者104例作为观察对象,按数字表法分为Cookgas插管型喉罩联合光索组(CILA组)和Fastrach插管型喉罩联合光索组(FT-LMA组),每组52例,并对两组患者的临床资料、手术之前的困难气评估及声门的暴露情况进行分析。结果两组一般临床资料(年龄、性别、体重及身高)相比的差异没有统计学意义(t=1.562,P=0.092;χ^2=1.448,P=0.104;t=1.520,P=0.081;t=1.604,P=0.095)。CILA组的张口度明显小于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(t=3.935,P=0.002);CILA组的Mallampti分级Ⅲ级之上的例数明显多于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(χ^2=4.852,P=0.004);CILA组的预测困难面罩通气例数明显多于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(χ^2=4.276,P=0.001)。CILA组4级声门的暴露例数显著低于FT-LMA组,且差异有统计学意义(χ^2=4.921,p=0.003)。结论应用CILA和FT-LMA在预测重度困难气管理中具有高效安全的功效,CILA插管的成功率更高,操作更为便捷,具有较高的临床应用价值。

  • 标签: CILA FT-LMA重度困难气道管理 功效 应用价值
  • 简介:MS908支持超过120种国产、合资及进口车型诊断,提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应等完整诊断功能。简易直观的菜单、美观的UI引导让您快速掌握设备操作,高效地诊断汽车故障。

  • 标签: 发动机电脑 MS908 XRV 汽车故障 点火开关 智能钥匙
  • 简介:通过对王水(1+1)消解土壤方法的优化,利用双原子荧光光度计的双检测优势,优化仪器条件,同方法、同步测定土壤中的砷和汞。结果表明:王水(1+1)消解方法的优化可实现土壤中砷、汞的同步测定,这个方法是简便、快速、准确和精确的,提高了土壤中砷和汞的检测速度。

  • 标签: 双道原子荧光 同方法 同步 土壤