简介：基于Simulink平台,利用Thermolib工具包搭建Ballard公司的MarkVPEMFC分析模型,模型包括质子交换膜燃料电池(protonexchangemembranefuelcell,PEMFC)电堆模块、阴极供气系统模块、阳极供氢系统模块、冷却循环系统模块及控制系统模块等部分,通过试验数据对模型进行验证。利用搭建的模型研究电堆运行控制参数,如电堆温度、膜湿度、进气压力及压差等对PEMFC输出电压及功率的影响。研究结果揭示各运行控制参数对PEMFC电堆性能的影响,对PEMFC控制策略的开发有一定的指导意义。

简介：柴油车自由加速烟度控制是柴油车排放控制的重要组成部分。《GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》要求柴油车均要通过自由加速烟度测试。本文探讨的柴油车自由加速烟度控制方法是通过标定不同发动机工况下的烟度限制MAP图,限制发动机在相应工况下的喷油量而控制柴油车的烟度。经过标定后,车辆的自由加速烟度测试合格。由于烟度控制方法中考虑了车辆行驶的因素和不同车辆使用的环境条件,因此它还适用于车辆在不用使用环境下的烟度控制。

简介：针对电动汽车的研究热点——电动汽车能量的关键控制问题,从能量管理优化、电池荷电状态(stateofcharge,SOC)估计两大关键问题入手,在最优化控制策略、基于规则的控制策略、评价指标、模型预测等方面和卡尔曼滤波法、最小二乘估计等方面对能量管理优化、电池荷电状态估计进行研究和对比,论述电动汽车能量控制的最新研究进展,探讨当前应用过程中存在的某些问题,提炼本质科学问题与共性技术体系,为研究工作提供参考。

简介：研究进气歧管长度对发动机性能影响，并针对某公司的两级式可变长度进气歧管，利用试验对其控制策略的研究，通过试验验证了可变长度进气歧管优于定长度进气歧管性。

简介：流体经过一定的逆压梯度容易发生流动分离从而大大减小流动效率，球窝结构具有良好的流动控制效果，在机翼、航空发动机、汽轮机叶片等工业领域有较大的应用前景。对一典型收缩扩张通道的流动分离转捩状况进行了数值模拟，并提出了一种带有球窝结构的被动控制方法。研究结果表明：球窝结构作为一种被动流动控制方法，布置在具有明显逆压梯度的通道上能起到良好的流动控制作用，并且能诱导层流边界层提前向湍流边界层转捩，抑制了通道中的流动分离，减小分离泡的尺度，其中球窝的布置位置以及流动Re均对球窝的控制作用有重要影响。球窝的引入还将减小通道的总压损失系数，起到了流动减阻的效果，表明球窝结构是一种较优的流动控制方法。

简介：进行车辆的经济性计算时需要提前得到准确的阻力和动力传动效率,耗时较长且误差较大。本文通过对采集的路谱进行提取、分析,利用驾驶循环中发动机的转速和扭矩计算得到仿真所需要的不同时间和车速下的整车的阻力,提高了计算精度,为整车匹配和优化节约了时间和成本。

简介：针对直列8缸船用柴油机高负荷排气温差较高的问题，分析了原因，研究了混合式脉冲转换（MIXPC）增压系统降低最大排气温差的主要途径，设计了一种混合模件排气（HybridModularExhaust）系统，探讨了HME、MIXPC和多功能脉冲转换器（MMPC）三种不同排气系统的性能。结果表明：MMPC系统高负荷排气温差较高的主要原因是上游压力波动影响下游扫气过程；MIXPC系统通过增加第7缸支管出口与第8缸支管出口面积比，可以降低最大排气温差，改善发动机排温不均匀性；采用HME增压系统可以有效降低扫气干扰，在改动较小以及不改变整机性能的前提下，最大排气温差降低29℃，排气温度不均匀性得到明显改善。

简介：该文就循环流化床锅炉的脱硫剂给料系统作了较全面的论述，着重论述了气力输送系统，并对给料系统的各种型式的优缺点作了分析对比。

简介：炉膛及烟风系统防爆设计压力的取值标准，及其与送、引风机选型点能力之间的关系等，在国内外防爆规范中的规定及表述上均存在着差异或疑点，由此引起使用者不同的理解。本文试从解读国际防爆规范NFPA85角度出发，对如何全面、完整地理解锅炉炉膛防爆设计压力（特别是炉膛防内爆设计负压）的取值标准。与送、引风机选型点能力的关系进行了探讨：对脱硫、脱硝后烟气系统瞬态设计负压是否必须增大等问题提出了新的见解。根据比较分析结果。推荐在工程设计中执行NFPA85规范，并建议对国内现行炉膛防爆规程进行升版修改。

简介：0前言随着人们生活质量的提高，室内游泳池在社区、高档会所等场所应用越来越普遍。但社区、会所等室内游泳池水体加热的设备通常采用锅炉，这种设施不仅消耗大量常规能源，而且运行费用高昂。为解决上述问题，本项目采用了太阳能集热系统，这是太阳能应用领域一次崭新的尝试，又是太阳能在游泳池水体加热中的成功应用典范。本文以北京亦庄文体中心游泳池太阳能加热系统为例谈一下设计思路与体会。

简介：对云南省昆明市高校利用的太阳热水系统和学生热水使用情况进行了调查分析，介绍了利用现状，探讨了昆明高校太阳能热水系统的特点。对该系统与电能、燃油、燃气加热同类系统进行了经济和综合效益的比较。提出应结合当地条件合理利用可再生能源的建议。

简介：基于MCS-51系列单片机开发了内燃机爆发压力监测系统，系统具备信号采集，峰值压力及压力升高率计算，液晶显示以及与上位机通信等功能。采用等间隔采样的方式，实现了对无转角信号的气缸爆发压力的采集，实验结果证明该系统能满足不同工况下内燃机爆发压力的监测要求，有较好的应用效果。

简介：针对定期排污扩容器系统在设计和运行中发现的问题，进行了计算和分析，对系统设计和运行提出一些建议，可供设计参考。

简介：简要介绍了户用风／光互补供电、汲水、供热综合利用系统的构成、技术难点、市场需求以及推广应用的难点和解决这些问题的途径。

简介：介绍了非点火发动机台架台架选择和搭建、测试系统的硬件和软件设计方案。通过非点火发动机冷却系统热平衡试验，证明了该台架系统能够满足发动机子系统试验所需的功能。

简介：分析了出口纳米比亚内燃机车动力系统的设计要点，对该动力系统的设计研究做了简要介绍。

简介：对高低温热源均为有限热源、工质与高温热源间辐射传热、工质与低温热源间线性传热的多级连续卡诺热机系统最大输出功的最优温度曲线进行了研究，利用最优控制理论和“伪线性传热”模型得出了其最优温度曲线为驱动流体温度随流速和过程时间成单调递减变化，求出了其最大输出功．并与低温热源为无限热源下的结果进行了比较。

简介：提出了一种发动机排气余热驱动的以氯化钙-氨为工质对的吸附式制冷机的设计方法,在实际工况下对该系统进行了测试,得出了系统的工作特性曲线,并采用吸附制冷单管实验台,对制冷系统单元吸附床在解吸和吸附过程中的传热传质特性进行了研究.结果表明,在恒定蒸发压力下,制冷能力随进入发生器的热流变化,吸附床内的传质过程主要受传热过程影响.

简介：2009年由于国内外各种重大因素的影响以及近年来光伏生产技术的巨大进步，以晶体硅光伏组件为主要代表的光伏系统价格从2008年初的平均36元／峰瓦猛降至目前的12兀，峰瓦左右，国家对光伏上网电价的收购标准也从4元／千瓦·时下降至目前暂定的1．15元／千瓦·时。

简介：2007年12月5日凌晨3时15分，世界上首台无燃油系统电站煤粉锅炉-内蒙古东胜电厂#1炉（330MW机组）点火成功，这标志着采用等离子点火及稳燃技术彻底取消电站煤粉锅炉燃油系统，实现单一燃料运行成为现实。