简介：摘要高速动车组轮对为动车组的走行单元，直接与轨道接触，轮对的检修质量直接关系到整列动车组的安全运行。高速动车组每隔120万公里需对轮对进行分解检修。在检修过程时，经常发现轮轴压装配合表面划伤、车轮内孔尺寸超差、车轴轮座锈蚀等异常现象，上述现象直接影响轮对检修的质量和成本。笔者对上述异常现象进行原因分析，并根据多年检修经验给出解决措施。

简介：摘要我国目前电力系统基本上还是采用火力发电，而使用的资源还是以煤炭为主，所以节能降耗不仅可以节约煤炭资源的使用量，还可以起到一定的环保作用，所以提高煤炭的使用率和效率便是节能减排的关键。随着生活水平的提升，很多地区加大了对电力的需求，很多电厂应运而生，当然在此之间火力发电的热动系统对能源的损耗也是巨大的。在我国，火力发电的能源消耗在全国能源消耗总量中占很大的比重，对火力发电热动系统的节能降耗已是一个急需解决的问题，它直接和我国的能源使用状况息息相关。电厂的节能降耗可以节约一大批的国家资源，并且有助于减少电厂的开支，不管是对于国家还是个人都是有益的。

简介：摘要:我国经济迅速发展日新月异,高速运动的动车组现如今已成为我国交通运输载客最为关键的交通设备。全国各地几乎都已充满高铁,由此可见,动车组对于我国交通发展的必要性。正在建设的铁路网,也将成为我国经济发展的助推器。但由于目前我国内陆地域较为辽阔,秋冬春夏季节南北各地温度变化差异较大,对于高速列车组的保温以及列车降噪维护工作,一直以来也都是,我国铁路运营中的动车技术人员以及列车设计工作人员最为迫切关心以及较难有效解决的一个问题。因此,对于室内车辆是否使用较好的车内隔热层和隔声装饰材料,也很明显有必要深入进行研究。本文将对旅客列车的主体运营者从机械设备管理以及列车功能要求特性两个方面,对于列车防寒保温材料的功能要求问题进行深入次的了解与理论探索,对于列车防寒保温材料的功能种类要求进行大量的范围研究总结。

简介：摘要中小热电厂给水泵拖动方式多数采用电动方式，个别也采用汽轮机拖动利用锅炉富余蒸汽或工业抽汽驱动小汽轮机拖动给水泵，排汽入高压加热器作加热蒸汽，是可以提高经济效益或节能效益。本文拟对它进行论述，供参考。

简介：摘要铁路动车组相关仪器设备的维护管理是提高动车组检修生产效率及质量的基本前提，也是动车组运营效益最大化的保障措施。然而，从目前的情况来说铁路动车组相关仪器设备的维护管理现状不容乐观，给动车组检修生产以及运用埋下了极大的安全隐患。在此基础上，本文就对铁路动车组相关仪器设备的维护管理进行了探讨，并提出了一些建议和策略，以期能够为相关人士提供参考性意见。

简介：摘要：随着时代的发展，科技的进步，我国在很多领域上取得了全新的发展成效。交通运输领域作为我国的一大发展产业，在近几年来有了很大的发展成效。其中，高速铁路建设产业作为交通运输行业中的一大产业在很长一段时间内处于一个持续发展阶段，高铁带给人类出行的方便、快捷是显而易见的，已经被社会上绝大多数人所认可，成为了日常出行的一大主要交通工具。为此，为了保障乘客们的切身利益，给以他们更好的乘车体验，确保旅客们的安全出行，列车的相关安全管理部门需要做好安全维护工作，保障列车运行的安全。一般来说，修建时速保持在200km/h以上的动车组，在行车过程中很容易出现动车组系统故障，给以列车的出行带来安全隐患，为确保列车的安全、稳定性，营造良好的乘车环境，对于一些行车途中动车组制动系统出现的故障我们需要采取相关的紧急措施，这一环节尤为重要，需要加大重视。为此，本文针对“动车组制动系统故障原因分析”这一话题展开了一个深刻的论述，分析了列车在行车过程中较为容易出现的制动系统故障，并针对这些故障的发生展开了较为详细的论述，并提出了相应的解决措施。

简介：摘要动车组空调试验时候空调机组等设备运行的过程中，会产生冷凝水；CRH380动车组在做水系统管路和排水项点检查时，要将水箱和开水炉里的水排空，这时如果列车停放在厂房里，当打开排水阀时，由于厂房内没有接水设施，净水将全部流到地上，导致地面及地沟净水横流，造成地面存水严重，其次，列车停放的位置不固定，当排水口在地面电源箱上方时，水直接流至电源箱，导致外接电源线浸泡在水中，另外、列调厂房车顶为高压27.5KV高压电，地面积水会使得动车组周边区域作业人员造成安全隐患的严重后果。

简介：摘要：我国动车组检修按照动车组的走行里程或运营时间分为5个等级：一级和二级检修为运用检修，三级、四级和五级检修为定期高级检修。随着运营动车组的增加，动车所的运用检修任务日益繁重，在紧张的入库时间内完成动车组的状态检查，确保列车安全运营是动车所最重要的工作。运用检修限度表是运用检修作业中重点项目的检修标准，是动车组运用检修的质量标准之一。各型动车组运用检修限度的要求差别较大，造成对限度的理解和执行困难，因此合理制定清晰统一的运用检修限度表显得极为重要，对运用检修工作具有积极的指导作用。

简介：摘要:目前，中国社会在快速发展的过程中，铁路交通发展非常迅速。轨道交通装备维护的相关管理理论也在不断更新发展过程当中，促进了其维护管理体制的完善，从而使现代轨道交通装备运行管理水平有了较大提高。进入新世纪以来，中国的轨道交通事业得到了迅速发展，在相关领域的研究也更多了，为机动车维修制度的规划和完善提供了科学参考。本文将对机动车维修现状进行探讨，并对该行业的未来进行展望。

简介：摘要:动车组是一种现代化、高科技的交通工具，它的发明使人们的日常出行非常舒适，近年来，欧盟采取了多项措施，旨在加快经济和货币联盟的发展，具体包括：制动系统的性能决定了动车组能否安全稳定地工作。从提高维修效率和故障诊断能力的角度出发，建立一套可靠的电动车组制动系统监测与诊断系统显得尤为重要。

简介：摘要：随着人们生活水平的日益提升以及社会各行业的高速发展，电力能源已经逐渐成为了社会发展与人们生存中最不可或缺的一种能源。而在我国能源消耗不断增加，各类资源的开发与应用越发紧张的时代背景下，在电厂热动系统运行中合理运用节能优化技术已经是势在必行。节能优化技术的应用可以在最大程度上降低电厂热动系统运行中的能源消耗，同时还能起到对电厂环境的有效改善，进而在为社会与人民群众供应电力能源时能够更加的充足与安全，这对于推动我国电厂的可持续发展有着积极的推动力。基于此，本文将对现代化电厂热动系统节能优化技术进行详细的研究，希望可以为电厂正常供电提供一定的参考价值。

简介：摘要：随着时代的进步，经济技术的发展，高铁动车以无法阻挡的发展趋势在全国蔓延开来，而动车组作为高铁动车稳定运行的后备工具，其检修的效率在很大程度上维持了我国高铁和动车的运输能力。考虑到高铁和动车的可靠性以及运行稳定性，在一段时间内或者高铁运行一定里程内进行定期的保养和维护是十分必要的。高铁动车组检修工作过程是非常复杂的，不仅需要相关部门统筹协作，积极配合，也需要大量物资和财力。本文综合分析了高铁动车组的相关检修方式以及一些专用检修设备技术。

简介：摘要:高速动车组是一种现代化的交通运输工具，以方便快捷安全舒适著称，高速动车组技术复杂，包含机械、电气、计算机控制技术等众多方面。在动车组电气方面，动车组电气布线工艺主要包括有底架线槽布线工艺、底架线槽吊装工艺、车内端部布线工艺、车地板夹层线槽安装与布线工艺、地板网状线槽安装与布线工艺、型腔布线工艺等等。在高速动车组筹划建设的过程中，可以优化的地方有很多，其中包括方案设计、工艺流程、线束走向、线槽布局、型腔使用等。本文主要以IE理论及精益生产理论为基础，从工艺阶段详细描述和分析依照精益生产和 IE 理论的优化方案。

简介：摘要：文章介绍了隔离开关倒闸操作中的典型拒动现象和故障判断，提出处置方法和设备运行改善建议，对隔离开关现场操作和运行管理有着重要意义。

简介：摘要：动车组牵引逆变控制作为现阶段动车组系统之中的一项重要的关键性工作设备，一旦出现安全风险问题，就会导致整个动车组系统工作环境出现损坏，造成动车组系统的崩溃，更有甚者产生较为严重地安全风险隐患问题，导致多种安全事故的产生。因为动车组牵引逆变控制工作质量不高，就会导致生活质量降低，导致严重的社会问题。为此加快动车组牵引逆变控制性能处理优化是现阶段工作人员应当关注的主要问题，也是其必须要具备的专业技能。为此本文结合当前的实际工作现状，通过对动车组牵引逆变控制的配置情况以及性能问题进行系统的分析和综合的研判，针对性的提出相关的应对方式和工作方法，通过动车组牵引系统性能优化提升工作的落实推进，以求做好动车组牵引逆变控制管理工作质量提升，为后期的动车组牵引逆变控制维护奠定基础。

简介：摘要：国家十分重视环境与能源之间的关系，制定了一系列的政策，提倡节约能源，降低污染，促进环境友好，节约资源。为顺应时代发展，电厂必须提高对节能减排的重视，采取相应的改进措施，使其达到最优，从根本上贯彻科学发展观，实现电厂的可持续发展，为今后的平稳运行奠定良好的基础。本文从电厂热动系统节能观点出发，探讨了在社会生产中应用的热能动力工程的节能技术，对国内的工业发展具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：文章介绍了隔离开关倒闸操作中的典型拒动现象和故障判断，提出处置方法和设备运行改善建议，对隔离开关现场操作和运行管理有着重要意义。

简介：摘要：电厂的建设已成为国家关注的重点。在电厂的热动系统中，最大限度地节约能源是一个发展趋势。若能对热动系统进行高效率的最优控制，将大大增加电厂的生产力，节省能源。在此基础上，结合电厂的实际情况，对其进行了详细的研究，并给出了相应的优化对策及相应的节约措施，以期对各发电企业有一定的借鉴作用。

简介：

简介：意力(ELAC)是成立于1926年德国的一家老牌音响公司，意力公司在音响方面的深厚技术与它的一个合伙人PhilHeinrichHecht博士有着密切的关系。Hecht博士从1908年起就开始研究水下声学技术。第一次世界大战后，他和同事最先开发出了水下和空气信号声音定位技术，并于1926年9月创建GmbH电子声学公司(即意力的前身)，专门从事海洋声纳技术研究发展，它在