简介:摘要间隙性增容导线具有低弧垂和增容的特性主要是由于耐热铝合金和“间隙结构”的结合,其最大的特色就是钢芯和耐热铝合金之间有一定的间隙,可以在低温和高温的情况下都可以保持正常的工作状态。增容导线被应用于大部分增容改造工程中,只需要将原始导线更换为新型增容导线并且结合创新的架线技术即可以实现增容1.6~2.0倍,最重要的是不会增加导线弧垂。这一发现为很多电力部门提供了更多的选择并且节省了一大部分资金可用于改造,同时也对线路的改造有指导性的意义。
简介:摘要在轨道交通运营中,道岔是引导机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备,是轨道系统的重要组成设备,也是轨道的薄弱环节之一。由于道岔结构复杂,列车通过时冲击力较大,尤其是折返进路上的道岔,每日运营时间内尖轨转动近千次,机械或电气部分都易发生故障。当轨道交通车站的道岔设备故障时,列车运行效率受到影响,可能造成列车晚点、服务质量下降等后果。这时需要行车人员立即启动相关行车预案和设备抢修预案,尽可能高的维持运营水平、减少列车晚点,同时尽量为设备抢修提供时间与空间,以便及时修复故障,将道岔设备故障对行车、客运服务的影响降到最低。因此,本文对东莞轨道交通2号线中间站道岔故障情况下的应急处理进行研究讨论,对保障行车效率和运营质量提供一些建议。