简介：摘要随着社会经济的发展，我国的智能化系统有了很大进展，在锂电池充电系统中，应用智能控制越来越广泛。锂电池充电是一个复杂的电化学反应过程，充电过程中存在极化效应，极化效应会增加电池温升和析气，影响充电效果。根据充电过程中电池特性变化将马斯充电曲线划分为预处理、恒流充电、曲线跟踪充电、脉冲充电四个阶段，提出一种锂电池四阶段智能充电方法。针对锂电池的不同充电阶段采取相应的充电策略，动态调整充电电流，在缓解电池极化效应的同时控制电池温升，有助于提高锂电池充电效率和电池使用寿命。仿真结果表明，该方法可以实现锂电池的充电过程，满足充电需求。

简介：摘要基于大规模生产中成本等因素的考虑，相关人员研发出一种性能比较可靠合理的价格，并且能够实现无人操作与可以实时反馈测试信息的锂电池测试设备，此设备采用单片机控制测试的仪器对电池电性能参数进行收集，从而实现锂电池电性能的自动化测试。

简介：摘要：目前，大部分新能源汽车使用锂电池组，特斯拉就是其中一个例子，作为一款新能源汽车， 2016年第三季度在美国的销售额已经超过了传统车型 (如奔驰 S系列、宝马 7系列等 )。为保证便携设备的正常使用，有必要对其内置锂电池进行实时监控。基于 DS2438电池监测芯片开发的锂电池监控装置能实现锂电池状态实时监测，状态异常时通过蜂鸣器自动报警。该装置通过 STM32微控制器控制 DS2438电池管理芯片及其相应的外围电路，实现对锂电池温度、电流、电压及剩余容量的测量，能将数据通过串口通信传输到 PC机。

简介：摘要通过库仑法水分测试仪标定不同水分含量的磷酸铁锂正极片，将其制备成软包型锂离子电池。对其电化学循环性能?倍率性能?交流阻抗进行了测试。结果表明不同水分含量极片制备的电池循环性能及倍率性能与电极水分含量有密切关系。

简介：首先来看看锂电池电动自行车的发展历程：1998年电动自行车国内年销量5．4万辆，1999年达到15．475辆。2000年达到2975辆．2001年达到585辆，2002年达到160万辆．2003年超过500万辆。累计年销量增长100倍。只要锂电池质量不断提高。锂电池电动自行车的增长将进入了快车道。据统计，今年不少锂电池的电动自行车企业明显感觉销量增长很快，来不及生产。锂电池进入电动自行车市场的增长势头会比当年铅酸电池电动车更猛，因为锂电池进入电动自行车市场时，这个市场与10年前相比，已经是一个成熟的市场。没有像电动自行车早期所遇到的上牌问题。

简介：摘要随着新能源电池的运用领域的扩大，对于其制备原料锂资源的开发研究成为了现阶段科研领域的主要难题。结合我国的丰富的盐湖卤水的自然优势，将多种物质组合成一种新材料，然后从高镁锂比卤水中沉淀除镁从而制备得到锂资源。

简介：摘要中央大力提倡节能环保的今天，应当正确认识到废弃磷酸铁锂电池的重要性，积极引用先进的回收利用技术来对磷酸铁锂电池进行回收，如此不仅能够有效的改善现阶段资源浪费现象和环境污染现象，为促进我国持续健康的发展创造条件。但深入分析近些年我国废弃磷酸铁锂电池回收利用实际情况，发现废弃磷酸铁锂电池回收效果不佳。基于此，本文将着重分析我国废弃磷酸铁锂电池回收现状，探讨如何促进废弃磷酸铁锂电池资源化发展，并提出可行性意见。

简介：摘要磷酸铁锂电池是国家发展规划重点推广的储能新技术之一，目前在通信网络建设中开始使用。但又受到其高昂价格的影响，比目前使用的普通铅酸电池贵3倍左右，其在通信基站的配套建设中刚刚起步。为有序推进磷酸铁锂电池应用，规范其建设与配置，充分利用其技术优势，保障网络设备安全运行，本文对比分析磷酸蓄电池跟普通铅酸电池的性能特点，提出建设原则，并根据不同场景对磷酸蓄电池组提出相应配置方案进行研究探讨。

简介：摘要：锂电池在电子产品中广泛使用，随着科技的发展，未来前景更为广阔，现在面临的是废旧锂电池环保回收处置的问题。通过对废旧锂电池的回收处理技术的总结，从电池的源头材料、生产工艺到回收处置技术等方面，分析了我国目前废旧锂电池的回收处置现状及存在的问题，并倡导大力发展废旧锂电池的回收处置技术和市场的发展。

简介：摘要：太阳能、风能发电量逐年上升，但发电间歇性与不稳定性，以及外部不确定因素，都会使该类能源并网时遇到阻碍。解决该问题往往通过配备大型储能装置，平抑发电系统固有的间歇波动后再逆变并网。大容量储能装置的合理应用能有效解决我国中西部某些经济欠发达地区的发电量不足的问题，大大缓解了国家电网的压力，也为新能源的存储提供了有效途径。目前，大容量储能装置大都通过单节电池串并联后组成。成组后电池因其固有差异及使用过程中形成的所有微小的变化，会导致电池性能不一致。电池性能不均一与离散容易使得电池组失去均衡，如不加以补偿管理，长此以往，势必在电池组使用时带来安全问题。所以大型储能装置配备了电池管理系统，可以补偿差异、实现均衡，为电池组正常运行提供保障。

简介：深圳比克电池有限公司通过收购和登陆美国柜台交易市场(OTCBB)，而成为中国首家在美国上市的锂电池生产企业。深圳比克电池公司与香港比克国际有限公司换股成功，香港比克成为深圳比克的全资公司，通过换股，深圳比克挺进美国资本市场，在反向收购的同时，比克电池以接近12倍的市盈率融资了1700万美元。深圳比克成立于2001年，成立之后企业保持了每年近100％的增长幅度，短短几年，锂离子电池的生产能力已经达到月产1700万只，成为国内产能最大的锂离子电池生产企业。

简介：

简介：作为一种性能优越的新型可充放电池，锂电池的应用日益广泛，人们更多地把它与化学（特别是电化学）相联系，而对锂离子电池所涉及的物理问题，诸如载流子传导、嵌入物理和相变等的认识还不够深入或是刚刚起步．在这里，着重介绍锂电池固体电解质物理学的研究方法，以期对锂离子电池有更深入的了解．

简介：日本产业技术综合研究所先进镀膜技术研究中心近日对外宣布，其研究人员在材料中采用氧化物单结晶，开发出了电池内部不易产生短路的“全固态锂二次电池”。

简介：据日本化学工业日报报道，新日本电工开发出了针对车载用锂离子电池的长寿命、高容量的正极材料。此正极材料为锰酸锂，比过去使用品寿命增加了将近30％，计划这个月开始进行销售。新日本电工计划今后不仅在电动车车载上，还计划开展定置型蓄电池等新用途的使用。

简介：摘要：船上的储能装置主要是铅酸电池。它们主要用作发动机的启动电源和照明电源以及紧急备用电源。它们很少被用作船舶的有效能源。内燃机(主要是柴油机)占民用船舶市场95%以上。随着船舶技术的革新，电力推进技术在船舶上逐步得到应用，而能源储存技术的发展，主要是电力电池技术的发展，直接促进了全电池和混合动力船舶的开发和建造。由于锂离子电池作为船舶推进动力的来源尚处于初期阶段，因此有必要提供基线数据，以便通过使用厕所、研究锂离子电池作为一种能源的特性和开发技术来研究和开发新型船舶.

简介：一项重要的具有自主知识产权的复合金属氧化物材料合成技术在北京被成功地应用到工业化生产过程中，新一代锂离子二次电池正极材料镍酸锂开始正式投入生产。这项国内外领先的技术是4年前从海外归来的其鲁博士领导的研究人员继钴酸锂和锰酸锂之后又取得的一项重要的成果。目前，镍酸锂生产线的生产能力为500t／a。

简介：摘要：由于采用传统的能量驱动，车辆会排放大量的温室气体，同时也会对环境造成严重的污染。所以，有必要对车辆动力系统中新能源的应用进行进一步的研究。随着我国新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车的技术也日趋成熟，得到了市场的广泛认可。在新一代车辆中，锂电池是一种重要的能源。本文讨论了它在新能源汽车中的应用。

简介：摘要：本论文简明分析了锂电池叠片技术与卷绕技术在电能储存领域的对比与发展前景。重点比较了两种技术在能量密度、循环寿命、成本、制造工艺等方面的优劣，并探讨了叠片技术的创新应用领域。通过对当前叠片技术和卷绕技术的研究现状、关键挑战以及未来发展方向的综合分析，本文旨在为锂电池叠片技术的进一步研究和应用提供指导。

简介：摘要：储能系统在实际应用过程中可以最大限度地改善间歇式电源的可控性，对其并网应用能力的提升发挥出重要性作用，锂电池在应用过程中体现出多种优势，在储能应用上获得了重要地位。锂电池的容量与电池的使用年限间具有直接相关性，锂电池容量的测试能为储能系统的有效利用与维护提供可靠的参考。基于此，本文对电力储能用锂电池容量测试标准开展了研究。