简介：该文阐述了钢带锚杆的结构、布置形式及参数选择，施工技术管理。并针对杏儿沟煤业有限责任公司矿井煤巷顶板锚杆支护在遇到巷道顶板破碎时采用锚杆加钢带支护，能够有效控制顶板，确保安全生产。钢带锚杆支护，经济实用，在煤巷项板破碎条件下应用，在实践应用中值得借鉴。

简介：采用100t电弧炉（EBT出钢）→100tLF精炼→90tVD脱气→5流150mm×150mm断面连铸机浇注→轧制工艺生产合金工具钢钢带。通过成分设计及冶炼工艺控制,材料硬度和耐磨性能均可满足用户要求。

简介：摘要:钢带螺杆移动电梯和不锈钢带螺杆电梯广泛应用存在,并且都有着自己独特的性能特点,现在对其特点进行一个详细分析。

简介：摘要：提高管线钢带边部剪切质量对制管的产品质量有着十分重要的作用。本文主要通过对圆盘剪刀片选择，剪刃间隙和重合量调整及人工操作等方式提高剪切边部质量。

简介：摘要：作为一种新型的升降式悬挂装置，曳引钢带在长时间的使用中会发生失效，进而对升降梯的平稳性产生不利的作用，进行相关的检测显得尤为重要。对此，本文将首先对曳引钢带的结构进行详细的说明，其次对曳引钢带使用所具有的优点进行细致的阐述，并对其对曳引钢带检验所使用的具体技术展开归纳，期望能为有关工作人员提供一些借鉴。

简介：摘要：漏磁检测技术作为一种常用的非破坏性检测方法，已被广泛应用于电梯曳引钢带的质量评估和缺陷检测中。通过利用磁场对材料的敏感性，漏磁检测技术有效地检测钢带表面和内部的各种缺陷，并提供有关其位置、大小和性质的重要信息。与传统的目视检测和表面检测方法相比，漏磁检测技术具有高效、全面、不损伤材料等优势，能够有效提高电梯曳引钢带的可靠性。因此，本文对电梯曳引钢带的漏磁检测技术分析。

简介：摘要：电线电缆是国民经济的“血管”和“神经”，根据需求不同，选用的金属铠装层的材质、绕包方式也有所不同，对于常用的镀锌钢带，因镀层的工艺不同而分为电镀锌钢带和热镀锌钢带，两种钢带的成本、质量和在实际使用中的效果均有明显差异，如何在电线电缆生产过程中对成本、质量和效率做平衡，是电线电缆生产时重点解决的问题。本文通过从铠装钢带的生产流程、存在的问题、以及效率和综合成本做研究，并通过现场实验对比，验证研究的正确性，对解决实际生产中钢带的选用问题具有指导意义。

简介：本文结合围岩预加固或预支护施工措施，对长孔注浆管棚做了简单的介绍。

简介：摘要本文主要论述了空气潜孔锤跟管取心钻进规程。

简介：本文总结了生产镗杆铸件中间芯泥时,防止其产生弯曲变形的原因,并提出了今后生产类似铸件的改进措施。图1。

简介：介绍了城市燃气聚乙烯管不停输开孔封堵技术的应用原理、技术状况、结构特点及在城市管网中的实际应用和发展前景。

简介：摘要伴随电力体制改革的快速推进，逐步实现输配分离的改革规划，这种改革对配网建设运营、提高客户满意度带来了竞争和极大的挑战。然而配网工程现场管理是配网建设运营管理的重要环节，具有环境复杂、工程大量外包的情况，这种现象给配网工程现场管理带来了一定的复杂难度。为此，本文通过对配网工程现场管理问题的分析，通过管理手段、信息化手段、智能化手段的结合，为配网工程现场在线沟通、快速反馈、及时跟进提供了保障，同时也提高了配网工程现场进度管理、安全管理、质量管理等水平。

简介：采用无压熔浸法制备SiC／Al复合材料，并利用颗粒堆积和毛细管力的静力学理论研究造孔剂含量对SiC／Al复合材料抗弯强度的影响。通过扫描电镜对试样的断口形貌进行分析，发现造孔剂含量为20％（质量分数）时，残余孔隙较小，而造孔剂含量为10％和15％时，残余孔隙较大。造孔剂含量对抗弯强度产生影响，随造孔剂含量增加，抗弯强度先增大后减小，造孔剂为20％时，抗弯强度出现最大值343．63MPa。

简介：摘要引孔植入复合加筋碎石注浆桩由预制桩尖、供注浆管、土工布袋、盖板组成，该技术解决桩体缩颈、鼓胀等问题，加强桩体束缚作用，保证了碎石能够顺利灌入布袋中，具有较好的经济社会效益。

简介：受现场施工条件的限制，振弦式孔应力仪在钻孔内安装时，对钻孔孔径以及成孔质量要求较高，实际安装时往往出现不能安装到预定位置或安装后与孔壁的预应力达不到安装技术要求甚至掉出孔外的现象；现场通过对常用的两种钻孔施工工艺分析，集两者之长进行了优化；现场应用表明，该钻孔工艺能够保证基康牌4300型振弦式孔应力仪顺利安装并保证了较高的安装质量。

简介：

简介：摘要：复合材料装配具有过程复杂以及操作难度高等方面的特点，无论是飞机尾部装配还是其他部分的装配工作，如果存在结构装配不合理的问题，会直接对飞机的使用造成不良影响。本文将通过对复合材料失效连接方式的分析，对复合材料结构装配过程中的制孔与连接方式展开深入性探讨，希望能够为复合材料结构高质量装配提供一些启示。

简介：摘要:21世纪的到来，代表着人们已经走入到了一个新的时期，在新时代的大背景之下，促进和带动着各行各业获得了长足的发展，尤其是飞机制造行业。通过对于碳纤维复合材料和钛合金进行认真的分析和研究，发现它们都具有同一个特点，那就是难加工，所以必须要针对于加工问题，进行认真的分析和研究，之后找到最合适的工艺参数以及方法，进一步的提高工艺的整体质量。因此，本篇文章主要对于碳纤维复合材料与钛合金结构制孔工艺进行认真的分析和研究，希望能够在从根本上解决夹层结构出现缩孔等问题起到一些参考与帮助。

简介：摘要：本文主要针对碳纤维复合材料与钛合金叠层制孔技术展开深入研究，先阐述了现阶段碳纤维复合材料和钛合金加工中存在的问题，然后根据钛合金和碳纤维增强复合材料钻削加工特性，提出了几点切实可行的技术，主要包括多功能末端执行器、多功能末端执行器的机械结构，进而促进钛合金叠层制孔技术发展。

简介：摘要：根据万州环线新田长江大桥南岸引桥工程地质情况，合理选择桩基成孔工艺关系到整个工程的安全、质量和进度，对比多种桩基成孔工艺后，项目确定该部位桩基除扩孔段(桩径3.4m)采用人工挖孔施工外，其余桩长（桩径3.0m）均采用旋挖钻1.5m钻头取芯形成临空面，达到降低岩石内部夹制力，减弱爆破强震动；再采用潜孔钻沿桩直径2.8m范围环向间距30cm设置炮眼光面爆破施工，最后采用3m钻头旋挖钻机掏渣成孔，工程实践证明，采用该施工工艺，具有掘进速度快、桩基成孔质量优良、施工费用低等优点。