简介：摘要：景观园林建设与环境、生活、地区文化等各方面都有着重要的联系，是城市建设体系不可或缺的一部分。为推动城市发展，营造优质环境，需重视景观园林工程，从设计以及养护等方面出发，积极探索提升景观园林美观性、实用性、优质性的可行性路径。

简介：摘要：山区公路路线规划和生态环境协调问题越来越重要，针对山区生态环境敏感的特点，在公路建设中一定要考虑到对自然环境所造成的影响。就山区生态环境敏感性及对公路建设响应情况加以分析，再就山区公路路线规划中影响因素及技术、规划阶段如何质量控制等问题展开论述。尤其强调前期研究的充分性对保证规划科学性，环境友好性的重要性。另外，本文提出山区公路建设中生态环境协调性防护措施，主要有施工期生态防护措施及运营期生态监测管理措施。

简介：摘要：本文深入探讨了市政道路桥梁建设中的协调性管理问题，旨在为城市基础设施的稳健发展提供理论与实践指导。文章首先界定了协调性管理的概念，并分析了其在市政工程中的重要性。随后，通过对现有管理模式的梳理，揭示了协调性不足所带来的种种挑战，包括工程延期、成本超支以及安全隐患等。文章进一步提出了加强协调性管理的策略，包括建立跨部门协作机制、优化资源配置、强化项目监管等。通过案例分析，验证了这些策略的有效性，并展望了未来市政道路桥梁建设协调性管理的发展趋势。

简介：  摘要：市政道路与桥梁工程的建设过程复杂，涉及众多环节，每一环都紧密关联着工程的整体表现，因此增加了项目潜在风险的多样性。鉴于此，相较于其他类型的工程项目，市政道桥工程的协调监理工作面临更高的挑战。本研究致力于深入剖析监理协调过程中存在的难点，旨在探讨市政路桥项目协调管理的基本原则、核心要求及其实现策略，通过细致的分析与研究，力求为提升此类工程的管理水平提供参考与指导。

简介：摘要：多规融合指的是在我国国民经济发展、土地规划利用、城乡规划、生态环境保护等各类资源的规划编制实施过程中，以空间理念治理理论为基础，结合了我国土地空间规划的任务目标、要求，提出“国土空间规划协调性评价”的方法，该方法主要是用于评价国土资源合理规划开发，明确开发类型，再结合地区经济发展状况、人口基数来客观、真实的对国土资源规划进行评价。

简介：摘要：中国幅员辽阔，自然资源丰富，但人均资源占有率相对较低。许多重要资源的空间分布与实际人口分布不平衡，适宜度低。在社会的不断发展中，存在着许多不合理的空间和土地资源开发活动，这也是造成资源浪费和不合理配置的重要原因。随着资源承载力和环境承载力的下降，许多环境问题日益突出。因此，有必要通过构建土地利用规划体系来更好地解决土地利用规划问题。严格按照自然发展规律，科学合理地规划人类活动。这也是更好地解决环境问题、促进社会发展的重要途径。

简介：“十三五”时期,我国宏观调控面临着经济增长、优化结构、防控风险、保持物价稳定等多重目标,政府必须运用多种宏观调控政策追求多目标。但是,多种政策可能存在协调性不足、对市场干预过度等问题。因此,文章结合新时期我国宏观调控目标的特点,提出了增强多种政策协调性的相关建议。

简介：随着时代的进步，创造性思维在产品设计领域日趋深入，产品涵盖了创造性、协调性、时尚性，以及由此所引发的其他内容，包含着深刻的社会意义。本文从不同的角度寻求产品设计新的创造思路，开发启迪思维灵感——创造性；通过形、色、质三大元素给用户的美感影响建立系统设计观念——协调性；探索产品设计的变化规律适应时代发展需求——时尚性。

简介：摘要：经济的快速发展，运输行业迎来了新的发展机遇。铁路与公路运输作为我国陆地上比较普遍的两种运输方式，对人民生活水平的提高做出了重要贡献。现代物流由于受到外界因素的影响，业务种类多样，如何借助两种交通运输模式，充分发挥出物流的作用，是行业内普遍关注的焦点。因此相关人员需转变理念，采取不同的方式，提高服务水平。本文主要分析了铁路与公路运输在现代物流中的协调性，希望可以提供一些参考。

简介：摘要：市政道路桥梁工程最基本的审查标准就是其设计是否合理，在道路的施工中如果没有按照公路工程设计进行，问题就会随着施工的进行而涌现。与此同时，如果公路工程设计不严谨存在瑕疵，那么公路工程施工也会出现诸多非常严重的问题，从而造成巨量不可估计的损失。产生这个问题的主要原因是因为设计施工人员水平参差不齐，或在道路桥梁工程设计中没有严格按照上级政府下发的标准进行设计，在这个工程设计的程序里管理部门主要的任务应当是负责检查和统计工程设计是否符合政府制定的标准标准、是否可以保证施工顺利实施。

简介：摘要：运动是幼儿发展中重要的组成部分。通过参与运动游戏，幼儿能够促进身体协调性的发展。本研究旨在探讨运动游戏对幼儿身体协调性的促进作用，并提出相应的建议。通过实地观察和问卷调查的方法，我们收集了相关数据并进行了分析。结果表明，运动游戏可显著提高幼儿的身体协调性，包括平衡、灵活性和空间意识等方面。

简介：摘要火电厂超超临界机组协调控制系统是一个多变量被控对象，具有非线性强、参数时变大、迟延等特性，针对这些特性，需要对机组进行解耦控制，然后对控制算法进行改进，使系统更加稳定的运行。本文将对超超临界机组的Foxboro控制系统性能优化设计进行讨论分析。

简介：目的探讨骨性Ⅲ类错（牙合）患者牙弓、基骨弓宽度及二者协调性,为临床诊断和治疗提供理论依据.方法选择骨性Ⅲ类错（牙合）患者33例为实验组,47例个别正常（牙合）为对照组,利用锥形束CT扫描颌面部,将扫描后图像导入Mimics10.01图像处理软件分别测量牙弓宽度、基骨弓宽度,并计算上下颌对应宽度之差,对测量结果进行独立样本t检验.结果骨性Ⅲ类错（牙合）组上颌牙弓宽度与个别正常（牙合）组比较无显著性差异,但下颌牙弓宽度大于正常（牙合）,其中下颌第一磨牙处平均宽度正常（牙合）为（56.26±3.09）mm,骨型Ⅲ类患者为（57.78±3.22）mm,差异有统计学意义（P＜0.05）；骨性Ⅲ类错（（牙合）上颌基骨弓宽度测量值均小于对照组,其中在上颌第二前磨牙处正常（骀）为（59.11±5.97）mm,骨型Ⅲ类患者为（56.23±5.28）mm,有统计学差异（P＜0.05）,下颌基骨弓宽度均大于对照组,其中在前磨牙及第一磨牙处分别为（47.44±2.96）mm、（59.81±3.87）mm和（76.20±4.20）mm,与正常（牙合）相比差异显著（P＜0.05）.骨性Ⅲ类错（牙合）上下颌基骨弓宽度差值均小于正常（牙合）（P＜0.01）,而牙弓宽度差值仅在尖牙处差异显著（P＜0.05）,其余牙位测量项目无统计学差异.结论①骨性Ⅲ类错（牙合）组上颌基骨宽度发育不足,下颌基骨宽度发育过度.②骨性Ⅲ类错（牙合）的宽度不协调表现在基骨水平,牙弓对基骨弓宽度不调有代偿.

简介：摘要针对市政道路施工协调性管理，采取实例分析的方法，做了简单的论述，提出了施工协调管理的策略，共享给相关人员参考。从市政道路工程施工实际来说，严格按照技术规范和工程建设标准，实现施工协调管理，对保障工程的施工质量，提高作业效率，有着重要的意义。现结合具体实践进行分析。

简介：交通运输和经济之间具有紧密的关系，它们相互促进、相互影响、相互制约。要想促进经济发展，客观上需要经济和交通协调发展。两者在相互作用中存在的不协调问题需要进行调节，使交通运输和经济系统的发展获得最佳效果。因此，我们需要对交通运输和经济系统进行协调性评价。交通运输与经济系统的协调性评价，也就是评价两个系统相互支持和利用的有效性。本文主要使用数据包络分析法（DEA）对交通运输和经济系统的协调性评价进行研究。

简介：摘要：近年来，随国内经济建设工作的顺利推进，建筑行业得到了迅速的发展，市政道路桥梁成为城市设施的主要构成部分之一，对居民出行具有至关重要作用。目前，国内城市道路桥梁工程施工中存在诸多建筑质量问题，严重影响了城市化进程，为交通安全留下隐患。对此，建筑企业需要同市政工程监管机构提出协调性管理的有效处理方案，保证具体施工符合要求，在建筑中力求遵循技术规定，同时对工程涉及的工程专业、管理机构实施统一调配，最终确保工程达到最佳效果。

简介：现代市场经济理论认为，消费、投资和净出口是拉动经济增长的“三驾马车”。世界各国尤其是大国，始终把扩大国内消费、促进消费升级、培育消费热点作为发展经济的重要任务。国际经验还表明，经济发展到一定阶段，生产方式和消费方式将会发生新的变化，消费的作用增大，经济增长的动力将加快由供给转向需求，由生产转向消费。

简介：随着消费规模的不断扩大，消费增长带来的环境污染问题日益突出，消费污染成为继生产污染之后的重要污染。文章以城镇居民消费者为视角，根据压力一状态一响应模型，建立多层次评价指标体系，运用熵值法测算各个指标所占的权重，进而计算出我国城镇居民的消费污染系数以及状态、压力、响应三者之间的协调系数，并对我国城镇居民消费污染状况和协调性进行了评价分析。结果发现：我国城镇居民消费污染情况和协调水平尽管有转好的趋势，但是污染的程度仍然比较大，协调性不够好。

简介：【摘要】 目的： 研究 消毒供应室的质量管理与临床需求协调性 的管理措施和应用效果 。 方法： 选择我院 201 7 年 12 月 -201 8 年 11 月消毒供应室 的再生医疗器械 1900 套 作为对照组，采用 常规质量管理 ，选择我院 201 8 年 12 月 -2019 年

简介：摘要：本文论述了环境协调性材料的应用前景，指出现代高科技产品应与环境适应，协调的道理，并探讨了环境协调性材料的概念及开发技术。与此同时，本文对材料耐久性进行了深入细致的研究，并且对材料的耐久性的后续研究方向进行了理论上的分析。