简介：摘要：气象灾害对人类社会的影响日益显著，从暴雨洪涝到大风雷电，这些灾害给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。在气象防灾减灾工作中，短时临近天气预报扮演着极为关键的角色。随着现代社会的快速发展，各行业对天气信息的时效性和准确性要求越来越高。短时临近天气预报能够在较短时间内提供精确的气象信息，为灾害防御争取宝贵的准备时间。无论是政府应急管理部门，还是广大的农村地区，都迫切需要依赖这种及时准确的气象预报来提前做出应对措施，以降低气象灾害带来的损失。

简介：摘要：近年来，我国加快推进气象现代化建设，大力提高气象监测预报预警和防灾减灾服务水平，为保障人民生命财产安全、促进经济社会可持续发展提供有力支撑。作为气象防灾减灾的“利器”，短时临近预报在增强预警时效性、引导科学应对等方面具有重要作用。因此，全面分析短时临近预报在防灾减灾中的应用现状、局限性及优化对策，可以推动预报预警体系建设。

简介：摘要：天气预报是人们生活和生产中不可或缺的重要部分，准确的天气预报对社会和经济部门的活动具有至关重要的价值，可以帮助做出合理的决策和规划。然而，由 于大气的混沌性、非线性和复杂性，天气预报存在较大的不确定性，极端天气的可预报性更低。随着全球气候变化日益加剧，天气预报也面临更大的挑战，同时引发了一个非常重要的新问题，即全球变暖是否会进一步影响天气预报的准确性。 对未来天气尤其是极端天气事件做出准确的预报，将是极具挑战和困难的一件事，也必将 对未来的适应政策和预警响应产生深远影响。

简介：摘要：为掌握气候变化影响下李仙江景东流域降水量变化特征，本文选用景东流域2004~2023年降水量观测资料，着重采用线性趋势分析、累积距平分析等数理统计法对李仙江景东流域降水量的年际分布、季节与月分布特征进行分析。结果表明：研究时段内李仙江景东流域年平均降水量为1010.485mm，以-163.36mm/10a的速率呈明显的减少趋势。最高与最低降水量分别出现在2007年与2019年，降水量分别为1504.3mm与781.9mm。夏季降水量最多，以7月、8月降水量最为充沛，冬季最少。除冬季外，其他三个季节降水量均呈减少趋势，与年降水量变化趋势保持一致，以春季降水量降幅最快。

简介：摘要：伴随我国城市化进程的不断发展，对建筑工程的需求也与日俱增，而为了满足相应的要求，在如今展开建筑工程施工时，应该注重了解基坑降水技术的重要作用，有利于提供无水施工环境，确保建筑工施工的顺利进，最终也利于保障建筑工程施工的整体质量行及施工安全。基于此，本文先是探讨了建筑基坑降水施工目标及重要性，而后分析研究了基坑降水技术在建筑工程施工中的应用。

简介：摘要：建筑工程中的基坑降水技术是一项关键的施工措施，旨在有效地控制基坑内部的地下水位，确保施工过程中的安全性和顺利进行。基坑降水技术通过多种方法实现，其中包括罩式降水法、泥浆抽水法、地下散流法以及合理的排水系统建设等。这些技术手段可以帮助工程人员快速稳定基坑周边环境，创造一个安全、干燥的施工条件。在建筑施工中，基坑降水技术的重要性不言而喻，它不仅保证了施工现场的安全，还提高了工作效率，同时具备了环保特性，有效减少了对周边环境的影响。

简介：摘要：从很多建筑工程项目施工实际特点来看，基坑施工质量直接影响建筑工程项目整体稳定性。因此，在各个施工环节进行的过程中，应当高度重视基坑降水等相关技术的有效应用。简要介绍建筑工程基坑降水技术实际特点，分析基坑降水技术重要作用，结合实际情况提出基坑降水技术在建筑工程施工过程中的应用策略，对于建筑行业进一步发展以及工程质量不断提升都产生积极影响。

简介：摘要：在现代建筑工程中，基坑降水技术是一项至关重要的施工技术。随着城市建设的不断深入，高层建筑和地下空间的开发日益增多，基坑工程的规模和复杂性也随之提升。基坑降水技术通过有效控制地下水位，为基坑开挖和支护提供干燥的施工环境，保障了施工安全和工程质量。本文旨在分析基坑降水技术在建筑工程施工中的应用，探讨其技术方法选择、具体应用，以期为相关工程实践提供理论支持和实践指导。

简介：

简介：摘要：本文利用忻州市基本气象观测站1991~2023年逐月降水量和降水日数资料，选用线性倾向估计法和滑动平均法分析全市降水气候变化特征。结果表明：1991~2023年忻州市平均年降水量为459.7mm，整体以增加趋势为主，气候变化倾向率为40.39mm/10a，通过了α=0.01的显著性水平检验，说明全市降水量年际变化增加趋势极为显著；忻州市春、夏、秋、冬四季降水变化倾向率分别为4.746、20.38、10.546、2.41mm/10a，均未通过显著性水平检验，说明四季降水量增加趋势并不显著；忻州市平均年降水日数为72.8d，变化倾向率为0.862d/10a，未通过显著性水平检验，说明全市降水日数增加趋势并不显著；忻州市春、夏、秋、冬四季降水日数变化倾向率分别为0.582、-0.284、0.177、0.294d/10a，均未通过显著性水平，说明四季降水日数变化趋势均不显著。

简介：摘要：建筑工程基坑降水施工的有效进行有利于改善现场施工条件，为工程后续工作的开展打好基础。而建筑基坑降水具有复杂性，需要遵循因地制宜的原则，根据实际条件进行计算和分析，确定基坑降水的参数，制定一套完善的基坑降水方案，并以科学的施工技术将基坑降水工作落实到位，为此，本文就相关内容进行探讨。

简介：摘要：本文介绍了一种地下室筏板预留降水井封堵施工技术，经过工程现场封堵效果，降水井封堵后无渗漏现象，整体封堵效果好。钢管降水井内先浇筑微膨胀混凝土，再涂刷堵漏灵，然后焊接第一道钢板，填充非固化橡化沥青防水涂料，最后在焊接第二道盖板,该施工技术采用了多道防水措施,保证封堵的质量,避免了封井后出现地下水渗漏的隐患。

简介：

简介：摘要：基坑开挖是建筑工程施工的重要一环，进行施工前要严格按照一定标准，依据建筑工程特点进行施工。对基坑进行开挖时，施工人员要采取恰当的措施设法降低地下水位，防止基坑灾害事故出现，保证建筑工程质量。文章在阐述基坑降水技术施工工艺基础上，以某建筑工程为对象，详细分析基坑降水技术在建筑工程中的具体应用，并提出相应的应用要点，以期为类似工程提供一定的参考。

简介：摘要：本文利用仙桃市国家基本气象站1961年-2020年60a降水观测资料，运用一元线性回归、气候倾向率、5a滑动平均等数理统计方法分析仙桃市强降水的气候规律和特征，结果表明：在全球变暖的大背景下，仙桃市强降水日数总体呈上升趋势，近20a强降水日数变化波动变化变缓；仙桃市强降水年平均日数为4.3d，时空分布不均，近85%强降水日数出现在汛期，但近年来非汛期强降水占比在不断增加，强降水发生季节具有提前的特征；仙桃市强降水主要发生在夏季，占全年强降水的63.6%，暴雨集中期为6-7月，是仙桃预报和防御暴雨灾害的重要时段。

简介：摘 要：选取襄阳市襄州区气象局1996-2023年年平均气温、年最高/最低气温和年降水量资料,采用线性倾向率、滑动平均等方法对气温和降水等气象要素对气候的影响进行分析，得出气温和降水的变化规律。结果表明:襄州区年平均气温变化虽然有波动，但总体呈逐步上升趋势，线性变化倾向率为0.126℃/10a；年最高气温总体呈现下降趋势，年最低气温呈现升温的趋势；年平均降水量为874.3mm整体呈上升趋势，线性倾向率为76.451mm/10a，2016年以后年降水量的变化幅度较大，降水量主要集中在夏季，增加的主要原因是大暴雨频繁增加，夏季平均降水量占年降水量的43.9％，其次是春季和秋季，冬季降水占比最少。

简介：摘要：在水利工程的建设过程中，地质勘察与降水处理技术是至关重要的环节。它们不仅直接影响工程的稳定性和安全性，还对施工进度和成本产生显著影响。本文将深入探讨水利工程地质勘察的关键要点，以及如何有效地运用降水处理技术，以确保工程的顺利进行和质量的保证。

简介：摘要：随着城市地铁建设的不断推进，地铁车站工程在富水砂层地区面临着诸多挑战，其中深基坑管井降水施工技术至关重要。本文针对地铁车站工程在富水砂层中的管井降水施工技术展开研究。首先分析了富水砂层的工程地质特点及其对深基坑施工的影响，包括砂土的透水性、稳定性等方面。接着详细阐述了管井降水的原理与设计要点，涵盖管井的布置方式、深度确定、管径选择等内容。深入探讨了管井降水施工的工艺流程，从施工准备、成井施工到降水运行与维护等环节进行了细致的说明，强调了施工过程中的质量控制措施，如防止管井堵塞、保证抽水设备正常运行等。通过实际案例分析，展示了管井降水施工技术在地铁车站富水砂层深基坑工程中的应用效果，包括对基坑稳定性的提升、周边环境的保护等方面。最后对该施工技术进行了总结与展望，提出了进一步优化和改进的方向，以期为类似地铁车站工程在富水砂层中的深基坑施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：在现代城市化进程中，地下空间的开发日益增多，特别是地铁、隧道以及大型建筑基坑等工程项目对地下水控制提出了更高的要求。本文旨在探讨变电工程中止水帷幕与管井降水技术的协同作用机制，并通过实例分析其效果，为优化地下工程防水排水设计提供理论依据。

简介：摘要：近来年，城市轨道交通发展势头迅猛，作为城市轨道交通系统的重要组成之一，地铁系统在缓解我国城市交通拥挤问题方面做出了巨大贡献。本研究结合工程实例，通过理论分析、数值模拟、现场监测等多种手段，对降水方案的可行性、有效性和经济性进行综合评估，探索降水方案的优化策略，旨在深入探讨富水砂层地铁车站基坑降水方案的设计原理与实践经验，为未来类似工程提供有益的参考和借鉴。