简介：摘要：以青岛地铁6号线为背景，基于Abaqus 建立了三维有限元计算模型，研究了盾构隧道对既有隧道的影响。研究结果表明，对于盾构施工上跨既有隧道，在上跨区域的既有隧道顶部会产生竖向沉降，构施工至相应监测管片处既有隧道顶部会产生较明显地沉降增量，待施工继续进行这一增量也逐渐减小，即盾构施工所产生的扰动也相应减小。

简介：摘要：近年来城市轨道交通建设发展迅速，为人们出行带来极大便利.人口聚集的大城市如上海、北京、天津、广州、深圳等已形成复杂的地下交通网络，穿越既有隧道成为隧道建设的新常态,而新建盾构隧道近距离多次下穿施工会对既有隧道产生扰动致使其变形、应力叠加,进而影响既有线的安全运营.

简介：摘要：为探究地铁隧道施工对上部既有隧道的影响，本研究结合工程案例，使用岩土有限元分析软件进行建模分析。结果表明新建隧道施工时，对上部既有隧道的影响很小，引起的变形量均在允许范围内。

简介：摘要：随着城市的快速发展，城市中越来越多的轨道交通建成，轨道交通网络越来越密集，不同的线路之间不可避免会出现在空间上交叉，上跨下穿的情况时常发生，工程师们需通过对穿越方案进行研究分析，提出合理的设计方案及施工措施，达到新建隧道施工时对运营的线路影响最小。本文通过对广州某地铁新建盾构隧道近距离上跨已运营地铁隧道的影响进行分析，并结合相关工程经验，提出了地铁工程防护措施、盾构隧道施工措施等具有针对性的保护措施。

简介：摘要：随着铁路、铁路等交通基础设施建设水平和规模不断提高，我国已成为世界上隧道建设规模最大、难度最高与数量最多的国家。越来越多的隧道穿越油气盆地、煤系地层等瓦斯积聚区山脉，瓦斯隧道也随之增多。瓦斯爆炸机理十分复杂、交通隧道断面大，施工中对瓦斯的管理与控制十分关键。通风是防止瓦斯浓度超限及爆炸事故的关键措施。.

简介：摘要：在黄土隧道施工中围岩含水是影响隧道施工安全性的主要因素之一，本文论述了，黄土隧道含水率对隧道施工中的作用及对隧道安全性的影响。分析了黄土隧道含水率的变化对土体结构的稳定性的变化引起的安全问题。

简介：摘要：小净距隧道一般是指在进行隧道规划时，由于受到地形限制，导致相邻隧道的最小净距无法达到设计规范的基本要求。这样的隧道工程具有较高的施工难度，不论是工程造价还是施工周期，都会比普通的隧道工程要高。因此，对小净距隧道施工技术进行研究，可以提升小净距隧道的施工质量，促进小净距隧道在交通工程中的运用和发展。

简介：摘要：小净距隧道是一种新型的隧道结构，具有边坡规模小、展线自由度高、成本低等优点。这种隧道结构的净距较小，可以有效地缩减隧道所占用的土地面积，适合在山区等用地有限的地区进行建设。随着公路建设的不断发展和完善，隧道结构也在不断地探索和改进。小净距隧道作为一种新型的隧道结构，将为公路建设带来更加创新和高效的解决方案。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，地铁隧道基础设施建设越来越受到人们的重视。在铁路施工过程中，隧道技术是一项十分重要的施工技术，只有保证这一技术的顺利实施才能提升施工效率，并提升铁路建设的安全性。在地铁隧道施工过程中，施工单位应结合工程施工的实际情况，详细分析影响地铁隧道施工安全的因素，科学选择地铁施工技术，切实保障地铁隧道施工的整体安全性和质量。遇到瓦斯隧道时，应合理使用瓦斯隧道施工安全控制技术，严防瓦斯事故，强化安全控制措施有效性，提高隧道施工通风稳定性。本文主要对地铁隧道施工技术及瓦斯隧道通风安全风险控制，仅供参考。

简介：摘要：受周边环境限制，地铁隧道需要不断减小隧道间距以适应地下环境，而小净距隧道施工对地层扰动较大，对邻近建筑物的影响也更明显。随着地铁大量兴建，有关小净距隧道的研究由公路、铁路隧道向地铁隧道转移。线路两侧大量建筑物桩基础与地铁隧道较近，因此地铁隧道盾构施工引起的地层损失，可能造成邻近建筑物不均匀沉降。本文主要对公路隧道工程中的小净距隧道施工技术进行论述，详情如下。

简介：摘要：超小净距盾构隧道施工作为一种有效的地下工程施工方法，被广泛应用于既有隧道改造和新建隧道工程中。然而，由于施工过程中存在较大的土体位移和变形，对于既有隧道的变形影响需要进行深入的分析和评估。通过对超小净距盾构隧道施工对既有隧道变形的分析研究，我们深入了解了超小净距盾构隧道施工过程中对既有隧道变形的影响因素及变形机制。针对这些影响因素和变形机制，我们总结出了一系列监测与预防措施，以最大限度地减少对既有隧道的影响，保障施工安全和工程质量。

简介：摘要：依据深圳市坂银通道工程鸡公山隧道工程实例，从数据建模、计算、炮眼布置、雷管选择、爆破顺序、爆破监测、施工进尺、监控量测及施工方法等情况进行研究，确定了在临建既有线或既有构筑物时正常爆破施工，在今后关于下穿或上跨类似既有隧道或既有构筑物提供借鉴。

简介：摘要：盾构隧道下穿地铁施工对地铁隧道结构的影响是一个复杂而重要的研究领域。盾构法作为一种在地下进行隧道挖掘的施工技术，广泛应用于地铁、铁路、公路等隧道工程中。盾构机通过掘进开挖面，同时完成隧道的衬砌和排土作业，具有自动化程度高、施工速度快、对地面影响小等优点。然而，当盾构隧道下穿既有地铁隧道时，其施工对地铁隧道结构的影响不可忽视。

简介：摘要：本文旨在探讨盾构施工穿越既有运营隧道时如何有效控制既有隧道的变形问题。通过分析变形机制和影响因素，提出相应的控制措施，以确保施工过程中既有隧道的安全稳定。

简介：摘 要：在进行工程建设时，其公路隧道建设十分重要。而其上跨既有铁路隧道施工技术是其施工中的主要技术。如果该技术出现了问题都会对我们的建设造成不可避免的伤害。本篇主要阐述了当前该技术在施工过程当中的施工情况以及相对策略，同时对工程交叠方面也采取相应的措施，从而保证整体施工的完整。

简介：摘要公路隧道施工方法主要采用新奥法原理。以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法。利用锚杆理论，再结合工程类比的复合衬砌结构形式，进行隧道施工。施工中出现变形和坍塌是十分危险的，隧道主要的危害有洞口危岩，洞身岩溶、突水突泥、瓦斯等。隧道设计与隧道施工需要严密的结合起来，目前采用的是CAD二维设计，导致某些设计存在设计者想要表达的设计与施工方接受到的设计信息有所缺失。现在BIM技术3D模式设计在隧道个别方面可以很好的展现所要表达的设计信息。现有的公路隧道设计信息在施工中不按照设计图纸施工也是公路隧道设计与施工的一重大问题。因此，隧道设计放和隧道施工方应加强沟通和技术交底工作。更应当积极研发BIM技术在隧道方面的运用。

简介：摘要：本文将高铁隧道上跨高速公路隧道施工安全评价开展研究，首先介绍了数值模型，其次探讨了静力（动力）数值分析结果，结果证实本方案具有一定可行性，保障了高速公路隧道施工的安全进行。

简介：摘要本文通过研究不同条件下孔隙水压分布规律以及隧道长期沉降作用机制最终发现，隧道与地层沉降的发生，很大程度上会受到土体与衬砌相对参透系数的影响。不同相对渗透系数会引起不同的渗流量，而这些均会对隧道周围孔压分布与沉降形成产生深远影响。地表与隧道沉降与渗流量呈正相关性，有鉴于此，在盾构隧道运营过程中，全面落实隧道渗漏水检测，及时查漏补缺至关重要。

简介：近年来，经济水平的提高使得我国城市建设对交通设施的需求不断增多，城市各种市政设施的新建和扩能改造，一些新的交通设施和道路也在不断建设中，出现了大量邻近既有越江隧道的新建地下工程。在这些新建隧道与地下工程的设计与施工中，由于受地形地质条件等因素的限制，相当一部分新建隧道与既有隧道之间设计距离较近，新隧道施工会对既有隧道遣成不利影响，同时也妨碍了新建隧道的顺利施工。

简介：摘要隧道入口加强段调光的精细化程度对行车安全与节能有着重要的影响。本文分析了利用精细化调光控制系统对城市隧道实行智能化控制管理，保障行车安全，利用隧道LED智能化精细调光照明系统，实现了洞内入口加强段亮度实时跟随洞外亮度变化，从而实现实时调光的目的。调光系统的输出间隔时间越短、亮度等级越高，越是能体现其调光的精细化程度，而精细化程度是体现系统保障行车安全能力的重要指标。