简介：在极速行驶的列车车厢内,来自怒江州的独龙族妇女董春莲难抑心中的激动,“以前,怒江州许多人都是溜索过河,祖祖辈辈过着人背马驮的生活,真没想到,我们这一代人也能坐上高铁,这是非常荣幸的事。”对于云南各族群众而言,2016年12月28日无疑是值得铭记的日子。

简介：高铁是驱动城市旅游发展的引擎。高铁网络将成为苏北城市旅游发展的新动力，推动苏北旅游资源整合、产品创新，引致新的市场定位、产品定位、形象定位。为迎接高铁时代的到来，苏北应推进旅游资源一体化、旅游产业一体化两大战略，统筹规划各交通方式的无缝对接，完善旅游配套设施和服务体系，深化城市旅游合作与苏北旅游目地建设，强化旅游人才内培外引，并建立多元主体的投融资体系，以促进苏北城市旅游发展与江苏旅游发展的空间均衡。

简介：摘要随着我国高铁技术的不断进步，高铁的福利受到了大家的认可。但是伴随着自身因素及自然因素的影响，高铁输电线也面临着老化受损等情况。高铁的输电线路在日常工作输电过程中存在损耗、短路、破损等多种故障问题，而且高铁比普通列车更为快速，因此高铁输电线具有变化频繁，负荷过大的特征。旅客安全重于泰山，那么高铁输电线路的故障检测以及让维修人员及时检修便成了高铁安全中极为重要的议题。本文设计了一种基于红外传感器及ZigBee网络传输的故障检测方案。

简介：摘要文章从风险管理的角度，分析中国高铁施工风险造成的经济损失，将人员伤亡、财产损失量化成为用货币衡量的经济损失，将定性的理论模型转化为量化模型，为风险损失量化为货币金额提供了科学依据。文章提出了高铁施工风险管理对策确定高铁施工风险管理投保人；确定高铁施工风险管理理赔人；高铁施工造价中估列工程保险费用。

简介：摘要文章从高铁信号设备的相关问题分析入手，提出高铁信号设备问题的处理方法。期望通过本文的研究，能够对高铁信号设备运行稳定性的进一步提升有所帮助。

简介：摘要：随着新线不断建成运营，中国高铁“八纵八横”的立体交通铁路网已经形成，这种公交化的运营模式，开发出通勤班车、周末班列、旅游专列、高铁动卧等多种个性化服务，推出符合时代发展进步需求的列车，其便利、快捷、舒适的体验也深受大众欢迎。新技术、新设备的应用，新的运输组织方式，给调度安全管理带来新的考验，对调度人员提出了更高的要求和标准。

简介：摘要现在而言，平时高铁隧道施工的时候，安全风险管理并没有得到足够重视，特别是还有些施工单位认为若是开展安全风险管理，会给施工进度造成影响，并且对高铁隧道施工的作用较小，在施工的时候，仅仅根据设计来施工便可以了。由于受到错误思想的影响，进行风险管理的时候，往往会走过场，特别是最近几年出现的高铁隧道施工问题，都直观的将高铁隧道安全风险管理的问题体现了出来，所以高铁隧道施工的时候，我们必须认识到安全管理的重要性，并且做好施工管理。

简介：摘要随着高速铁路建设的不断发展，越来越多地方公路项目与高速铁路交叉。本文研究了合理的公路下穿高铁桥梁的结构形式，以及以桥梁形式下穿高铁桥梁施工过程中的重难点，结合柯桥六座桥项目中的（湖中路）实际情况，对道路桥梁下穿客专桥梁在施工过程中桩基出现的三类桩的情形进行了分析，针对桩基施工中出现的意外情况探讨合理的应对的方法以及施工管理中的注意点。

简介：摘要本文简要介绍了徐州移动采用的高铁覆盖站点的就近供电方式，这种供电方式同用远程供电方式一样，都可以达到有效解决RRU引入市电困难问题的效果。本文还将这种供电方式并和逆变交流远程供电、高压直流远程供电在系统效率、造价等方面进行了对比分析，可以作为客观条件相似地区选择分布式基站远程供电方式的参考。

简介：摘要乌鲁木齐作为新疆的首府城市，其快速、高效的贸易交换速度能带动城市快速发展。随着“一带一路”的发展政策，高铁的建设会让乌鲁木齐成为经济贸易的中心。在此背景下，高铁片区将会是乌鲁木齐新的城市中心，必然会拉动经济增长，因此，在高铁站的建设背景下，其周边空间将会成为发展的重要节点，研究其价值能够准确把握城市发展逻辑，并且能够在有限的空间内实现价值的最大化。本文在我国高铁站周边空间土地价值研究的基础上，提出空间价值理论体系，探索空间价值的影响因素，为高铁新区的建设提供建议。

简介：中国的京沪高速铁路项目经过十几年的讨论终于有了定论：2007年9月，准备10年之久、总预算2200亿元的京沪高铁项目可行性研究报告获国家发改委批复通过。这意味着，一条长达1318公里、运行时速350公里高速长龙将在2010年出世。

简介：摘 要：硬横梁是整个接触网的重要组成部分，硬横梁锈蚀断裂将侵入行车限界严重引起行车安全隐患，通过技术分析找出解决硬横梁锈蚀问题的方法，对保障运输秩序具有重要意义。

简介：摘要经济高速发展的今天，高速铁路越来越多，而高速铁路的建设和发展在西南地区已迫在眉睫，因其地势、地形原因，也就使越来越多的铁路桥梁跨越于各沟堑、河流、山谷中。传统的设计施工工艺已远远不能满足今后的铁路桥墩施工中。现在高桥墩施工大多采用薄壁空心，它不仅节省了大量的人力、物力、财力，而且使整个墩身抗剪力大大增强，从而也提高了桥墩的稳定性。矩形薄壁空心墩的顺利施工，对今后的桥墩施工有着相当的借鉴作用，在施工中更会起到举足轻重的作用。鉴于此，本文对高铁空心桥墩的施工技术进行了分析探讨。

简介：摘要：为保障高铁车站照明灯具的维修管理，介绍现管辖车站目前照明灯具现状和维修情况，分析照明灯具产生病害原因，同时梳理维修存在的困难和原因，提高车站照明灯具维修管理水平。

简介：身处万州的一位媒体朋友,今年以来常常在朋友圈晒建设中的渝万高铁图片.曾经有一天,居然发了8次朋友圈,晒出68张渝万高铁的建设图.“你中毒了.”有微信好友如是评论.“你没中毒？你信吗？反正我不信.”这位大晒渝万高铁建设图片的朋友,回复得有点针锋相对.或许,在推进长江经济带建设背景下来看渝万高铁,这更不是一条物理空间意义上的通道.时下的消息,渝万高铁今年将建成通车.247公里的总里程,以250公里的设计时速做理论上的计算,今后从主城到万州,也就是一个小时的时间.

简介：6月28日上午，G2626次动车，以300公里的时速，贯穿闽赣皖三省，途径24个站点，串联武夷山、三清山、黄山等热门旅游景点，号称“中国双世遗高铁”的合福高铁通车运营。它开始了穿行于我国黄金旅游走廊“速度之高、颜值之高、高姐带你游”的“三高”旅程。醉美离铁领略“一程多站”式风采合福高铁全长约800多公里，是京福高铁的重要组成部分，也是福建省境内真正意义上的第一条高速铁路（设计时速350KM／小时，运行时速300KM／小时）。它串联起奇秀武夷山、仙境三清山、中国最美乡村婺源、五绝黄山等热门旅游景点，被誉为“风景最美的高铁”。

简介：京沪高铁是我国投资规模大、建设里程长、技术水平高的一项工程。它从山东自北向南依次经过德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄等站。第一站德州在太阳城，收集每一缕好风光京杭大运河与黄河穿境而过的德州，黄河文化、燕赵文化、齐鲁文化源远流长。这里不仅有禹王亭、苏禄国东王墓、董子读书台等众多历史古迹，更有目前世界上最大的太阳能高科技孵化器——德州太阳谷。从历史到未来，德州独特的风景，一定值得你留下来慢慢体验。

简介：摘要随着我国经济的不断发展和人民生活条件水平的提高，人们对于铁路运输行业的要求越来越严格。为了更好的服务于人民，促进铁路行业的进一步发展，就需要实现高铁客运枢纽规划布局的优化配置。本文分析了高铁客运站的特点，总结了影响高铁客运枢纽规划布局的因素，并对高铁客运枢纽规划布局优化原则及其优化过程进行了深入探讨。

简介：摘要：随着我国经济的发展和人民生活水平的提升，我国的陆上交通网络逐渐完善，对于促进我国区域内部经济的发展具有重要意义。高铁是我国陆上交通网络的重要组成部分，可以有效促进不同区域之间的经济交流。但是高铁工程比较复杂，实际施工的过程中容易出现问题。因此，本文对高铁建设现场安全施工管理策略进行研究，以期为高铁建设项目施工安全性和可靠性管理提供理论依据。

简介：外媒称，中国和日本对亚洲基础建设出口的竞争日趋白热化。11月下旬，日本与菲律宾政府签订高达20亿美元（约合127亿元人民币）的贷款以兴建客运铁路。这是两国签订的同类项目中最大的一笔订单，标志着亚洲的基础设施建设热潮已迈入新的阶段。